本書共六章，主要包括：章風(fēng)險(xiǎn)概述，重點(diǎn)闡述地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的特征以及如何開展風(fēng)險(xiǎn)管理；第二章風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)，從保險(xiǎn)的角度去理解地鐵風(fēng)險(xiǎn)的組成；第三章風(fēng)險(xiǎn)與對策，主要介紹如何有效降低、排除地鐵建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)；第四章地鐵施工引起的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，主要闡述地鐵施工對周邊環(huán)境的影響以及相對應(yīng)的控制方案；第五章地鐵保護(hù)，主要通過案例介紹地鐵保護(hù)相關(guān)

隨著快速城鎮(zhèn)化的發(fā)展，軌道交通的建設(shè)在都市圈的發(fā)展中起到了重要的作用。其中市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展，因其不同的區(qū)位類型、發(fā)展模式和其開發(fā)節(jié)奏，形成了獨(dú)具特色的站域空間發(fā)展模式。因此，本書將在研究生課程研究的基礎(chǔ)上，對市郊軌道站點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行整理匯總，突出TOD市郊站域的發(fā)展模式，由此以未來的視角對站點(diǎn)設(shè)計(jì)提供全新的設(shè)計(jì)理念和思

現(xiàn)代城市地鐵交通站點(diǎn)環(huán)境設(shè)計(jì)

本書是面向挑戰(zhàn)的隧道及地下工程叢書之一。依托天津地鐵5號線、6號線1標(biāo)工程的科研成果及工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),針對富水軟弱地層變形、交叉重疊隧道施工中多條隧道相互干擾、同一端頭盾構(gòu)多次始發(fā)接收、周邊老舊建構(gòu)筑物在盾構(gòu)側(cè)穿施工多次擾動(dòng)下的安全性等施工難題,基于隨機(jī)場可靠度原則和理論與沉降控制的隨機(jī)理論,模擬計(jì)算各種工況下隧道自身和

本教材書采用校企合作“雙元制”編寫方式，針對城市軌道交通工程技術(shù)、運(yùn)營、交通土建崗位作業(yè)對安全的要求，根據(jù)新的專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)，按照實(shí)際崗位安全管理工作任務(wù)組織編寫16個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)任務(wù)組成。主要項(xiàng)目包括安全管理基礎(chǔ)、安全文化、安全標(biāo)志、安全法律法規(guī)、員工安全保障、安全事故報(bào)告與調(diào)查處理、安全系

本書以鄭州城市軌道交通施工過程中遇到的復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境條件下施工難題為背景，以軟弱地層地下工程水平凍結(jié)法施工的理論與實(shí)踐為主線，采用理論研究、實(shí)測分析、數(shù)值仿真等方法進(jìn)行了研究，闡述了城市軌道交通建設(shè)中人工凍結(jié)法施工的理論與關(guān)鍵技術(shù)。全書共分為8章，包括人工凍結(jié)法研究和應(yīng)用現(xiàn)狀、凍土的物理力學(xué)性質(zhì)、鄭州地鐵黃河迎賓館站工程

本書通過介紹近些年國內(nèi)軌道交通工程風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，并按照不同的風(fēng)險(xiǎn)屬性進(jìn)行歸類整理，給出實(shí)際施工中采取的風(fēng)險(xiǎn)處理措施、風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，極具工程實(shí)際借鑒意義。全書共分9章，主要內(nèi)容包括：緒論；富水砂卵石地層盾構(gòu)穿越既有地鐵車站及區(qū)間；長條形明挖深基坑超長距離順行上跨既有盾構(gòu)區(qū)間；暗挖區(qū)間隧道近距離上跨既有地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)；軟土

本書在中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司20多年積累的30余個(gè)城市80余條城市軌道交通總體總包設(shè)計(jì)項(xiàng)目基礎(chǔ)上，系統(tǒng)性地分析總結(jié)了豐富的工程造價(jià)資料和投資控制經(jīng)驗(yàn)，深刻剖析城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)施工組織與概預(yù)算的規(guī)律，理清了城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)概預(yù)算編制的脈絡(luò)。本書旨在總結(jié)城市軌道交通機(jī)電工程系統(tǒng)成本分析及投資控制的經(jīng)驗(yàn)，為造

本書是在作者多年城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、客流預(yù)測分析工作實(shí)踐基礎(chǔ)上形成的，主要內(nèi)容分三個(gè)模塊：基礎(chǔ)知識、線網(wǎng)規(guī)劃、客流預(yù)測。其中，基礎(chǔ)知識包括：緒論、城市與城市交通、城市軌道交通系統(tǒng)；線網(wǎng)規(guī)劃包括：戰(zhàn)略研究、線網(wǎng)規(guī)�？锼恪�單條線路形態(tài)分析、網(wǎng)絡(luò)形態(tài)和布局、線網(wǎng)規(guī)劃方案評價(jià)、工程可實(shí)施性規(guī)劃、交通一體化銜接；客流預(yù)測包括：

本書對工程實(shí)施過程中遇到的中心城區(qū)車站深厚淤泥質(zhì)砂層建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)和古樹保護(hù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)深埋車站跨地層接觸帶建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，受地質(zhì)構(gòu)造影響的大型巖溶塌陷區(qū)車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)上覆深厚淤泥、砂層周邊環(huán)境敏感車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶地層大型天然裂隙涌水區(qū)車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)上軟下硬地層隧道過高速公路路基建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)深埋隧道和地層接觸