本書主要圍繞船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度的計(jì)算分析方法進(jìn)行了論述，內(nèi)容總體上分為船體強(qiáng)度和海洋工程結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度分析兩部分。第1章為概述，第2章介紹了船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物受到的環(huán)境載荷計(jì)算分析方法，第3到第6章分別介紹了船舶總縱強(qiáng)度、局部強(qiáng)度、扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和疲勞計(jì)算分析方法，第7章介紹了典型浮式海洋工程結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度分析方法，第8章

《城市快速路交通組織設(shè)計(jì)手冊(cè)》總體劃分為“基本概念篇”“基本方法篇”“綜合應(yīng)用篇”三個(gè)部分，著重從城市快速路交通時(shí)空資源的精細(xì)化組織方面，介紹改善通行安全、提高通行效率、緩解城市交通擁堵、規(guī)范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。具體內(nèi)容包括：城市快速路的界定、快速路交通組織設(shè)計(jì)流程、主線交通組織設(shè)計(jì)、匝道交通

本書主要論述汽車事故工程的專業(yè)理論和技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)。本書主要內(nèi)容包括汽車事故工程概論、道路車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、交通事故發(fā)生過程及后果、車輛事故力學(xué)、汽車碰撞事故參數(shù)的不確定性方法、汽車—汽車事故分析、車輛—行人事故分析、汽車碰撞事故參數(shù)的不確定性方法、撒落物與汽車碰撞速度分析、計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)以及交通事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)。

《新能源汽車車身與電氣系統(tǒng)檢修》是面向高職高專及技工院校的理實(shí)一體化教材，包括理論學(xué)習(xí)模塊、實(shí)訓(xùn)任務(wù)模塊、考核評(píng)分模塊；還設(shè)置了案例解析內(nèi)容，通過汽車制造、維修企業(yè)的真實(shí)技術(shù)案例，使讀者對(duì)所學(xué)內(nèi)容有更進(jìn)一步的理解。全書分為新能源汽車電氣基礎(chǔ)，新能源汽車車身與低壓供電系統(tǒng)檢修，新能源汽車燈光系統(tǒng)故障檢修，新能源汽車舒適、

20世紀(jì)末到21世紀(jì)初的三次大地震，1995年日本阪神地震、1999年臺(tái)灣集集地震以及2008年Ms8.0級(jí)的汶川特大地震，均造成了大量的地質(zhì)災(zāi)害與地下工程不同程度的震害，尤其是部分山嶺地區(qū)隧道遭受到的震害嚴(yán)重尤重。人們對(duì)于山嶺地區(qū)的震害類型、特征及影響因素有一定的認(rèn)識(shí)，但對(duì)其相關(guān)地震動(dòng)力理論和抗減震基礎(chǔ)薄弱，對(duì)山嶺地

本書基于大量故障診斷實(shí)例，系統(tǒng)介紹了液壓技術(shù)在盾構(gòu)機(jī)中的應(yīng)用，共分6章，第1章液壓傳動(dòng)基礎(chǔ)知識(shí)、第2章盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、第3章盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)安裝與維保、第4章液壓系統(tǒng)故障診斷技術(shù)、第5章盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷案例、第6章盾構(gòu)機(jī)液壓技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及展望，為便于讀者理解，書后附有液壓原件圖形符號(hào)、液壓系統(tǒng)中常見故障現(xiàn)象及消

本書是一部系統(tǒng)全面介紹公路明洞與棚洞設(shè)計(jì)領(lǐng)域相關(guān)知識(shí)的書籍，深入解析了明洞與棚洞設(shè)計(jì)中的要點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)，主要內(nèi)容包括：明洞與棚洞的總體設(shè)計(jì)、荷載與計(jì)算、鋼筋混凝土明洞設(shè)計(jì)、鋼筋混凝土棚洞設(shè)計(jì)、鋼棚洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、防排水設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、回填設(shè)計(jì)、路基路面設(shè)計(jì)、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)、建筑材料。

本書首先梳理了鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁的特點(diǎn)與發(fā)展歷程；其次，通過試驗(yàn)檢測(cè)、有限元模擬及理論分析等方法研究了各類復(fù)雜條件下組合梁的界面性能，并介紹了鋼-混凝土組合梁的退化梁?jiǎn)卧�非線性計(jì)算方法；此外，根據(jù)復(fù)雜界面性能提升方法提出了多種新型鋼-混凝土組合梁，開展了復(fù)雜應(yīng)力歷程下鋼-混凝土組合梁的收縮徐變效應(yīng)分析；最后，針對(duì)濱

全書共劃分出12個(gè)章節(jié)，第1-2章為基礎(chǔ)介紹，涵蓋了城市道路維養(yǎng)對(duì)象劃分、功能定位和路基路面結(jié)構(gòu)層劃分等相關(guān)內(nèi)容，屬于初步引入的章節(jié)；第3章介紹道路日常管理涉及到的檢查；4-5章主要涉及路面和相關(guān)設(shè)施養(yǎng)護(hù)和檢測(cè)技術(shù)；第6章屬于路基檢測(cè)涉及地下檢測(cè)技術(shù)；第7章針對(duì)安全設(shè)施涉及的檢測(cè)技術(shù)；第8章介紹道路養(yǎng)護(hù)檢測(cè)狀態(tài)下的安全

本書包括8章，分別是：緒論、煤矸石的分布及應(yīng)用、掘進(jìn)煤矸石材料特性研究、掘進(jìn)煤矸石基層材料組成設(shè)計(jì)、水泥穩(wěn)定煤矸石碎石混合料力學(xué)特性研究、水泥穩(wěn)定煤矸石碎石混合料耐久性能研究、綜合性能對(duì)比及微觀機(jī)理研究、水泥穩(wěn)定掘進(jìn)煤矸石基層工程實(shí)踐等內(nèi)容。本書依托鄭州市科技協(xié)同創(chuàng)新專項(xiàng)“公路水泥穩(wěn)定煤矸石基層技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用”，針對(duì)河