本書的編著是基于實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設和發(fā)展需要，基于推動踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構(gòu)建軌道交通互聯(lián)互通、互運互維的新發(fā)展格局，不僅是對廣州市軌道交通十八號線、二十二號線工程設計工作和經(jīng)驗的

本教材為模塊化教材，模塊結(jié)構(gòu)中分兩大部分，基礎知識認知模塊和專業(yè)知識模塊�；�礎知識認知模塊中，使學生掌握關于城市軌道交通工程施工組織設計與計價的基礎知識，了解施工組織設計概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術、網(wǎng)絡技術、施工組織設計編制、計價文件的兩種方式：定額計價和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對工程重、難點進行了科技研發(fā)攻關，結(jié)合過程施工技術，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道修建關鍵技術”。具體包括：大直徑盾構(gòu)長距離掘進快速施工技術、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術、環(huán)境控制技術、鐵路盾構(gòu)隧道全預制軌下結(jié)構(gòu)機械化拼裝技術、盾構(gòu)數(shù)字化施工技術、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預制施工的都能化裝備和關鍵技術進行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預制施工裝備及技術，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠程控制拌合站、智能化箱梁預制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術

本書結(jié)合城市軌道交通車站的實際運營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設備，旨在讓學生熟悉各種設備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個項目，主要內(nèi)容包括自動售檢票系統(tǒng)，電梯與自動扶梯，站臺安全門系統(tǒng)，乘客信息、導向標識和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓

本書結(jié)合巖土工程和鐵道工程相關的工程實例，介紹高速鐵路無砟和有砟軌道結(jié)構(gòu)體系中土質(zhì)結(jié)構(gòu)(粗粒土路基、細粒土路基和天然地基等)的受力情況、載荷特點，動載荷作用下路基的彈性變形、累積變形及動力響應，介紹地震情況下路基及附屬結(jié)構(gòu)物的響應計算方法及抗震設計，闡述路基水、熱、力狀態(tài)的季節(jié)性變化和相應的預測理論及計算方法等。

為加強市域鐵路工程施工質(zhì)量管理，規(guī)范市域鐵路工程施工質(zhì)量驗收，保證工程質(zhì)量與安全可靠，特制定本標準。本標準適用于新建設計速度為160km/h及以下，采用交流電力牽引的標準軌距市域鐵路工程的施工質(zhì)量驗收，改建和擴建的市域鐵路工程在技術條件相同時也可適用。

本書圍繞山地城市的城市形態(tài)和地質(zhì)環(huán)境，主要論述了山地城市軌道交通建造施工工法與工程應用，介紹了超大斷面暗挖軌道交通車站施工工法、中間巖柱施工工法、隧道高大核心土拆除工法、拱蓋施工工法、懸臂式掘進機施工方法、疊置隧道施工與支護方法、淺埋暗挖隧道洞內(nèi)基礎樁施工技術、深回填區(qū)淺埋暗挖隧道施工技術、雙線盾構(gòu)隧道出渣方法，為山地

本書在對高速鐵路安全運營的現(xiàn)狀和客觀態(tài)勢分析的基礎上，從“動態(tài)跟蹤、態(tài)勢評估、預警管理”理念出發(fā)，探尋自然災害導致高速鐵路交通事故的發(fā)生機理，建立高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)，給出自然災害下高速鐵路安全運營的管理措施和方法。而高速鐵路安全運營的自然災害預警系統(tǒng)包含了高速鐵路安全運營的橫風預警系統(tǒng)、雨量預警系統(tǒng)、溫

《高速鐵路安全保障及應急管理機制優(yōu)化研究》從現(xiàn)代安全與事故的關系入手，研習借鑒國際高速鐵路安全管理經(jīng)驗，進一步探求和遵循我國高速鐵路安全管理的內(nèi)在規(guī)律，從高速鐵路安全管理的規(guī)章制度、固定設備．高速列車、調(diào)度指揮、人員素質(zhì)、治安環(huán)境以及災害防范等各個方面、各個環(huán)節(jié)，研究探索高速鐵路安全管理的內(nèi)涵；結(jié)合我國現(xiàn)行的高速鐵路法