完全非對(duì)稱(chēng)簡(jiǎn)單排他過(guò)程在交通流的研究

《城市多模式公共交通運(yùn)行協(xié)調(diào)優(yōu)化方法/交通運(yùn)行管理叢書(shū)》圍繞“多模式公共交通運(yùn)行協(xié)調(diào)”主題，以軌道交通與地面公交系統(tǒng)為研究對(duì)象，從協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、協(xié)同調(diào)度與運(yùn)行控制三方面綜合剖析多模式公共交通協(xié)調(diào)機(jī)理，探索軌道交通與地面公交網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)方法，提出多模式公共交通時(shí)刻表協(xié)調(diào)優(yōu)化方法，并給出保障運(yùn)行協(xié)調(diào)方案有效落實(shí)的控制策略�！冻�

《道路接入管理理論與方法》全面闡述道路接入管理方面的理論和技術(shù)。對(duì)國(guó)內(nèi)外近年來(lái)有關(guān)道路接入管理方面的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)地梳理與分析，并以作者課題組歷年所取得的研究成果為基礎(chǔ)，吸收國(guó)內(nèi)外的**研究成果,全面系統(tǒng)地總結(jié)道路接入管理技術(shù)。主要包括道路接入管理發(fā)展歷史、道路功能及接入分類(lèi)、土地開(kāi)發(fā)與道路接入、道路接入間距、道路接

本書(shū)根據(jù)鐵路、公路等交通工程建設(shè)、施工、維護(hù)工作對(duì)知識(shí)與職業(yè)技能的需求，由淺入深地對(duì)線路平縱斷面圖集、涵洞結(jié)構(gòu)圖集、橋梁結(jié)構(gòu)圖集、路基結(jié)構(gòu)圖集、隧道結(jié)構(gòu)圖集的識(shí)圖方法與技能進(jìn)行了闡述，各項(xiàng)目均能結(jié)合每個(gè)識(shí)圖階段和不同結(jié)構(gòu)圖的特點(diǎn)，對(duì)有代表性的線路、涵洞、橋梁、路基、隧道的結(jié)構(gòu)圖作了完整、針對(duì)性地講解，能滿足課堂及實(shí)訓(xùn)教

出行行為分析的高級(jí)計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法和應(yīng)用

城市路橋安全應(yīng)急管理

《交通運(yùn)輸安全技術(shù)》圍繞信息采集、信息傳輸、信息處理、信息的發(fā)布與應(yīng)用，從現(xiàn)代交通安全保障系統(tǒng)的信息鏈出發(fā)，通過(guò)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)中人、車(chē)、路、環(huán)四個(gè)組成要素信息的采集、傳輸、處理，詳細(xì)闡述了交通運(yùn)輸安全監(jiān)控與保障系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)�！督煌ㄟ\(yùn)輸安全技術(shù)》以通用的交通運(yùn)輸安全理論為基礎(chǔ)，側(cè)重道路交通與軌道交通安全技術(shù)，主要圍繞駕

交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用優(yōu)化理論與方法

信息化是智能交通系統(tǒng)的最大特征，智能交通系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)也正是交通信息的共享和綜合利用�，F(xiàn)代社會(huì)交通行為的發(fā)生過(guò)程中，無(wú)論是交通行為的具體實(shí)施者、參與者還是整個(gè)交通體系的組織、管理和監(jiān)視者；無(wú)論是交通行為發(fā)生前，還是交通行為實(shí)施過(guò)程中，或者交通行為結(jié)束后，都需要交通信息的支持。本書(shū)對(duì)交通信息進(jìn)行了定義，并給出了其分類(lèi)，詳細(xì)介

《道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制技術(shù)》試圖就道路交通安全管理的系統(tǒng)化理論與技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性探索，構(gòu)建道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警控制的理論與技術(shù)體系，以實(shí)現(xiàn)道路交通安全系統(tǒng)的過(guò)程控制。具體是將風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)、預(yù)警技術(shù)與道路交通安全管理技術(shù)相結(jié)合，提出道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警這個(gè)全新概念，并建立完整的技術(shù)應(yīng)用體系，力求勾勒出一個(gè)關(guān)于道路交通安