鐵路站務(wù)管理

鐵路運(yùn)輸自動化，是以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸業(yè)交融創(chuàng)新而形成的一項系統(tǒng)工程。本書在構(gòu)建鐵路運(yùn)輸自動化理論體系的基礎(chǔ)上，論述了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸自動化的基本原理、自動化理論與技術(shù)，并在第一版的基礎(chǔ)上，結(jié)合最新研究成果，系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路運(yùn)輸自動化的系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐，給出了相應(yīng)的研究成果，為鐵路運(yùn)輸自動化領(lǐng)域的研究提供

本書內(nèi)容包括：鐵路職業(yè)道德；鐵路路風(fēng)管理；鐵路安全風(fēng)險管理及法律法規(guī)相關(guān)知識；鐵路旅客運(yùn)輸安全管理相關(guān)知識；客運(yùn)人員電氣化鐵路人身、作業(yè)安全；鐵路消防管理；《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》相關(guān)知識等二十五部分。

本書為鐵道客車通用技術(shù)條件（GBT12817—2004）的英文譯本GeneralTechnicalSpecificationforRailwayPassengerCar。為國家鐵路局頒布的25種英文標(biāo)準(zhǔn)中的一種。全書包括范圍、引用文件、基本要求、材料要求、結(jié)構(gòu)與動作試驗、標(biāo)記、試驗方法與檢驗規(guī)則等，

《高速鐵路建設(shè)典型工程案例：站房工程》為《高速鐵路建設(shè)典型工程案例》中的《站房工程》分冊，本次共收錄了十六個相關(guān)案例，涉及高速鐵路客站工程深基坑、特殊混凝土結(jié)構(gòu)、“橋建合一”型站房結(jié)構(gòu)、大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)、嚴(yán)寒地區(qū)保溫防凍及冰雪防護(hù)、精裝修方案深化與施工、既有客站改造、鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測等八個專題。

本書內(nèi)容包括：消防基本知識；常見引起火災(zāi)的原因；滅火的基本方法；火災(zāi)預(yù)防；火場的逃生與自救；火災(zāi)案例等6部分。

本書包括三大部分內(nèi)容：第一章至第三章為第一部分，是對車站值班員崗位的基本知識、基本技能和設(shè)備操作的介紹；第四章為第二部分，主要介紹值班員崗位的應(yīng)急處置方法，包含應(yīng)急處置程序等；第五章與第六章為第三部分，羅列了值班員崗位中必須填記的各類臺賬記錄，包含填記說

《鐵路站場設(shè)備運(yùn)用車電配合/鐵路行車崗位結(jié)合部作業(yè)培訓(xùn)叢書》針對鐵路站場設(shè)備的使用、管理、維修所涉及的車務(wù)、電務(wù)方面的主要問題，特別是對電務(wù)設(shè)備故障等非正常情況下的應(yīng)急處置方法等進(jìn)行了較詳實(shí)的闡述。全書共八章，包括：鐵路站場設(shè)備、車站信號設(shè)備、車站聯(lián)鎖設(shè)備及運(yùn)用、列車運(yùn)行控制系統(tǒng)及調(diào)度集中、車站行車作業(yè)、行車作業(yè)應(yīng)急處

本書主要內(nèi)容包括：鐵路行車組織的基本理論和方法：鐵路車站工作組織、貨物列車編組計劃、列車運(yùn)行圖及鐵路通過能力、鐵路樞紐工作組織、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計劃和鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作，反映了鐵路運(yùn)輸?shù)淖钚掳l(fā)展，介紹了高速鐵路運(yùn)輸組織的相關(guān)理論。

根據(jù)現(xiàn)場搜集的資料以及專家的建議和意見，蘭天明、王素倩主編的《鐵路車站自動控制系統(tǒng)維護(hù)》按照電氣集中聯(lián)鎖的操作和設(shè)備的維護(hù)大致分為兩部分，共7個項目。其中，項目一和項目二分別從聯(lián)鎖設(shè)備操作和聯(lián)鎖關(guān)系試驗兩個方面設(shè)計項目和任務(wù)，使學(xué)生完成對電氣集中聯(lián)鎖的基本操作的學(xué)習(xí)；項目三到項目七分別從進(jìn)路選排、道岔控制、信號控制和信