本書共6章，分別從發(fā)展歷程、公路、施工區(qū)、城市道路、彈性設計以及分析模型六大方面，完整地介紹了寬容性理念在道路設計領域的全過程應用。

道路工程試驗檢測技術是高等職業(yè)院校土木工程領域中道路橋梁工程技術、工程監(jiān)理、工程檢測等專業(yè)的主要專業(yè)課�！兜缆饭こ淘囼炁c檢測（智媒體版）》力爭反映道路工程試驗檢測領域新的科學技術成果，以我國新出版的有關技術標準、規(guī)程和規(guī)范為依據，闡述本學科理論和概念，貫徹理論與實踐相結合的原則，結合高等職業(yè)技術教育的特點，注重知識的適

本書首先介紹了道路橋梁工程建設、養(yǎng)護管理基本知識；然后詳細闡述了道路施工與項目質量管理，以適應道路橋梁工程建設與維修養(yǎng)護的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。本書主要內容包括道路橋梁工程建設概論、橋梁的基本組成和分類、城市道路工程施工內容和基本要求、城市道路路面施工、道路的養(yǎng)護與管理、公路工程施工項目的質量管理等內容。

本書從抗滑樁加固機理入手，通過室內試驗及數(shù)值模擬方式揭示了抗滑樁土拱形成機制、拱效應發(fā)展和演化的影響因索及其響應規(guī)律、樁周土顆粒運動演化規(guī)律等，明確了抗滑樁加固結構的荷載傳遞機理；基于土拱效應研究成果，建立了相關參數(shù)與聯(lián)合加固結構承載力之間的相互作用規(guī)律，提出了基于土拱效應的樁截面形狀、雙排樁排列形式等定性設計參數(shù)優(yōu)化

由于我國高速公路的建設起步較晚,技術力量儲備較少,經濟基礎較差,以及氣候、交通荷載車輛超載嚴重等原因,在高速公路飛速發(fā)展的同時,路面結構層出現(xiàn)了車轍、開裂、泛油、坑槽等早期損壞現(xiàn)象,對社會、交通安全通行造成了很大的影響,也在經濟上造成了很大的損失。鑒于此,本書將對高速公路瀝青路面設計與檢測工程進行分析,并在此基礎上闡述

高邊坡在工程建設中廣泛存在,比如公路高邊坡、水利水電高邊坡、礦山高邊坡等,高邊坡坡度陡、高度高,治理難度大。近年來,由于我國公路建設的飛速發(fā)展和地質條件的復雜,公路高邊坡地質與病害問題在工程建設中發(fā)生頻率最多�；�于此,在本書中,我們主要針對公路高邊坡,圍繞公路高邊坡的地質安全與減災措施,遵循發(fā)現(xiàn)問題、認識問題、分析問題

《高速公路征地拆遷模式創(chuàng)新及實踐來自京臺高速德州（魯冀界）至齊河段改擴建工程征地拆遷的積極探索》是地方高速公路征地拆遷實踐性專著。全書以京臺高速公路（山東）德齊段改擴建工程為載體，系統(tǒng)歸納記錄了征地拆遷過程中的創(chuàng)新做法與良好效果。書中對高速公路建設與耕地保護的基本形勢、高速公路征地拆遷面臨的困難有客觀和全面的認識，梳理

《山區(qū)高速公路地下立交建設與運營關鍵技術》依托香麗高速虎跳峽地下互通立交工程，針對地下互通立交路線關鍵設計指標的問題，基于國內外文獻綜述和相關標準規(guī)范條文的分析，借助駕駛模擬實驗、問卷調查、實車實驗等研究手段，分別針對地下互通立交主線平縱面指標、線形組合方案、出入口連接部設計以及地下互通立交的交通組織開展了論證，在現(xiàn)有

《玄武巖纖維瀝青混凝土路面抗裂性能研究》以玄武巖纖維提高瀝青混凝土路面抗裂性能為研究目標，系統(tǒng)研究了路面加筋纖維材料的技術特點，纖維材料對瀝青膠漿工程特性的影響，玄武巖纖維對SMA-13瀝青混合料高溫車轍、低溫抗裂以及水穩(wěn)性能的影響，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料微觀特征，玄武巖纖維SMA-13瀝青混合料疲勞特性，玄

建設具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是國家十四五生態(tài)文明建設的重要內容，透水路面是海綿城市建設的重要技術措施。本書由上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司道路交通研究所所長鄭曉光主編，內容共6章，分別為概論、透水路面結構設計、透水路面材料設計、透水路面施工工藝與驗收標準、透水路面養(yǎng)護、示范工程案例，旨在