本書詳細論述了中國鐵路設計集團有限公司對該項目的全面系統(tǒng)管理，既有總體布局，又有流程舉措；系統(tǒng)總結了克塔鐵路項目建設過程中的管理創(chuàng)新過程，深人分析了EPC項目在設計與施工深度融合過程中的優(yōu)勢，以及在當前既有體制機制下需要開拓創(chuàng)新的領域。更重要的是，本書提出了中國鐵路深化建設管理模式改革中的理論研究方向，希望能為鐵路建設

本書共五章，包括鐵路行車安全管理、高速鐵路運輸組織、普速鐵路運輸組織、貨物運輸組織、列車運行方案與動車組運用計劃等內容。

本書作者結合自身崗位成長、成才、成器的經(jīng)歷，從理論方法、技術手段、案例分析的角度出發(fā)，闡述鐵路運輸研究工作具體思路、應用技術和方法，綜合建構普適性的鐵路運輸科研管理體系。內容分為7章，集中體現(xiàn)了我國鐵路運輸管理方面最新的動態(tài)和發(fā)展趨勢。

本書主要反映我國鐵路網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃,主要包括鐵路線、車站及其相關信息,由以下內容構成:1、總圖:主要包括全國鐵路營業(yè)線路圖、中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖、鐵路局集團公司管轄線路圖、“一帶一路”鐵路通道圖和西部陸海新通道鐵路通道規(guī)劃方案示意圖,直觀形象地反映了我國鐵路的現(xiàn)狀及地理位置。2、地形圖:包括18個鐵路局集團公司和中國臺灣省

本書共7章,主要內容包括:概述、智能高速鐵路體系架構1.0、智能建造技術創(chuàng)新、智能裝備技術創(chuàng)新、智能運營技術創(chuàng)新、智能高鐵大數(shù)據(jù)技術應用創(chuàng)新、智能高速鐵路發(fā)展展望。

作為現(xiàn)代性的一種象征，鐵路自清末以來一直在中國國家統(tǒng)一和經(jīng)濟發(fā)展的過程中扮演著核心角色。本書透過鐵路系統(tǒng)的視角，考察一百多年來中國的發(fā)展和轉型，探討鐵路如何以及在多大程度上影響了整個20世紀中國的發(fā)展，中國的發(fā)展又是如何反過來塑造作為科層系統(tǒng)和經(jīng)濟系統(tǒng)的鐵路。在研究路徑上，本書使用了“機構”這一概念，亦即從鐵路機構的組

本書分綜述、建設管理、工程技術、科研與技術創(chuàng)新、宣傳紀實篇五篇，內容包括：概述、工程概況、建設概況、綜合評價、建設管理理念及創(chuàng)新主要舉措綜述、建設程序、重大事項決策、質量安全管理、工程技術管理等。

本書圖文結合，集中展示了近年來鐵路企業(yè)在紀檢監(jiān)察工作中取得的顯著成果。具體內容包括：鐵路企業(yè)文化建設的發(fā)展歷程；新時代鐵路企業(yè)文化建設的實踐成果；新時代鐵路企業(yè)文化建設的經(jīng)驗啟示；新時代鐵路企業(yè)文化建設面臨的形勢；新時代鐵路企業(yè)文化建設的指導思想；和原則目標；新時代國鐵企業(yè)政治文化；新時代鐵路優(yōu)秀傳統(tǒng)文化傳承發(fā)展等。

本書是一部講述我國國有企業(yè)——中鐵十七局發(fā)展歷史、改革建設成就、承建重點工程、以及取得各項榮譽、得到黨和政府關心關懷等方面的企業(yè)發(fā)展史的畫冊。全書在內容上以企業(yè)創(chuàng)立、發(fā)展的時間線索為脈絡，以圖文結合的形式，講述了中鐵十七局的管理實踐歷程，共分為歷史篇、改革篇、管理篇、科技篇、社會責任篇、海外發(fā)展篇、重點工程紀實篇、文化

本書從鐵路運輸生產(chǎn)系統(tǒng)中運輸資源投入與運輸產(chǎn)品產(chǎn)出的定量出發(fā)，將鐵路運輸能力計算問題歸結為在運輸資源約束下求可實現(xiàn)的最大運輸產(chǎn)出的組合優(yōu)化問題，提出基于資源的鐵路運輸能力特征模型。結合現(xiàn)實中鐵路運輸能力計算問題的復雜性，基于優(yōu)化圖解法鋪畫滿表列車運行計劃的能力計算原理，提出考慮多種資源適配的鐵路運輸能力計算方法、考慮多