本書包括8章和2個附錄。其中前3章，即1總則、2術(shù)語、3設(shè)計過程與要求，給出了景觀設(shè)計的目標(biāo)、要求和方法，規(guī)定了環(huán)境調(diào)查與分析、總體景觀設(shè)計、主體造型設(shè)計、構(gòu)件造型設(shè)計、附屬設(shè)施造型設(shè)計及景觀設(shè)計評價的主要內(nèi)容與過程；第4章-第6章，依次對梁橋、拱橋、纜索承重橋梁等常見橋型的總體景觀、主體和構(gòu)件造型設(shè)計進行了規(guī)定；第7

本書共八章，內(nèi)容包括：緒論、試驗數(shù)據(jù)的整理和分析、橋梁工程材料試驗檢測、橋梁下部結(jié)構(gòu)試驗檢測、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工控制、橋梁結(jié)構(gòu)檢查、既有橋梁技術(shù)狀況評定、橋梁荷載試驗。

本書介紹了異形索塔超寬幅預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁斜拉橋施工關(guān)鍵技術(shù)，主要內(nèi)容包括北街水道特大橋和潮連西江特大橋兩座混凝土斜拉橋的建設(shè)技術(shù)。書中內(nèi)容從研究及應(yīng)用的角度詳細介紹了各分部分項工程所涉及的主要施工技術(shù)，尤其是變截面主塔施工技術(shù)、新型掛籃施工技術(shù)及斜拉索張拉控制技術(shù)。

本書總結(jié)了秭歸長江公路大橋PPP項目建設(shè)實踐經(jīng)驗，旨在介紹縣域經(jīng)濟下的地方重大交通基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目建設(shè)的規(guī)劃識別、可行性論證的投資決策、競爭性磋商招標(biāo)采購、投資建設(shè)與管理以及PPP的項目績效評價與后評價的模式與方法。

現(xiàn)行規(guī)范對地震作用下深水橋梁流固耦合效應(yīng)的適用范圍有限，且有明顯局限性；對深水基礎(chǔ)考慮流固耦合效應(yīng)的地震響應(yīng)分析方法的研究仍處起步階段；同時，深水基礎(chǔ)水下動力試驗不足，無法為理論研究提供驗證。因此，本書研究以深水橋墩和深水群樁基礎(chǔ)為研究對象，針對深水基礎(chǔ)橋梁地震災(zāi)變過程中流固耦合效應(yīng)的模擬、作用機理、結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)計算及

本書主要介紹了橋梁及市政工程施工中的一些常用計算實例，具體涉及施工測控、施工便橋、單壁鋼圍堰、雙壁鋼圍堰、鋼板樁圍堰、多種模板、支架、掛籃、臨時固結(jié)、先張法張拉、后張法張拉及上部結(jié)構(gòu)的安裝方法、深基坑防護、頂管工作井、架橋機、臨時用電等方面；此外，還提供了懸索橋施工貓道線型及張力、塔頂支架、錨碇支架、鋼箱梁安裝支架及索

《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計方法》為安徽省交通科技進步計劃項目《液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計方法研究》的結(jié)題成果。書中通過敏感性分析獲得對地震作用下樁-土相互作用具有顯著影響的敏感因子，并基于巖土工程經(jīng)典理論，建立了一種新的液化及軟土地基上橋梁樁基礎(chǔ)抗震設(shè)計方法，即修正的p-y曲線法，能夠有效提高橋梁抗震

《鐵路橋隧維修技術(shù)/高職高專土木工程專業(yè)新編系列教材》主要介紹了橋梁、涵洞、隧道日常養(yǎng)護內(nèi)容、檢查方法和整治措施，強調(diào)系統(tǒng)理論和職業(yè)技能相結(jié)合，并總結(jié)了常見的幾種橋梁加固作業(yè)類型和方法。以中國鐵路總公司發(fā)布的規(guī)范、培訓(xùn)標(biāo)準及橋隧工單項作業(yè)指導(dǎo)書為依據(jù)進行編寫，概念清晰，深入分析，既有系統(tǒng)的理論知識，又有養(yǎng)、修單項作業(yè)工

給孩子講講世界上獨一無二的港珠澳大橋是怎樣建成的，大場景圖畫帶孩子去工程現(xiàn)場一探究竟，身臨其境地感受工程師的智慧和力量，拉頁展示港珠澳大橋全貌，一睹這條世界上*長的跨海大橋的風(fēng)采！

本書從資產(chǎn)管理、全壽命周期成長、長期性能、預(yù)防性維護等概念講起，在具體闡述結(jié)構(gòu)無損檢測、健康監(jiān)測等研究熱點與發(fā)展趨勢的同時，重點介紹了作者提出并開發(fā)的基于沖擊振動的橋梁快速測試方法、裝置及其系統(tǒng)理論。其特點在于，通過開發(fā)基于沖擊振動的軟硬件一體化系統(tǒng)進行方便快捷的橋梁測試與評估，相較于傳統(tǒng)的環(huán)境振動，具備揭示結(jié)構(gòu)模態(tài)質(zhì)