《單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯研究》通過(guò)能量變分法和比擬桿法對(duì)箱形梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行了分析，提出在壓彎荷載作用下，單索面斜拉橋箱形梁截面受力復(fù)雜、箱形梁截面剪力滯系數(shù)與彎矩和軸力的比值有關(guān)。依據(jù)相似理論，對(duì)單索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋箱形梁剪力滯效應(yīng)進(jìn)行全橋施工階段受力情況全過(guò)程模擬及成橋后模型試驗(yàn)研究。在模型試驗(yàn)的

折線(xiàn)配筋先張法既消除了后張法施工中的堵孔、壓漿不密實(shí)、預(yù)應(yīng)力筋銹蝕甚至斷絲等質(zhì)量缺陷，又彌補(bǔ)了直線(xiàn)先張法在跨度方面的不足，尤其在解決高原、寒冷等復(fù)雜環(huán)境條件下結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題等具有明顯優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)在靠前外高速公路裝配式橋梁結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用。然而現(xiàn)階段設(shè)計(jì)和施工尚未形成標(biāo)準(zhǔn)化，預(yù)應(yīng)力鋼筋的彎折形式也主要采用雙折線(xiàn)形式。本書(shū)主

本書(shū)以雙層復(fù)合桁架斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象，運(yùn)用有限元分析和試驗(yàn)研究的方法，對(duì)混合梁結(jié)合段的受力性能、復(fù)合桁架節(jié)點(diǎn)的靜力及疲勞性能、以及多釘剪力連接件的力學(xué)性能進(jìn)行了研究。

本書(shū)較系統(tǒng)地總結(jié)了橋梁裝配式施工技術(shù)。本書(shū)共分五章。*章為橋梁拼裝式施工概述，介紹了橋梁拼裝式施工國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況。第二章為承臺(tái)施工，介紹了不同預(yù)制拼裝立柱配套的承臺(tái)施工方法。第三章為立柱預(yù)制拼裝，介紹了兩種主要形式的立柱預(yù)制拼裝施工方法。第四章為蓋梁預(yù)制拼裝，介紹了蓋梁預(yù)制拼裝施工方法。第五章為大寬度箱梁預(yù)制拼裝，介紹

你看，那各式各樣的橋，還有長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，雖然它們長(zhǎng)得很不一樣，但卻有一個(gè)共同的作用連通了因高山、江河、峽谷甚至是大海阻隔的兩地，拉近了人與人的距離。在當(dāng)下先進(jìn)科技的支持下，我們可以把設(shè)計(jì)與工程發(fā)揮到極致，建造出或高聳入云或潛藏海底的極限工程。這些集力與美于一體的極限工程將更好地服務(wù)于人類(lèi)的交流。

本書(shū)匯編了交通運(yùn)輸部發(fā)布實(shí)施的橋梁專(zhuān)用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)(2014-2016年)。上述標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)規(guī)范產(chǎn)品市場(chǎng)和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用具有促進(jìn)作用。

本書(shū)共五篇16章，首先概述了鐵路橋梁減隔震現(xiàn)狀、基本理論，基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法以及阻尼器的選用分析等，然后采用多個(gè)工程案例介紹并分析了鐵路橋梁用減震器的抗震設(shè)計(jì)、鐵路橋梁剎車(chē)減震設(shè)計(jì)以及鐵路橋梁橫向振動(dòng)控制，*后介紹了鐵路橋梁用阻尼器的測(cè)試。全書(shū)工程案例豐富，分析數(shù)據(jù)翔實(shí)，對(duì)鐵路橋梁抗震和減隔震的硏究與設(shè)計(jì)具有很好的

本教材根據(jù)橋梁施工過(guò)程,以企業(yè)調(diào)研為基礎(chǔ),確定工作任務(wù),以培養(yǎng)學(xué)生橋梁施工能力為主線(xiàn),講述了橋梁施工設(shè)計(jì)、梁式橋構(gòu)造與施工、其他形式橋涵的構(gòu)造與施工、橋涵工程驗(yàn)收,橋涵工程驗(yàn)收維護(hù)幾部分內(nèi)容,系統(tǒng)地闡述了各種常見(jiàn)鐵路橋梁上、下部構(gòu)造施工或架設(shè)方法和涵洞施工技術(shù),并介紹橋涵施工常用的配套機(jī)具和其他主要橋型的施工技術(shù)。本教

本書(shū)共分為14章，全書(shū)共14章，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)常用的儀器設(shè)備、橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析及處理、橋梁模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)和相似理論、與橋梁結(jié)構(gòu)有關(guān)的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)測(cè)試的內(nèi)容和方法、橋梁荷載試驗(yàn)的相關(guān)內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀況與承載能力評(píng)定的內(nèi)容和方法、橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容和方法、橋梁結(jié)構(gòu)擬靜力試驗(yàn)、橋梁結(jié)構(gòu)

本書(shū)以國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“港珠澳大橋跨海集群工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”之課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)構(gòu)120年使用壽命保障關(guān)鍵技術(shù)”為背景，系統(tǒng)提岀了港珠襖大橋結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的質(zhì)量控制原理和驗(yàn)收準(zhǔn)則，并建立了以氯離子擴(kuò)散系數(shù)為目標(biāo)的混凝土質(zhì)量控制流程；然后在廣泛收集施工階段混凝土構(gòu)件檢測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，完成了施工期