《國(guó)內(nèi)外盾構(gòu)法隧道施工實(shí)例》全面系統(tǒng)地論述了敞開(kāi)式盾構(gòu)、壓縮空氣盾構(gòu)、泥水盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)、頂管機(jī)的發(fā)展概要、工作原理及工程實(shí)例!秶(guó)內(nèi)外盾構(gòu)法隧道施工實(shí)例》圖、文并茂,書中展現(xiàn)的盾構(gòu)施工技術(shù)、設(shè)備視頻采用新“互聯(lián)網(wǎng)+”AR技術(shù),通過(guò)手機(jī)掃描書中的二維碼圖像,即可觀看。隨書附有光盤,匯
ThisCodewaspreparedonthebasisoftheInterimProuisionsonRiskAssessmentandManagementofRailwayTunnelEngineering(DocumentTJS[2007]No.200)incorporatingrelevantresearch
本教程由國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械駕駛培訓(xùn)教練編寫,總結(jié)了多年實(shí)際職業(yè)培訓(xùn)的要求、經(jīng)驗(yàn)和方法編寫而成,內(nèi)容實(shí)用,可操作性強(qiáng)。本書主要教會(huì)盾構(gòu)機(jī)司機(jī)認(rèn)識(shí)、了解盾構(gòu)機(jī)的整體結(jié)構(gòu),如何一步一步地學(xué)會(huì)操作盾構(gòu)機(jī),并逐步掌握熟練操作的技巧;同時(shí)還介紹了保養(yǎng)維護(hù)的基本知識(shí)和要求,以及必要的安全操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)。另外,該教程還介紹了新機(jī)型
本書以構(gòu)造應(yīng)力環(huán)境淺埋取水隧洞監(jiān)測(cè)檢測(cè)評(píng)價(jià)為研究背景,開(kāi)展隧道圍巖構(gòu)造地應(yīng)力判別及其穩(wěn)定性影響分析,構(gòu)造地應(yīng)力影響隧道開(kāi)挖支護(hù),隧洞爆破振速測(cè)試分析,隧洞開(kāi)挖支護(hù)爆破振動(dòng)數(shù)值模擬,爆破振動(dòng)相鄰隧洞施工影響分析,隧道開(kāi)挖支護(hù)施工圍巖松動(dòng)圈探測(cè)分析,崗丘沖溝地貌隧道開(kāi)挖支護(hù)力學(xué)特性分析,隧道施工過(guò)程監(jiān)控量測(cè)分析,取水隧洞施
本書針對(duì)公路隧道襯砌結(jié)構(gòu)受火災(zāi)的安全影響,在火災(zāi)源、火災(zāi)時(shí)溫度梯度分布、襯砌結(jié)構(gòu)損傷與高溫力學(xué)行為、火災(zāi)后襯砌檢測(cè)評(píng)價(jià)方法、安全修復(fù)技術(shù)、襯砌結(jié)構(gòu)耐火與防火設(shè)計(jì)等方面開(kāi)展了系統(tǒng)研究,相關(guān)成果構(gòu)成了本書的基礎(chǔ)。
《膨脹性黃土隧道安全施工技術(shù)》本書共十章,采用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、監(jiān)控量測(cè)、數(shù)值模擬等研究方法與手段,對(duì)膨脹性黃土隧道安全施工技術(shù)進(jìn)行了全面分析研究。**章分析了膨脹性黃土的基本特征及其隧道建設(shè)的建設(shè)概況和研究現(xiàn)狀;第二至三章分析了膨脹性黃土隧道圍巖工程特征、變形特性及其影響因素;第四章分析了膨脹性黃土隧道圍
《膨脹性黃土隧道變形特性及其支護(hù)技術(shù)》本書共十章,采用理論分析、室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、監(jiān)控量測(cè)、數(shù)值模擬等研究方法與手段,研究了膨脹性黃土隧道的變形特性及支護(hù)技術(shù)。**章介紹了膨脹性黃土概況、工程特性以及膨脹性黃土隧道國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀;第二章至第四章,分析了膨脹性黃土隧道圍巖變形破壞模式、變形原因和變形特征;第五章介紹了幾
本書依托編著多年來(lái)在國(guó)內(nèi)多條典型公路隧道通風(fēng)工程的理論與工程實(shí)踐,系統(tǒng)歸納總結(jié)了不同工法、不同類型隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、方法以及關(guān)鍵技術(shù)。書中內(nèi)容涵蓋了礦山法、盾構(gòu)法、明挖法多種施工工法的隧道,城市、高速公路、低等級(jí)公路等不同類型隧道,江底、湖底、山嶺
《高速鐵路水下隧道研究與設(shè)計(jì)》作者結(jié)合廣深港客運(yùn)專線獅子洋水下隧道的建設(shè)條件與運(yùn)營(yíng)要求,針對(duì)各項(xiàng)技術(shù)難題,采用理論分析、模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等多種手段相結(jié)合的方法開(kāi)展科研攻關(guān),提出了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù),包括復(fù)合地層高速鐵路特長(zhǎng)水下隧道的總體設(shè)計(jì)技術(shù)、復(fù)合地層高速鐵路水下隧道結(jié)構(gòu)動(dòng)一靜力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、雙孔單線特長(zhǎng)鐵路隧道的氣動(dòng)
何川、曾東洋著的《盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工對(duì)環(huán)境的影響》以著者在復(fù)雜環(huán)境條件下地下鐵道區(qū)間盾構(gòu)隧道及越江盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)境的影響方面的研究成果為主要內(nèi)容。盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究方面的內(nèi)容包含:管片接頭力學(xué)行為,襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),拼裝方式對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的影響;盾構(gòu)隧道施工對(duì)環(huán)境的影響問(wèn)題研究?jī)?nèi)容包含:盾構(gòu)隧道施工對(duì)環(huán)境影