本專著緊密結合當前智能座艙系統(tǒng)技術及其應用的發(fā)展，循序漸進、深入淺出地闡述了座艙系統(tǒng)這個復雜的技術體系，首先進行智能座艙系統(tǒng)認知，然后分別介紹線控轉向、線控制動、線控驅動、線控懸架系統(tǒng)的結構、工作原理、特點等，并為其中的線控轉向、線控制動、線控驅動這三個線控系統(tǒng)，包括組裝、拆裝、調試以及故障檢修。

本專著共分為8章，第1章簡要介紹了無人駕駛及自動駕駛的分級標準、區(qū)別及關鍵技術與發(fā)展概況。第2章講解了汽車自動駕駛技術所用到的傳感器、控制器及操作系統(tǒng)的功能與特性。第3-6章根據(jù)功能細分詳細講述了行駛輔助、駐車輔助、視覺輔助及安全輔助四大類輔助系統(tǒng)的組成、功能及工作原理。作為智能化的基礎應用，第7章描述了底盤自動化、電

本書從汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)的實際出發(fā)，以培養(yǎng)學生解決實際問題的能力為本，重點培養(yǎng)學生汽車舒適性系統(tǒng)檢測與維修實踐能力。本書分五個項目編寫，包括共包括新能源汽車高壓安全與工具使用、動力電池及管理系統(tǒng)故障診斷與排除、驅動電機及控制系統(tǒng)故障診斷與排除任務、充電系統(tǒng)故障診斷與排除、純電動汽車輔助系統(tǒng)故障診斷與排除。

本教材介紹了現(xiàn)代電動汽車驅動技術、動力蓄電池技術、燃料電池技術、超級電容器與飛輪及其復合儲能技術、電動汽車電機驅動技術、混合動力發(fā)動機技術、純電動汽車設計、混合動力電動汽車設計和燃料電池電動汽車設計等內容。在闡明電動汽車技術基本內容的同時，吸收了當今電動汽車技術的新成果。本教材在加強基礎理論的同時，注意聯(lián)系工程實踐以及

本書以智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動駕駛地圖構建的關鍵技術為主線，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的穩(wěn)定性，推動智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的發(fā)展，從車載感知融合、跨路側視野、運動識別、軌跡預測與地圖構建五個層次展開敘述，重點向讀者詮釋智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動駕駛地圖構建過程，從介紹各層次之間共性的、基礎的知識到呈現(xiàn)各層次最新理論研究與關鍵技術發(fā)展，為

本書以教、學、做、考的教學模式進行編寫，由多個教學模塊組成，涵蓋汽車底盤結構、原理、功能、檢測、維修以及常規(guī)故障診斷與排除。主要內容有汽車底盤總體認識、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)五個模塊內容，并配有理實一體化的實訓指南、考核標準與評分細則。

本書結合1+X證書體系要求，形成了“典型工作任務”→”行動領域”→”學習領域”的編寫思路。為為充分體現(xiàn)以學生為中心的思想，工學結合、理實一體的現(xiàn)代職教理念，徹底打破學科式教材的編寫體例，本教材以“典型工作任務”引領，本書采用學習任務導入模式，任務開始以企業(yè)一線的案例作為引子，增強了學習內容的融入感，具有良好的教學效果。

本書以新能源汽車退役動力電池為研究對象，建立了退役動力電池模組等效電路模型，研究了動力電池成組一致性的影響因素，分析退役動力電池不同分級標準對新重組后梯次電池系統(tǒng)的影響，建立退役動力電池分級評估標準，提出了一致性評估方法。

本書共8章，內容包括掌握機械制圖的基本知識與技能、掌握正投影的基本知識及應用、掌握基本體及立體表面交線的畫法、掌握組合體及軸測圖的畫法、掌握機件常用的表達方式、掌握標準件與常用件的規(guī)定畫法、識讀與繪制汽車零件圖、識讀汽車裝配圖。

ISOSAE21434和聯(lián)合國155號法規(guī)已經開始生效。但是汽車網(wǎng)絡安全如何在組織中、車型開發(fā)中運用，法規(guī)及標準并未詳細闡述。本書是首個（官方許可）關于汽車網(wǎng)絡安全ISOSAE21434的參考著作，詳細解讀了對ISOSAE21434標準的背景信息、解釋、分類和實用指南，以及汽車行業(yè)需要符合網(wǎng)絡安全的新標準，并且從實踐的