本書分為三篇共37章，主要內容包括：混凝土結構材料基本力學性能試驗，混凝土實體檢測，結構與構件的靜力試驗，結構動力測試，水工建筑物原型觀測與現(xiàn)場檢測評估，水運工程混凝土與鋼結構防腐檢測等。

本書將從生態(tài)疏浚的理念與工程效益、污染底泥分類及疏浚要求、生態(tài)疏浚工程的總體設計、生態(tài)疏浚的技術特點、生態(tài)疏浚工程的勘測、生態(tài)疏浚設備及其選擇、污染底泥疏挖設計、堆場選擇與設計、疏浚污泥的余水處理、生態(tài)疏浚的防二次污染、疏浚污泥的無害化與源化利用、生態(tài)疏浚工程施工組織設計方案、工程監(jiān)理與環(huán)境監(jiān)測、工程效益評估、生態(tài)疏浚

本書為交通運輸部安全與質量監(jiān)督管理司、交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試用書》之一。根據(jù)交通運輸部現(xiàn)行相關標準規(guī)范和試驗檢測規(guī)程，書中針對道路工程室內和現(xiàn)場試驗檢測工作實際需要，對涉及的基本概念、試驗操作原理和檢測方法進行系統(tǒng)闡述。全書共分七章，主要包括道路工程試驗檢測

本書為交通運輸部安全與質量監(jiān)督管理司和交通運輸部職業(yè)資格中心組織編寫并審定的《公路水運工程試驗檢測專業(yè)技術人員職業(yè)資格考試用書》之一。本書根據(jù)國家有關法律法規(guī)及交通運輸行業(yè)規(guī)范性文件的管理要求，緊密聯(lián)系公路水運工程試驗檢測實際，強調實用性和可操作性，內容全面、系統(tǒng)，全書共分三篇十三章，主要內容包括：公路水運工程試驗檢測

本書針對長江中下游分汊河段航道整治面臨的技術難題和難點，揭示了長江中下游分汊河段主支汊易位和汊道穩(wěn)定性機理�；�于河勢單元的非線性模型理論，解釋了長江中下游分汊河段汊道的穩(wěn)定性。提出了分流面和目標河型理論。基于分流面的概念，明確了洲頭整治工程與分流面關系�；�于河勢穩(wěn)定性機理的分析，對目標河型的選取進行研究，合理確定了通航

本書通過分析當前長江干線航道建設和長江經濟帶發(fā)展現(xiàn)狀，揭示長江干線航道建設在長江經濟帶發(fā)展的地位和作用，進而研究長江航道建設對提高長江航運效益、促進沿江生產力合理布局、拉動沿江產業(yè)發(fā)展、促進長江經濟帶協(xié)調發(fā)展等內在作用機理。在定性分析基礎上，運用大量的計量模型，研究長江航道建設投資對長江經濟帶增長的內在作用規(guī)律和推動效

本書在廣泛調研和吸收已有先進技術的基礎上，實現(xiàn)了大比尺波浪水槽造波機的規(guī)則波造波及測試技術。以長江口深水航道治理工程二期整治建筑物為背景，研究超軟地基土制作技術及應用，進行了基于觸變性、固化作用及低位真空預壓試驗，并從微觀角度解釋了觸變土和固化土強度增長的規(guī)律，為在大比尺波浪水槽中進行波浪—建筑物—地基相互作用試驗提供

本書為《水運工程施工標準化建設指南現(xiàn)場布設篇》分冊。全書以推動實現(xiàn)水運工程建設管理的標準化、規(guī)范化、精細化為目標，從提高水運工程建設生產和生活環(huán)境著眼，堅持“以人為本”和“綠色、安全和環(huán)�！崩砟睿瑥膶嶋H出發(fā)，倡導工廠化、集約化的施工生產，兼顧了指導性和普遍性的要求，細化明確水運工程施工現(xiàn)場布設內容，包括了總則、總體布局

本標準按照ＧＢ／Ｔ１．１—２００９給出的規(guī)則起草。本標準由福建省福州港口管理局提出。本標準由福建省交通運輸廳歸口。本標準起草單位：福建省福州港口管理局、福建省港航勘察設計研究院。本標準主要起草人：陳阜、林金裕、傅勇明、鄭毅、洪育超、劉榮林、劉慶旺、繆亞欣、陳孝星、鄭爾惠、王惠民、徐倫煥。

本書總結了我國水運工程建設領域近十年來取得創(chuàng)新技術成果和完成的重大工程建設項目，展示了我國水運工程發(fā)展建設成就。共15章，內容包括：基礎理論與模擬技術、勘測技術、港口總體布置、港口水工建筑物、港口裝卸設備及工藝、內河航道整治、航運樞紐與通航建筑物、海上施工技術與裝備、地基處理技術、綠色智慧港航技術等。