本書介紹了交通運輸系統(tǒng)工程的方法和應(yīng)用，主要內(nèi)容包括交通運輸系統(tǒng)分析，交通運輸系統(tǒng)模型，交通運輸系統(tǒng)預(yù)測，交通運輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)分析，交通運輸系統(tǒng)仿真，交通運輸系統(tǒng)決策，交通運輸系統(tǒng)決策支持，智能運輸系統(tǒng)等9個章節(jié)的內(nèi)容。本書系交通運輸類專業(yè)核心研究生課程的英文版教材，可適用于交通運輸相關(guān)專業(yè)的本科生、研究生，以及工程技術(shù)和

本書分理論現(xiàn)狀、策略探索、實踐案例三篇。理論現(xiàn)狀篇包括城市交通擁堵的初步認知、城市交通管理的方法與理論、國內(nèi)外城市交通擁堵治理經(jīng)驗；策略探索篇包括基于政府智能的城市交通擁堵治理策略、城市公共交通優(yōu)先發(fā)展策略、城市交通需求管理策略、城市智能交通系統(tǒng)構(gòu)建策略等；實踐案例篇包括深圳城市交通擁堵治理、紹興交通擁堵治理。

本書較為系統(tǒng)、全面地總結(jié)了國內(nèi)外營運客車計程產(chǎn)品的發(fā)展歷史，介紹了各類計程產(chǎn)品的技術(shù)原理、產(chǎn)品標準要求和相應(yīng)檢測規(guī)定�？梢詾閺氖陆煌ㄟ\輸、計量檢測等領(lǐng)域科研人員拓展視野，并結(jié)合當?shù)睾涂蛻舻木唧w情況，科學(xué)合理地設(shè)計、研制相應(yīng)的計程產(chǎn)品，滿足實際需求；為從事

道路交通事故現(xiàn)場勘查

本書構(gòu)建了一個完整的“城市交通擁堵問題及其控制”的研究體系，對城市交通擁堵及其控制的概念與由來、研究依據(jù)的基礎(chǔ)理論以及這些理論帶來的啟示進行了分析，提出了城市交通擁堵及其控制必須考慮的城市交通安全、城市交通資源使用及利用、城市交通環(huán)境影響、城市交通規(guī)劃布局、城市交通需求管理等問題，并在借鑒國內(nèi)外城市交通擁堵經(jīng)驗的基礎(chǔ)上

《城市交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析理論與實踐》主要針對交通用戶出行行為可靠性與交通網(wǎng)絡(luò)承載能力可靠性的理論前沿問題展開研究。

《交通規(guī)劃軟件應(yīng)用》以目前國內(nèi)外常用的交通規(guī)劃軟件“Emme”為例，以交通規(guī)劃需求預(yù)測的經(jīng)典四步驟方法為主線，介紹了Emme在交通規(guī)劃工作中的應(yīng)用�！督煌ㄒ�(guī)劃軟件應(yīng)用》在內(nèi)容上區(qū)別于軟件的技術(shù)手冊，可以作為高等院校交通工程專業(yè)的本科生教材，也可作為相關(guān)專業(yè)研究生、工程技術(shù)和管理人員的參考書。

本書以問答的形式，重點介紹了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》對危險貨物道路運輸企業(yè)和有關(guān)管理部門的法定職責(zé)要求，講解了涉及危險貨物道路運輸?shù)幕�本概念、有關(guān)名詞術(shù)語，同時解答了危險貨物道路運輸安全管理工作中具有代表性的典型疑難問題。

《高可用信息系統(tǒng)原理與設(shè)計基礎(chǔ)/大數(shù)據(jù)與計算機科學(xué)系列》旨在通過針對電網(wǎng)信息系統(tǒng)的高可用性探究來介紹信息系統(tǒng)高可用性。并對如何保證和提高信息系統(tǒng)的高可用性做了深入的探究和理論分析。全書共為6章。第1章詳細介紹了高可用性的基本定義以及常用的PTO和PRO。第2章闡述了如何提高系統(tǒng)高可用性的基本思路與途徑。第3章詳細介紹了

《基于通行能力提升的快速路公交專用道優(yōu)化管理方法》采用我國快速路實際交通流數(shù)據(jù)，從機理分析、理論研究、案例應(yīng)用這三個層面出發(fā)，探索研究了快速路設(shè)置公交專用道后路段通行能力的變化情況，提出了公交專用道的間歇式優(yōu)化管理方法，可以定量地分析城市快速路設(shè)置公交專用道對路段通行能力的影響，交通管理者則可以根據(jù)公交專用道上的剩余通