《水污染源連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)行與管理》一書主要內(nèi)容包括五篇，共計(jì)30章，約35萬(wàn)字。篇水污染源在線監(jiān)測(cè)儀器原理；第二篇水污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安裝與驗(yàn)收；第三篇水污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)；第四篇水污染源在線監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用案例；第五篇法律法規(guī)與技術(shù)規(guī)范。全書既包含監(jiān)測(cè)原理、儀器安裝與驗(yàn)收，又涵蓋了系統(tǒng)運(yùn)行于管理案例，內(nèi)容詳細(xì)，圖

非點(diǎn)源污染是導(dǎo)致我國(guó)河流、湖泊水體水質(zhì)惡化的重要污染源，已成為制約我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素。受資源、技術(shù)和認(rèn)識(shí)的限制，非點(diǎn)源污染模擬和預(yù)測(cè)的不確定性已經(jīng)引起了研究者的廣泛關(guān)注。本書是作者對(duì)有關(guān)非點(diǎn)源污染不確定性問題近十五年研究工作的總結(jié)和思考，從模型輸入數(shù)據(jù)、模型參數(shù)、模型結(jié)構(gòu)、模型率定方法等角度系統(tǒng)開展了對(duì)流

本書闡述了同流條件下多孔口熱水紊動(dòng)浮射流的基本原理，提出了同流多孔口熱水紊動(dòng)浮射流的數(shù)學(xué)模型，采用數(shù)值模擬與實(shí)驗(yàn)研究相結(jié)合的方式，深入探討了不同孔口數(shù)、不同流速比及不同溫度工況下浮射流流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的特性，可幫助廣大科技工作者掌握多孔口紊動(dòng)浮射流的基本理論和研究方法。

本書系統(tǒng)地梳理和展示了本研究團(tuán)隊(duì)在水庫(kù)型流域水質(zhì)安全評(píng)估與預(yù)警技術(shù)方面的研究成果。全書共7章，其中，第1章為緒論，主要為研究背景、國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究進(jìn)展及小結(jié)；第2章為總體技術(shù)框架；第3章為研究區(qū)概況及水環(huán)境演變特征；第4章、第5章和第6章分別詳細(xì)地闡述了水庫(kù)型流域水質(zhì)安全壓力源識(shí)別方法、水庫(kù)型流域水質(zhì)安全評(píng)估方法、水庫(kù)型

建筑的裝修污染及室內(nèi)的健康舒適性備受廣大百姓、室內(nèi)設(shè)計(jì)師、建筑工程師以及裝修企業(yè)、材料生產(chǎn)商等關(guān)注。 《建筑室內(nèi)環(huán)境污染預(yù)防與控制》從材料學(xué)、建筑物理學(xué)、化學(xué)及微生物學(xué)等多學(xué)科比較新穎的角度，結(jié)合室內(nèi)建筑環(huán)境污染控制的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范來討論室內(nèi)環(huán)境的影響因素。 該書深入淺出地介紹了材料與環(huán)境關(guān)系等相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具有很強(qiáng)的系

國(guó)際氣候會(huì)議不同利益群體博弈的焦點(diǎn)是不同經(jīng)濟(jì)體的減排目標(biāo)和任務(wù)分配，背后隱含的是碳資源經(jīng)濟(jì)利益，其首要問題是碳排放責(zé)任界定。目前，國(guó)際碳排放責(zé)任界定主要采用生產(chǎn)責(zé)任原則，容易誘使發(fā)達(dá)國(guó)家轉(zhuǎn)移碳排放并形成碳泄漏效應(yīng)，導(dǎo)致其他國(guó)家可能要為此承擔(dān)更多的碳排放責(zé)任。本書利用不同方法測(cè)度全球貿(mào)易隱含碳，在對(duì)比分析、論證問題邏輯的

為配合做好移動(dòng)源污染防治，尤其是落實(shí)柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)治污、依法治污和精準(zhǔn)治污，切實(shí)解決環(huán)保、產(chǎn)業(yè)及相關(guān)方面的實(shí)際困難，方便相關(guān)業(yè)務(wù)人員學(xué)習(xí)使用和提高業(yè)務(wù)能力，生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司和中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院聯(lián)合編制了機(jī)動(dòng)車船污染防治和治理系列叢書。機(jī)動(dòng)車船污染防治和治理系列叢書涉及移動(dòng)源法律法規(guī)、地方規(guī)章、

本書包含完整的動(dòng)態(tài)云霧濃度測(cè)試內(nèi)容，絕大部分內(nèi)容是作者多年科研工作的總結(jié)，全書包括緒論和四篇共14章。本書主要研究動(dòng)態(tài)云霧濃度的測(cè)試方法模型，動(dòng)態(tài)云霧濃度的測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)，動(dòng)態(tài)云霧濃度探測(cè)試驗(yàn)研究等。針對(duì)民用方面的粉塵作業(yè)環(huán)境的粉塵云霧濃度檢測(cè)，結(jié)合“碳中和、碳達(dá)峰”、節(jié)能減排等問題，工業(yè)生產(chǎn)中粉塵云霧對(duì)人體健康的危害，

本書從大氣污染對(duì)城市居民健康造成的損害入手，借助可持續(xù)發(fā)展理論、環(huán)境流行病學(xué)理論、環(huán)境毒理學(xué)理論、健康成本效益理論結(jié)合運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、meta分析、暴露反應(yīng)函數(shù)，LEAP模型構(gòu)建了大氣污染與人群健康的數(shù)量關(guān)系模型，以烏魯木齊市為例重點(diǎn)分析了PM10、SO2、NO2三種主要大氣污染物對(duì)健康造成的影響，并對(duì)不同能源消費(fèi)情景

首先對(duì)中國(guó)外貿(mào)發(fā)展和環(huán)境污染現(xiàn)狀進(jìn)行全面闡述，其次，運(yùn)用一般均衡分析方法建立模型，對(duì)貿(mào)易與環(huán)境相互作用的基礎(chǔ)理論進(jìn)行研究，系統(tǒng)考察開放經(jīng)濟(jì)條件下各種因素對(duì)環(huán)境質(zhì)量的影響及其作用機(jī)制。在理論分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用中國(guó)各省市的面板數(shù)據(jù)對(duì)貿(mào)易自由化、人均收入等因素與環(huán)境之間的關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)，以驗(yàn)證中國(guó)環(huán)境庫(kù)茲涅茨曲線及其拐點(diǎn)，得出