本書以城市交通溢流的智能控制與仿真為主，輔以交通溢流的機(jī)理、原因，以及控制方法等內(nèi)容，針對交通溢流等具體模擬問題進(jìn)行了升級改造，并對交通溢流的仿真設(shè)置和應(yīng)用實(shí)例問題，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的仿真平臺。主要內(nèi)容包括交通溢流研究現(xiàn)狀、微觀交通流建模及動態(tài)特性分析、交通流溢流機(jī)理及識別、路段交通溢流智能控制算法、交通溢流仿真平

給孩子們的火車圖鑒繪本（蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車等）用優(yōu)美生動的手繪插圖、精煉傳神的文字，講述中國大地上曾經(jīng)出現(xiàn)過的以及正在工作中的鐵路機(jī)車車輛的故事，包括它們各自的前世今生、技術(shù)脈絡(luò)以及重要作用等。本冊主要講述內(nèi)燃機(jī)車的故事，從最早的引進(jìn)版機(jī)車，到自研自制的車型，再到東方紅系列、東風(fēng)系列、和諧型直至復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車

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《城市軌道交通線路BIM三維設(shè)計(jì)理論與方法》圍繞城市軌道交通線路BIM三維設(shè)計(jì)中的熱點(diǎn)問題，借助三維地理信息系統(tǒng)（3DGIS）、建筑信息模型（BIM）技術(shù)、三維仿真技術(shù)和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，系統(tǒng)的闡述了基于BIM技術(shù)的城市軌道交通線路建模方法、城市軌道交通三維場景建模、基于BIM的城市地下管網(wǎng)三維可視化建模、基于Infraw

本書以充電樁全壽命周期為主邏輯線，以各知識模塊相關(guān)聯(lián)系、整體知識體系完整為輔助邏輯線，從充電樁的基礎(chǔ)知識、方案設(shè)計(jì)、工程施工、運(yùn)營與維護(hù)等四大部分進(jìn)行闡述，包含9章和1個(gè)附錄。

本書概述了現(xiàn)代船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本理論和方法，并提供了若干設(shè)計(jì)實(shí)例。全書共分6章。第1章介紹了船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法，闡述了基于半經(jīng)驗(yàn)船級社規(guī)范的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和基于第一原理的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法。第2章介紹了一些船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要素，包括:結(jié)構(gòu)布置、結(jié)構(gòu)材料、焊接和一些船級社及其規(guī)范的基本知識。第3章和第4章考慮船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中的

城市軌道交通以其節(jié)能、環(huán)保、高效、容量大的優(yōu)勢在各大城市飛速發(fā)展，因此對軌道交通專業(yè)技術(shù)技能型人才的需求持續(xù)高漲�？瓦\(yùn)組織與服務(wù)工作是城市軌道交通運(yùn)營工作的重要組成部分，掌握城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)的工作標(biāo)準(zhǔn)和要求是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生必備的基本素質(zhì)和能力。《城市軌道交通客運(yùn)組織》對城市軌道交通客運(yùn)組織進(jìn)行了全面而

全書共分為11章，重點(diǎn)介紹了中小跨徑混凝土梁式橋、拱橋和墩臺的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、設(shè)計(jì)計(jì)算和施工方法，簡要介紹了大跨徑連續(xù)體系梁橋、斜拉橋和懸索橋的主要特點(diǎn)和構(gòu)造。本書按照最新橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范編寫，緊密結(jié)合工程案例，充分體現(xiàn)工程特色，突出實(shí)踐，強(qiáng)化應(yīng)用。體現(xiàn)了學(xué)科行業(yè)新知識、新技術(shù)、新成果。本書適合高校土木工程專業(yè)和交通土建工程專業(yè)

本書力求在闡明車輛控制基本知識的基礎(chǔ)上，緊密結(jié)合車輛控制技術(shù)的發(fā)展，聯(lián)系科研實(shí)際，對智能車輛控制涉及的基本理論及關(guān)鍵技術(shù)做出全面論述。本書主要分為控制原理、智能車輛運(yùn)動控制和智能車輛感知與決策三大部分內(nèi)容，共分7章。第1章主要為智能車輛控制理論基礎(chǔ)，第2章到第4章為車輛縱向、橫向、垂向及綜合運(yùn)動控制等內(nèi)容，第5章至第7