本書圍繞構件疲勞斷裂機理及其影響因素，闡述了結構抗疲勞斷裂的細節(jié)設計技術與措施。目標是使用這些設計方法和措施，精確合理地對工程實際結構進行定量分析與設計，主動制訂工程結構詳細的抗疲勞斷裂細節(jié)設計方案。通過本書的學習，應使學生掌握飛行器結構疲勞與壽命設計的基本理論和基本方法，并善于應用這些理論和方法解決工程實際問題。

本書依據(jù)民航客艙服務崗位設置的技能需求,經(jīng)過多位資深飛行教員和空中乘務教學教師的努力編寫了而成,結合客艙設備設置和空中乘務專業(yè)的教學特點,以波音B737-800和空客A320為主要機型,一共分為八個章節(jié),客艙設備概述、通用設備、安全設備、應急設備、機載急救設備、廚房設備、洗手間設備和娛樂設備,完整介紹了各種機上設備和操

本書較為全面地闡述了基于滑模理論航空動力系統(tǒng)故障診斷與容錯控制的關鍵理論和主要方法，給出了典型航空動力系統(tǒng)的多種滑模魯棒控制方法、滑模觀測器設計方法、滑模容錯控制方法的仿真實例，具有理論與工程相結合的顯著特點。 本書可作為航空航天、自動化、動力機械和工程相關領域從事系統(tǒng)建模、控制、故障診斷、容錯設計等研究與應用工作的

本書全面系統(tǒng)地介紹了飛機燃油箱安全防爆技術途徑、系統(tǒng)組成與適航規(guī)章，系統(tǒng)地總結了防爆系統(tǒng)總體和核心部件設計計算方法與適航要求，詳細論述了燃油箱防爆系統(tǒng)總體設計規(guī)范、通用要求、架構方式與試驗內容；闡述了臭氧轉換器、機載空分裝置、火焰抑制器等燃油箱防爆系統(tǒng)中關鍵部件的設計計算與適航符合性方法，其中，防爆系統(tǒng)總體設計、臭氧轉

飛機有限元基礎理論與方法

本書主要介紹有關飛機結構強度設計、耐久性和損傷容限設計與驗證的一些重要內容，總結了源于經(jīng)典教科書/專著、成都飛機設計研究所設計實踐以及歐美、俄羅斯等飛機設計實踐的知識，這些是設計師/工程師應該具備的重要知識，其中一些也是容易忽視和錯誤應用的知識。書中還敘述了近年來飛機結構強度國際會議、出版物的一些相關試驗研究結果。另外

本教材分9個項目主要介紹了制圖基礎知識、投影法、基本體及截交線、組合體與相貫、機件常用表達方法、標準件和常用件、零件圖、裝配圖、其他工程圖樣等傳統(tǒng)機械制圖知識與方法。同時，為滿足航空航天類專業(yè)需要的相關飛機制圖知識，教材中引用了航空典型零件圖作為任務拓展，并增加了焊接圖畫法、電氣圖、展開圖畫法等基礎知識。教材在加強學生

本書在跟蹤可靠性研究前沿的基礎上，以航空、航天與民航為背景，結合數(shù)理統(tǒng)計與工程設計原理，系統(tǒng)全面地闡述工程可靠性的基礎理論和相關技術。全書共7章，內容包括：緒論，可靠性數(shù)學基礎，系統(tǒng)可靠性模型，系統(tǒng)可靠性分析方法，可靠性預計與分配，可靠性試驗、驗證與評定，以及人機系統(tǒng)可靠性。在以復雜系統(tǒng)可靠性建模與仿真為主要內容的同時

主要內容包括：1）壁板非線性顫振問題的工程背景；2）結構動力學建模方法；3）非定常氣動力計算方法；4）非線性動力學經(jīng)典理論；5）簡支壁板非線性顫振分析；6）懸臂板非線性顫振分析；7）模型降階技術的應用；8）考慮結構損傷的壁板非線性顫振特性分析；9）基于力-熱-結構多場耦合的壁板熱顫振分析；10）考慮工程中典型飛行彈道下

《機場阻機砂攔阻系統(tǒng)》系統(tǒng)研究了機場阻機砂攔阻系統(tǒng)的基本理論和設置方法。全書共分10章，主要內容包括飛機沖出跑道的原因、滑水問題分析、飛機沖出跑道的概率分析、飛機輪胎在砂土中運動的力學理論、阻機砂堤的數(shù)值分析、阻機砂堤設置方法、阻機砂堤設計理論的試驗驗證、阻機砂堤設計指標等。《機場阻機砂攔阻系統(tǒng)》可以供機場維護管理人員