本書著重介紹汽車電子與智能化控制的基本理論和設(shè)計(jì)方法，包括汽車電子傳感器與執(zhí)行器基礎(chǔ)、汽車動(dòng)力系統(tǒng)電子控制基礎(chǔ)、汽車底盤電子控制基礎(chǔ)、汽車輔助駕駛電子控制基礎(chǔ)、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電子控制基礎(chǔ)、智能汽車控制基礎(chǔ)等，討論汽車電子與控制系統(tǒng)原理、控制模型、控制算法和設(shè)計(jì)實(shí)例。

本書結(jié)合現(xiàn)代起重機(jī)械先進(jìn)制造技術(shù)的背景和技術(shù)范疇,同時(shí)參考最新技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)和研究成果，介紹了橋架型起重機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、橋架型起重機(jī)械起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)成、主要零部件制造和裝配流程及質(zhì)量要點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了這些零部件的新形式、模塊化設(shè)計(jì)成果、歐式起重機(jī)和機(jī)器人輔助制造等現(xiàn)代技術(shù)。本書特點(diǎn)在于從標(biāo)準(zhǔn)化的視角和工廠實(shí)際應(yīng)用出發(fā)

本書為教材，作者結(jié)合軌道交通行業(yè)的實(shí)際服務(wù)案例、現(xiàn)場(chǎng)乘客的心理分析以及心理專業(yè)實(shí)驗(yàn)，對(duì)軌道交通服務(wù)心理做了透徹分析。內(nèi)容包括：（1）認(rèn)識(shí)心理學(xué)，對(duì)心理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)、城市軌道交通服務(wù)心理學(xué)做了詳細(xì)闡述；（2）認(rèn)識(shí)乘客心理，包括乘客的知覺分析、乘客的情緒管理、乘客的需求滿足、乘客的個(gè)性分析、乘客的群體心理、乘客的投訴心理、乘

近年來，由于加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)具有顯著的優(yōu)越性，在土木工程領(lǐng)域，橋梁墩臺(tái)和道路邊坡支護(hù)中，越來越多地采用加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的樁支護(hù)。但到目前為止，關(guān)于連接方式和擋土面板抗彎剛度對(duì)加筋土支護(hù)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)性能影響的研究還很少。本文主要通過室內(nèi)試驗(yàn)和計(jì)算機(jī)輔助分析對(duì)上述參數(shù)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形行為影響進(jìn)行研究。 通過對(duì)加筋土擋墻在

本書首先對(duì)土質(zhì)隧道穩(wěn)定性評(píng)價(jià)計(jì)算方法進(jìn)行了探討；然后嘗試以土質(zhì)隧道開挖掌子面穩(wěn)定性分析為例，給出掌子面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果能應(yīng)用于指導(dǎo)實(shí)際隧道工程設(shè)計(jì)或施工方案優(yōu)化調(diào)整的思路及實(shí)現(xiàn)方法；其次從理論解析角度探討地震作用下土質(zhì)隧道掌子面可能發(fā)生的破壞形式；最后關(guān)于隧道開挖引起的地層損失和地面沉降的預(yù)測(cè)方法上開展更深入的理論研究工

本書為一部包含了詩歌、散文、書法、美術(shù)作品的作品集，收錄了作者創(chuàng)作的古體詩詞約70首，每篇詩詞都配有一篇散文和作者創(chuàng)作的書法、美術(shù)作品，具有一定的的文學(xué)性和藝術(shù)性。

本書主要以列車長職業(yè)能力為導(dǎo)向，以勝任工作為原則，從理論知識(shí)到實(shí)作技能，從設(shè)備應(yīng)用到應(yīng)急處置分別有所介紹。根據(jù)動(dòng)車組乘務(wù)工作需要，本書特別對(duì)動(dòng)車組音視頻管理、餐車經(jīng)營、高鐵快件、客運(yùn)服務(wù)英語等內(nèi)容設(shè)有針對(duì)性的章節(jié)，做到與《鐵路特有工種技能培訓(xùn)規(guī)范》相匹配，滿足當(dāng)前對(duì)動(dòng)車組列車長的業(yè)務(wù)技能要求。本書適用于工人新職、轉(zhuǎn)崗（

《青藏集團(tuán)公司鐵路貨車運(yùn)用管理細(xì)則》作為貨車運(yùn)用管理工作的基本制度，在指導(dǎo)推進(jìn)和規(guī)范貨車運(yùn)用管理工作中發(fā)揮了重要作用。車輛部依據(jù)《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》，結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際，在原《細(xì)則》的基礎(chǔ)上，完成了《青藏集團(tuán)公司鐵路貨車運(yùn)用管理細(xì)則》的制訂。本《細(xì)則》共八章，明確了貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)設(shè)置、安全管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備設(shè)施等相

本書根據(jù)《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》以及新頒布的《關(guān)于修訂印發(fā)<企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第14號(hào)——收入>的通知》（財(cái)會(huì)〔2017〕22號(hào)）、《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第22號(hào)——金融工具確認(rèn)和計(jì)量》《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第16號(hào)——政府補(bǔ)助》《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則第21號(hào)——租賃》《政府會(huì)計(jì)制度——行政事業(yè)單位會(huì)計(jì)科目和報(bào)表》（財(cái)會(huì)〔2017〕25號(hào)）解析

本書為城市軌道交通工程建設(shè)安全管理系列叢書之一，內(nèi)容包括北京地鐵盾構(gòu)法施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)、施工變形機(jī)理及沉降規(guī)律、典型地層盾構(gòu)選型技術(shù)，并結(jié)合案例介紹了北京軌道交通盾構(gòu)法施工安全管理的成效，這套標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的管控體系可以指導(dǎo)軌道交通工程建設(shè)安全管理，并值得其他行業(yè)借鑒。