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機翼是飛機的主要氣動面和承受載荷部件，是飛機結構設計的重點和難點。 現(xiàn)代飛機機翼結構高度低、專業(yè)綜合性強，復合材料得到了大量的應用。除了高比強、高比模、耐腐蝕、耐疲勞等特點外，復合材料更突出的優(yōu)點是剛度可設計性。通過對復合材料翼面結構進行合理的優(yōu)化設計，不但能帶來顯著的減重效益，還能改善結構靜、動氣動彈性性能�！讹w機

飛機結構環(huán)境腐蝕及腐蝕疲勞是一個復雜的系統(tǒng)工程，所牽涉的學科內(nèi)容甚廣。針對軍用飛機的環(huán)境腐蝕及腐蝕疲勞問題，作者穆志韜、李旭東、劉治國等所在研究團隊結合承擔的課題進行了多年探索研究，取得了部分研究成果并獲初步應用�！讹w機結構材料環(huán)境腐蝕與疲勞分析》是根據(jù)團隊部分人員近幾年在《航空學報》、《機械強度》、《腐蝕科學與技術》

本書系統(tǒng)介紹了復合材料的種類、結構、制備、性能、用途等基礎知識和工藝特征、性能測試等專業(yè)知識，重點描述了材料的性能測試方法，包括試驗原理、試驗方法、操作步驟要求、數(shù)據(jù)處理、試驗異常處理等。試驗方法基本覆蓋了航空、航天對該材料的各項性能要求，并與國外相應的試驗方法進行了比較；性能測試從原理入手，對設備和試樣、試驗步驟、數(shù)

《航空基礎技術叢書：航空材料技術》共分9章，從航空材料概論開始，分別介紹了高溫結構材料技術、鋁合金材料技術、鈦合金材料技術、超高強度結構鋼技術、透明材料與透明件制造技術、高溫防護涂層材料技術、橡膠密封材料技術和先進航空材料檢測技術等專業(yè)的基本情況及其發(fā)展。

《中航工業(yè)首席專家技術叢書：新型航空高性能鈦合金材料技術研究與發(fā)展》以新一代飛機用低強度高塑性、中強度高韌性、高強度高韌性、超高強度及損傷容限等鈦合金系列為主線，通過第1章和第2章介紹鈦合金材料技術基礎與發(fā)展，闡明了采用一系列綜合強韌化手段創(chuàng)建鈦合金主干材料體系的可行性；通過第3章梳理我國現(xiàn)有航空結構用鈦合金材料體系特

本書比較全面、系統(tǒng)、科普地反映了國內(nèi)外航空復合材料技術的發(fā)展現(xiàn)狀及其趨勢。全書共分9章，從航空復合材料概論開始，分別介紹了復合材料的增強材料、航空復合材料樹脂基體、航空復合材料結構設計、航空樹脂基復合材料、金屬基、陶瓷基和碳基復合材料、復合材料性能表征與2

《大飛機出版工程：民用飛機復合材料結構適航驗證概論》從民用飛機復合材料基礎知識和適航驗證體系入手，系統(tǒng)介紹復合材料結構的特性和設計準則、復合材料結構的適航驗證要求和方法，重點介紹復合材料的材料規(guī)范驗證、工藝規(guī)范驗證、結構積木式驗證方法、疲勞和損傷容限驗證方法。同時概述了復合材料結構的氣動彈性適航驗證、防火、適墜性、閃電

《航空工程材料及應用（民航運輸類專業(yè)十二五規(guī)劃教材高等職業(yè)教育十二五規(guī)劃教材）》可分為三部分。第一部分是材料科學基礎理論，主要講述材料的性能、材料的微觀結構、材料的凝固、鐵碳合金相圖及金屬的塑性變形與再結晶。第二部分是熱處理理論，主要講述熱處理原理及工藝方法。第三部分是常用的工程材料及材料的選用，主要講述金屬材料（碳鋼

本書共4章。第一章航空發(fā)動機用變形高溫合金斷口特征，第二章航空發(fā)動機用定向凝固和單晶高溫合金斷口特征，第三章航空發(fā)動機用鈦合金斷口特征，第四章航空發(fā)動機用合金鋼斷口特征。全書共23種材料牌號，包括7種變形高溫合金，1種粉末高溫合金，DZ125、IC10、DD3、DD6共4種定向凝固和單晶高溫合金，8種鈦合金，3種結構鋼