科學(xué)技術(shù)史是人類文明發(fā)展史的主體之一。通過幾千年來(lái)某一項(xiàng)科技事物的演變歷程，表現(xiàn)科學(xué)技術(shù)與社會(huì)的相互關(guān)系，從而激發(fā)小讀者學(xué)科技、用科技、愛科技的熱忱，啟迪智慧，宣揚(yáng)“科學(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力”的精神。

《飛機(jī)是如何起飛的/哇！科學(xué)好簡(jiǎn)單》涵蓋了與飛機(jī)有關(guān)的各方面知識(shí)，包括駕駛艙是怎樣的，飛機(jī)餐是誰(shuí)準(zhǔn)備的，飛機(jī)是如何制造的，誰(shuí)來(lái)維修保養(yǎng)飛機(jī)，跑道上圍著飛機(jī)的人都在忙著做什么等內(nèi)容。書中配有大量在機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)上采集的照片，讓孩子好像在與空姐、飛行員、機(jī)械師和海關(guān)職員對(duì)話，身臨其境般參觀機(jī)場(chǎng)內(nèi)部，制造飛機(jī)的巨大工廠，檢查、維

《民用噴氣飛機(jī)設(shè)計(jì)/“十二五”國(guó)家重點(diǎn)圖書出版規(guī)劃項(xiàng)目·AIAA航空航天技術(shù)叢書》根據(jù)現(xiàn)代新型運(yùn)輸機(jī)的發(fā)展需求，廣泛收集了現(xiàn)代民用運(yùn)輸機(jī)和配套發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、使用資料，介紹了民用運(yùn)輸機(jī)從飛機(jī)概念設(shè)計(jì)到主要部件和全機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，較全面系統(tǒng)地論述了民用運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)步驟和飛機(jī)布局過程，包括對(duì)飛機(jī)性能、品質(zhì)、安全和環(huán)境等方面不同

《直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)(總裝部隊(duì)軍事訓(xùn)練十二五統(tǒng)編教材)》由黃明其主編，根據(jù)近年來(lái)我國(guó)直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，分四個(gè)部分進(jìn)行了系統(tǒng)、簡(jiǎn)明的介紹。其中第一部分（第1章和第2章）介紹了直升機(jī)風(fēng)洞試驗(yàn)的發(fā)展概況和風(fēng)洞及風(fēng)洞試驗(yàn)的基本理論；第二部分（第3章至第5章）介紹了直升機(jī)試驗(yàn)設(shè)備、對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷囊�求、常�?guī)的試驗(yàn)方法和測(cè)試技術(shù)等

飛行數(shù)據(jù)申蘊(yùn)含了飛機(jī)的狀態(tài)信息，如何充分利用飛行數(shù)據(jù)對(duì)于提高飛機(jī)的安全性具有重要的意義。本書以飛行數(shù)據(jù)為數(shù)據(jù)源，利用專家系統(tǒng)的方法搭建了民航飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)�！痘�于飛行數(shù)據(jù)的民航飛機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)》共分為9章：第l章介紹背景及意義，并系統(tǒng)介紹民航飛機(jī)故障診斷的發(fā)展現(xiàn)狀以及目前飛行數(shù)據(jù)的應(yīng)用及特點(diǎn)；第2章系統(tǒng)介紹基

本書圖文結(jié)合，以圖為主，詳細(xì)介紹了民用航空器的各個(gè)類別、品牌、型號(hào)的概況、尺寸、性能等數(shù)據(jù)。

戰(zhàn)爭(zhēng)中的無(wú)人機(jī)

《艦載機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與技術(shù)性能分析》全面介紹了國(guó)外艦載飛機(jī)（簡(jiǎn)稱艦載機(jī)）設(shè)計(jì)特點(diǎn)與技術(shù)性能分析，內(nèi)容涉及艦載飛機(jī)在航空母艦上的起飛和著艦、艦載飛機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)與航空母艦之間適配性的基本設(shè)計(jì)要求以及艦載飛機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)的分析。書中所載的飛機(jī)有：美國(guó)麥克唐納公司的F—4B艦載超聲速戰(zhàn)斗機(jī)、洛克希德公司的S—3A艦載反潛機(jī)、格魯門公司

民用運(yùn)輸類飛機(jī)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性與駕駛艙人為因素有著密切的關(guān)系。《民用運(yùn)輸類飛機(jī)駕駛艙人為因素設(shè)計(jì)原則(精)》(作者傅山)從航空人與航空器的統(tǒng)一、設(shè)計(jì)與審定的統(tǒng)一的原則出發(fā)，探討民用運(yùn)輸類飛機(jī)駕駛艙人為因素設(shè)計(jì)的思想與技術(shù)體系。 以民用飛機(jī)駕駛艙對(duì)人為因素的要求(包括設(shè)計(jì)要求、適航認(rèn)證要求和運(yùn)營(yíng)要求)為指引，系

《飛機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)叢書：C-130“大力士”運(yùn)輸機(jī)全史》深入分析了C—130運(yùn)輸機(jī)的研制、發(fā)展歷程，特別是各型號(hào)技術(shù)特點(diǎn)、性能參數(shù)及其演變過程，并對(duì)其部署與作戰(zhàn)使用情況及作用進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。通過C—130“大力士”飛機(jī)的各種改型以及世界范圍內(nèi)的C—130“大力士”飛機(jī)的大量的軍事用戶和民用用戶，展示了C—130“大力士”