本書首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關(guān)系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學(xué)建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，*后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關(guān)專業(yè)本科、研究生及相關(guān)的研究人員參考。

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《加油站主要設(shè)備設(shè)施》共計8章31節(jié)。主要內(nèi)容有加油站的分類、分級及各類特點，總平面布置，建筑要求，臥式油罐及其附件的種類、選擇、安裝、新結(jié)構(gòu)形式及使用、管理、維護，美國加油站地下油罐及管道泄漏的探測技術(shù)、滲漏規(guī)律及防滲漏舉措，加油機與加油槍的選擇、安裝、使用、管理、維護及故障排除，油氣回收及處理，加油站設(shè)備設(shè)施管理等

《交通運輸安全（第2版）/高等學(xué)校交通運輸專業(yè)“十二五”規(guī)劃系列教材》以安全系統(tǒng)工程和安全管理理論為基礎(chǔ)，以人-設(shè)備-環(huán)境為主線，系統(tǒng)分析了影響交通運輸安全的因素，探討了交通運輸安全分析和評價方法，對不同運輸方式的安全管理體制、方針、方法等進行了系統(tǒng)介紹。全書共分7章，主要內(nèi)容包括：運輸安全現(xiàn)狀分析、運輸安全特性及影響

《智慧高速公路信息采集技術(shù)與應(yīng)用》是《智慧高速公路建設(shè)理論與實踐發(fā)展研究論叢》系列叢書中信息采集部分內(nèi)容，分為理論篇和實踐篇。本分冊主要闡述了高速公路交通信息采集對象以及相關(guān)原理和方法，分析對比了各種采集技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，以江蘇省高速公路信息化平臺信息采集系統(tǒng)為例，依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計方法，全面分析了信息采集系統(tǒng)設(shè)計需求，并提

《新型道路交通綠波通行方案研究》主要研究一種新型的交通信號燈的優(yōu)化控制方法，通過合理配置交通信號燈的控制模式，優(yōu)化交通信號燈的周期、綠信比和相位差等配置參數(shù)，降低路網(wǎng)中車輛的平均延誤時間，以達(dá)到緩解城市道路交通的擁堵情況，同時提高城市道路交通系統(tǒng)效率的目的�！缎滦偷缆方煌ňG波通行方案研究》主要介紹了：道路交通的一些基本

《交通運輸系統(tǒng)工程模型與應(yīng)用》首先重新定義了交通系統(tǒng)，針對交通運輸供給系統(tǒng)進行分析，特別是基于運輸成本和交通流量的關(guān)系，通過交通流理論、效用函數(shù)理論等對交通運輸系統(tǒng)用戶行為以及客運與貨運規(guī)律進行數(shù)學(xué)建模，其中包括交通運輸網(wǎng)絡(luò)靜態(tài)和動態(tài)均衡模型，最后介紹如何通過數(shù)據(jù)對已經(jīng)建立的模型校正。本書適合相關(guān)專業(yè)本科、研究生及相關(guān)

《運輸管理實務(wù)》闡述貨物運輸管理的基本理論與技術(shù)，各種運輸方式下的貨物運輸組織流程、作業(yè)環(huán)節(jié)和業(yè)務(wù)操作方法。全書分為七章，主要內(nèi)容包括：貨物運輸概論，公路貨物運輸，水路貨物運輸，鐵路貨物運輸，航空貨物運輸，集裝箱多式聯(lián)運，貨物運輸合同與保險。全書編寫精簡嚴(yán)謹(jǐn)、結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)合理，具有實用性、新穎性和前瞻性。

本書面向交通信息化發(fā)展建設(shè)和交通運輸高級人才培養(yǎng)培訓(xùn)需求，突出技術(shù)應(yīng)用，涵蓋部分新科技研究成果。本書主要內(nèi)容包括：交通信息系統(tǒng)基礎(chǔ)、交通信息采集、交通信息傳輸、交通信息處理、交通信息發(fā)布、交通信息平臺技術(shù)基礎(chǔ)、交通信息子系統(tǒng)、交通信息系統(tǒng)應(yīng)用案例。本書可作為高等院校交通運輸工程專業(yè)本科教材，也可作為交通運輸行業(yè)高級人才

本書遵循"問題導(dǎo)向-理論解析-現(xiàn)狀評價-規(guī)劃應(yīng)對-決策支撐"研究脈絡(luò)，以城市規(guī)劃學(xué)、城市地理學(xué)、城市交通學(xué)、土地經(jīng)濟學(xué)以及城市經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科理論為指導(dǎo)，基于重慶市渝中區(qū)綜合交通體系現(xiàn)狀分析，以城市綜合交通與空間集約利用互動關(guān)系研究為切入點，探討山地城市核心區(qū)綜合交通與城市空間集約利用的互饋機制，建立城市發(fā)展戰(zhàn)略框架下的空