本書從動力電池碰撞安全設計的視角出發(fā)，從電池結構大變形力學分析入手，系統(tǒng)介紹了電池組分材料、電池單體、電池模組多個層級的測試和表征方法，詳細闡述了機械載荷作用下的動力電池結構力學響應和失效行為特征，深入剖析了大變形破壞情況下的動力電池力、電、熱響應的關聯(lián)性；對應于不同應用層級，全面介紹了動力電池的結構力學仿真建模方法，

本書圖文并茂，通俗易懂，內容豐富，深入淺出，重點突出，準確簡練，實踐性強。本書立足于柴油發(fā)動機近期新類型和技術編寫，根據柴油發(fā)動機電控技術的特點，以柴油機基本理論、結構為基礎，以柴油機電控系統(tǒng)的結構、組成、控制原理為主線，以國六后處理系統(tǒng)為提高，以天然氣發(fā)動機為補充，基本覆蓋了商用車發(fā)動機的維修領域。

本書以露天礦區(qū)非結構化道路圖像處理、行車道路障礙檢測等共性技術為主線，系統(tǒng)地介紹礦山智能視覺相關理論、非結構化道路圖像預處理、分割和跟蹤以及道路偏離檢測和障礙檢測等技術。在探討技術原理的同時，更注重實踐應用的介紹和分享，近礦山智能化技術發(fā)展的前沿。

本書以新能源汽車動力電池技術為主線，介紹了新能源汽車動力電池與管理系統(tǒng)認知、動力電池包組成結構與檢測、車輛充放電管理系統(tǒng)、動力電池管理系統(tǒng)故障檢測與維修這4個項目，顛覆理論為主，實踐為輔的傳統(tǒng)教學模式，將教學內容與實際車型相關聯(lián)，使學生在實操的過程中迅速了解新能源汽車動力電池的相關內容。

本書介紹了新能源汽車高壓安全與防護、新能源汽車電機與驅動控制概述、電動機基本構造與原理、油電混動車型運行原理、新能源汽車電機驅動控制系統(tǒng)、典型電動機與驅動控制系統(tǒng)、驅動電機與控制常見故障維修等知識。

本書以《賽車總動員》為切入點,重點為小讀者介紹汽車的機械常識與原理,帶領小讀者領略世界經典汽車賽事與賽車文化,解答了諸如“汽車發(fā)動機是怎么工作的”“一級方程式賽車與其他賽車有什么區(qū)別”等與汽車有關的問題�？赐瓯緯�,孩子們會對平時經�？吹降钠�車有所了解。

本書從新能源汽車的特征入手，根據現(xiàn)代新能源汽車設計的基本理念，介紹了純電動汽車、混合動力電動汽車、燃料電池電動汽車的發(fā)展、構造與設計方法，并探討了新能源汽車的基本原理，同時對新能源汽車新技術的應用進行了詳盡的敘述，深刻反映了新能源汽車設計方面存在的新問題、新思路和新策略。與此同時，筆者試圖通過對新能源汽車維護的基本理論

本書以分布式輪轂驅動電動汽車為研究對象，圍繞電動汽車側向動力學系統(tǒng)的狀態(tài)參數(shù)非線性估計和側向穩(wěn)定性魯棒控制策略等問題展開研究。涵蓋了不確定測量的魯棒狀態(tài)估計，有限頻率優(yōu)化的側滑角估計，車輛轉向系統(tǒng)的故障檢測，輪內電機驅動電動汽車的輸出反饋控制，魯棒路徑跟隨控制與網絡誘導問題，以及考慮致動器飽和的橫向運動控制等內容。

《新能源汽車維護與保養(yǎng)》教材在內容上具有全面性、新穎性和實踐性的特點。本教材的內容是以當前市場主流新能源車型的維護與保養(yǎng)項目為基礎，充分考慮講授新能源汽車高壓部分維護與保養(yǎng)的特殊性和典型性兩個要素。按照項目任務制，將全書分為六大項目，8個任務。并采工作任務的型式展開教學內容。本教材還配有二維碼微課、教學課件和工作頁與各

汽車機械基礎立體化教材按照“以學生為中心，學習成果為導向，促進學生自主學習、合作學習和個性化學習”的思路進行教材開發(fā)設計。本書主要內容包括機械認知、公差配合與技術測量、機械工程材料的選用、常用零部件認知、常用機構認知、常用機械傳動認知和液壓傳動認知等。每個項目由項目引入、學習目標、知識準備、任務實施、知識拓展、項目小結