本書(shū)共六章，內(nèi)容包括：船舶電氣與電力拖動(dòng)基礎(chǔ)、船舶電力系統(tǒng)與船舶電網(wǎng)、船舶配電裝置與照明系統(tǒng)、船舶發(fā)電機(jī)與電站保護(hù)、船舶自動(dòng)化電站與自動(dòng)舵控制、船舶自動(dòng)化及主機(jī)遙控監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。

本教材主要以汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的工作過(guò)程為任務(wù)導(dǎo)向，按照汽車(chē)維修企業(yè)的實(shí)際工作任務(wù)，系統(tǒng)地闡述了汽車(chē)維修崗位中相關(guān)汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的檢修知識(shí)，突出了項(xiàng)目的可操作性，強(qiáng)化了對(duì)汽車(chē)維修人員實(shí)踐及動(dòng)手能力的培養(yǎng)。共分為4個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢修與故障診斷、汽車(chē)牽引力控制系統(tǒng)檢修與故障診斷、汽車(chē)懸架控制系統(tǒng)檢修

教材內(nèi)容共分6個(gè)項(xiàng)目，按項(xiàng)目的難易程度，依次介紹了汽車(chē)主減速器傳動(dòng)軸的建模、汽車(chē)曲軸的建模、活塞連桿組的建模、汽車(chē)車(chē)輪的建模、配氣機(jī)構(gòu)的建模和車(chē)身曲面的建模。內(nèi)容涵蓋草圖繪制、草圖編輯、實(shí)體建模、零件裝配和曲面造型等。本書(shū)以實(shí)例為載體，做中學(xué)，學(xué)中做，注重解題思路和分析方法，操作步驟詳細(xì)，讀者可以按照操作步驟完成三維模

本書(shū)選擇兩種最具代表性、船舶工業(yè)上應(yīng)用最廣泛的PLC，三菱FX2N為主（西門(mén)子S7-200為輔）為對(duì)象，通過(guò)對(duì)比學(xué)習(xí)，找到異同，舉一反三，最終達(dá)到全面掌握PLC用法的目的。全書(shū)按照船舶PLC應(yīng)用技術(shù)項(xiàng)目教程課程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)，淡化理論，突出應(yīng)用，注重工藝性、實(shí)踐性的教學(xué)環(huán)節(jié)，力求內(nèi)容全面、語(yǔ)言精練、通俗易懂、圖文并茂、實(shí)例豐

本書(shū)主要介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)構(gòu)造、原理與檢修。全書(shū)包括：認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火系統(tǒng)、怠速控制系統(tǒng)、進(jìn)氣控制系統(tǒng)、排放控制系統(tǒng)、柴油機(jī)電控系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷等八個(gè)項(xiàng)目。 編排上采用項(xiàng)目式編寫(xiě)體系，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了有機(jī)整合，按照引例導(dǎo)入、相關(guān)知識(shí)、項(xiàng)目實(shí)施、知識(shí)能力拓展及

本書(shū)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《輕軌交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51263-2017的英文翻譯版，當(dāng)英譯文本與中文原版文本之間理解存在歧義時(shí)，必須以中文原版文本為準(zhǔn)。本書(shū)的主要技術(shù)內(nèi)容包括：1、總則；2、術(shù)語(yǔ)；3、運(yùn)營(yíng)組織；4、車(chē)輛；5、限界；6、線(xiàn)路；7、軌道；8、路基；9、車(chē)站建筑；10、工程結(jié)構(gòu)；11、交通組織；12、供電系統(tǒng)；13、

汽車(chē)電腦（ECU）也稱(chēng)電子控制模塊、電控單元，作為汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，其作用不言而喻。在實(shí)際維修工作中，汽車(chē)電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件（傳感器、執(zhí)行器及線(xiàn)束）要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，汽車(chē)電腦也可以作為電氣故障檢修的起點(diǎn)，其端子功能是高級(jí)汽車(chē)維修技師常識(shí)。應(yīng)廣大高級(jí)汽車(chē)維修技師和汽車(chē)電子從業(yè)人員的

中國(guó)國(guó)際管道會(huì)議（CIPC）是全球油氣儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)深化交流合作、展示創(chuàng)新成果、共謀發(fā)展未來(lái)的國(guó)際舞臺(tái)，迄今已成功舉辦六屆，吸引了眾多國(guó)內(nèi)外管道領(lǐng)域知名專(zhuān)家學(xué)者的熱情參與，對(duì)促進(jìn)管道行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、提升我國(guó)在管道技術(shù)領(lǐng)域的國(guó)際影響力產(chǎn)生了積極作用。為了在碳達(dá)峰、碳中和背景下持續(xù)推動(dòng)管道技術(shù)進(jìn)步，全方位加強(qiáng)國(guó)際管道技術(shù)交流與合作

燈塔在航運(yùn)發(fā)展中有著十分重要的意義。燈塔相關(guān)的制度、技術(shù)的傳播和交流往往不會(huì)限于一國(guó)內(nèi)部。就此而言，超越國(guó)界的藩籬、將燈塔置于區(qū)域中進(jìn)行觀察具有明顯的合理性。燈塔事業(yè)政策的差異對(duì)中國(guó)和日本兩國(guó)航運(yùn)業(yè)發(fā)展的不同命運(yùn)有著不容忽視的影響。表面上各個(gè)主體機(jī)會(huì)均等的公共服務(wù)事業(yè)也可以盡可能多地為特定主體所利用，這是近代東亞航運(yùn)格

《電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)》從電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)情況人手，介紹了國(guó)外常見(jiàn)車(chē)型、各車(chē)型特點(diǎn)和發(fā)展情況。本文主要內(nèi)容包括：汽車(chē)安全指南、各種設(shè)備工具和檢修流程；各種電氣和電子原理；電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)、布局、配置以及電力系統(tǒng)的工作特點(diǎn)；電池的類(lèi)型、原理和特點(diǎn)；各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)，以及電機(jī)控制的要求；充電站、家用充電樁、充電插頭、費(fèi)用和新的充電方