本書詳細(xì)介紹了目前世界**的超級沉管預(yù)制工廠設(shè)計(jì)、施工及33節(jié)沉管預(yù)制技術(shù)。依托港珠澳大橋沉管隧道工程，對預(yù)制技術(shù)集成了沉管鋼筋流水線生產(chǎn)、大型自動化液壓模板、混凝土全斷面澆筑及控裂技術(shù)、7.8萬t沉管頂推等成套技術(shù)進(jìn)行了詳盡介紹。通過工廠法技術(shù)的成功應(yīng)用，該工程實(shí)現(xiàn)了超大型混凝土構(gòu)件的工業(yè)化制造，攻克了世界首次曲線沉

沉管隧道工程的不同施工階段對測量工作有不同的要求，科學(xué)的測量組織管理在沉管隧道建設(shè)方面可發(fā)揮巨大的作用�！禕R》本書全面系統(tǒng)地介紹了沉管隧道工程各項(xiàng)施工測量的主要關(guān)鍵技術(shù)，包括測量前期規(guī)劃、控制網(wǎng)建立、沉管預(yù)制、隧道基礎(chǔ)施工、沉管浮運(yùn)、沉放和水下對接等多道工序內(nèi)容。本書是在港珠澳大橋沉管隧道理論結(jié)合實(shí)踐的基礎(chǔ)上，結(jié)合國

本書參考國內(nèi)外沉管隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)，分6章詳細(xì)介紹沉管浮運(yùn)安裝的工藝、施工過程中出現(xiàn)的問題及相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究等內(nèi)容，并重點(diǎn)介紹了港珠澳大橋沉管隧道的案例，梳理了國外相關(guān)工程項(xiàng)目的案例。

本書分為技術(shù)篇與案例篇兩部分，技術(shù)篇依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道的設(shè)計(jì)工作，詳盡介紹了沉管隧道規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工各個階段所需要調(diào)研的項(xiàng)目，沉管隧道的構(gòu)筑物設(shè)計(jì)中，所需要進(jìn)行性能審核的基本事項(xiàng)，沉管隧道施工方法及需要特別注意的方面，以及沉管隧道設(shè)備管理等內(nèi)容。案例篇整理了多個沉管隧道工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)案例。

本書從船聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的特殊應(yīng)用，是對互聯(lián)網(wǎng)的擴(kuò)展，物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)是新時期下計(jì)算新模式入手，從船聯(lián)網(wǎng)概念、標(biāo)準(zhǔn)與體系結(jié)構(gòu)開始，分別就感知層、傳輸層和應(yīng)用層中涉及的關(guān)鍵技術(shù)展開討論，詳細(xì)敘述船聯(lián)網(wǎng)中的傳感器、傳輸技術(shù)、計(jì)算平臺等內(nèi)容，同時本書對內(nèi)河航運(yùn)及海洋航運(yùn)智能化、數(shù)字化進(jìn)行相關(guān)介紹。

《汽車電工從入門到精通》從初學(xué)汽車電工的角度出發(fā)，由淺入深，由簡到繁，系統(tǒng)地介紹了汽車電工從入門到精通需要掌握的基本技能。本書雖然以基本電路（多以大眾車型為例）為講解的對象，但其檢測與識圖技能、診斷與檢修思路可適用于國內(nèi)外各種車型的電路。本書通俗易懂，形象直觀，圖文并茂，全面翔實(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性，既可供初學(xué)

本教材是交通土建類專業(yè)一門重要的基礎(chǔ)課教材，內(nèi)容涉及地質(zhì)學(xué)基本知識和道路建設(shè)所需的工程地質(zhì)專業(yè)知識。教材著重介紹道路建設(shè)中的各類工程地質(zhì)問題及工程地質(zhì)分析的評價(jià)方法，全書共3篇16章，包括：緒論，地球概況，礦物與巖石，土的形成及工程性質(zhì)，地貌，地下水，巖體，崩塌與滑坡，泥石流，巖溶，風(fēng)化，地震，凍土，道路工程地質(zhì)問題，

本書系統(tǒng)地介紹了含慣容器的隔振系統(tǒng)動力學(xué)特性分析方法及慣容器的具體應(yīng)用與探索。首先，分別介紹了隔振器技術(shù)、傳統(tǒng)隔振技術(shù)及ISD隔振技術(shù)的研究概況。其次，開展了慣容器動力學(xué)特性分析，揭示了慣容器的本質(zhì)。第三，基于慣容器的動力學(xué)特性，從理論上推導(dǎo)了含慣容器的單層隔振系統(tǒng)的動力學(xué)特性，并且結(jié)合試驗(yàn)驗(yàn)證了理論推導(dǎo)的正確性。第四

本書以作者及其團(tuán)隊(duì)多年來研究的城市軌道交通管理及優(yōu)化控制理論為基礎(chǔ)，深入細(xì)致地闡述了城市軌道交通運(yùn)營過程中面臨的一系列管理與控制優(yōu)化問題，提出了相關(guān)的優(yōu)化、建模與控制方法，是作者及團(tuán)隊(duì)近年來一系列研究成果的集成體現(xiàn)。主要內(nèi)容包括客流管理與控制優(yōu)化、列車運(yùn)行組織優(yōu)化、列車運(yùn)行控制以及列車運(yùn)行管理與控制一體化四大部分。《B

水下航行器輻射噪聲是水聲探測與識別的重要信息源，嚴(yán)重影響航行器的隱蔽性，同時也會對航行器自身所搭載的水聲設(shè)備造成干擾，是當(dāng)前威脅水下航行器安全和影響其戰(zhàn)斗力的重要因素。本書通過對水下航行器輻射噪聲線譜的多普勒分析，來實(shí)現(xiàn)對線譜噪聲源分布位置的估計(jì)，為水下航行器減振降噪措施提供堅(jiān)實(shí)的理論支持，對航行器聲隱身性能的提高具有