本書以廣州市域快線18號(hào)線和22號(hào)線為研究對象，開展了快慢車模式下線路通過能力計(jì)算方法、列車開行方案優(yōu)化、列車開行方案評價(jià)方法以及列車運(yùn)行圖分析方法的研究。本書的主要內(nèi)容包括：快慢車模式發(fā)展概況、市域快線快慢車運(yùn)營組織概述、快慢車模式下線路通過能力影響因素、快慢車模式下線路通過能力計(jì)算方法、快慢車模式下列車開行方案優(yōu)化

本書圍繞互聯(lián)互通條件下市域快線的運(yùn)輸組織方法，主要開展了以下研究：介紹了軌道交通互聯(lián)互通的基本內(nèi)涵，重點(diǎn)分析了互聯(lián)互通的概念和必要性，并對互聯(lián)互通的技術(shù)條件、體系架構(gòu)、運(yùn)輸模式和多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)的銜接融合模式進(jìn)行了探討；分析了互聯(lián)互通條件下的市域快線運(yùn)營模式以及線路配線方案和能力；研究了互聯(lián)互通條件下的市域快線列車運(yùn)

本書針對城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)行車值班員、行車調(diào)度員等相關(guān)崗位，在融入崗位的典型工作任務(wù)、城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級證書考核點(diǎn)和學(xué)生技能大賽考核項(xiàng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)了本書的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。本書包括城市軌道交通行車基礎(chǔ)、城市軌道交通行車信號(hào)系統(tǒng)、行車閉塞法、列車開行計(jì)劃與列車運(yùn)行圖認(rèn)知、行車調(diào)度指揮、控制臺(tái)監(jiān)視與操作、車站接發(fā)列車

本書由8個(gè)項(xiàng)目組成，分別為供電系統(tǒng)的認(rèn)知，變換電器的認(rèn)知、運(yùn)行與維護(hù)，開關(guān)及開關(guān)柜的認(rèn)知與維護(hù)，防雷接地與雜散電流防護(hù)裝置的認(rèn)知與維護(hù)，城市軌道交通變電所電氣主接線的識(shí)圖分析與設(shè)備認(rèn)知，變電所二次回路的識(shí)圖與分析，變電所的運(yùn)行操作，變電所常見異常與故障處理。

本書是根據(jù)城市軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，整合并重構(gòu)“電工技術(shù)基礎(chǔ)與技能”“電機(jī)與拖動(dòng)”兩門課程的內(nèi)容編寫而成的特色教材。全書主要內(nèi)容包括城市軌道交通供電系統(tǒng)及職業(yè)崗位認(rèn)知，安全用電與觸電急救，常用電工工具、儀表、基本操作，低壓電器，照明電路的安裝，電動(dòng)機(jī)原理，三相異步電動(dòng)機(jī)點(diǎn)動(dòng)和連續(xù)運(yùn)行控制電路安裝與調(diào)試，三相異步電動(dòng)機(jī)正反

本書的編著是基于實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)高水平互聯(lián)互通、推動(dòng)廣東省干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”的建設(shè)和發(fā)展需要，基于推動(dòng)踐行軌道交通“規(guī)劃一張網(wǎng)、出行一張票、聯(lián)通一串城”的發(fā)展理念，基于著力構(gòu)建軌道交通互聯(lián)互通、互運(yùn)互維的新發(fā)展格局，不僅是對廣州市軌道交通十八號(hào)線、二十二號(hào)線工程設(shè)計(jì)工作和經(jīng)驗(yàn)的

本教材為模塊化教材，模塊結(jié)構(gòu)中分兩大部分，基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊和專業(yè)知識(shí)模塊�；�礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)知模塊中，使學(xué)生掌握關(guān)于城市軌道交通工程施工組織設(shè)計(jì)與計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)知識(shí)，了解施工組織設(shè)計(jì)概念、編制依據(jù)、原則、內(nèi)容、程序、工程定額的概念、套用方法等。專業(yè)模塊中講述流水施工技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、施工組織設(shè)計(jì)編制、計(jì)價(jià)文件的兩種方式：定額計(jì)價(jià)和清

本書依托京張清華園隧道工程，針對工程重、難點(diǎn)進(jìn)行了科技研發(fā)攻關(guān)，結(jié)合過程施工技術(shù)，形成了“下穿城市核心區(qū)大直徑盾構(gòu)隧道修建關(guān)鍵技術(shù)”。具體包括：大直徑盾構(gòu)長距離掘進(jìn)快速施工技術(shù)、卵石土地層泥漿滲透成膜規(guī)律及開挖面穩(wěn)定性控制技術(shù)、環(huán)境控制技術(shù)、鐵路盾構(gòu)隧道全預(yù)制軌下結(jié)構(gòu)機(jī)械化拼裝技術(shù)、盾構(gòu)數(shù)字化施工技術(shù)、廢棄泥漿環(huán)保處理

本書主要對高速鐵路混疑土簡支箱梁預(yù)制施工的都能化裝備和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究，共分為9章，本書首先概述了高速鐵路混凝士簡支箱深預(yù)制施工裝備及技術(shù)，包括其研究歷程和示范工程，然后對智能控制中心、智能化鋼筋加工流水生產(chǎn)線、箱梁混凝土無人化遠(yuǎn)程控制拌合站、智能化箱梁預(yù)制生產(chǎn)線，箱梁存放區(qū)智能化施工技術(shù)等內(nèi)容展開探討，最后總結(jié)該技術(shù)

本書結(jié)合城市軌道交通車站的實(shí)際運(yùn)營情況和職業(yè)崗位要求，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通車站的主要設(shè)備，旨在讓學(xué)生熟悉各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、功能、操作規(guī)范和常見故障處理方法等，從而提高職業(yè)技能。全書除緒論外共分七個(gè)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，電梯與自動(dòng)扶梯，站臺(tái)安全門系統(tǒng)，乘客信息、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和廣播系統(tǒng)，給排水系統(tǒng)與消防系統(tǒng)，低壓