本書可幫助讀者快速掌握一定的工程振動基本理論，同時通過工程實例使讀者提升解決工程實際問題的能力，以適應(yīng)振動工程領(lǐng)域的飛速發(fā)展。全書共分為11章，除第1章緒論外，由上、下兩篇組成，其中上篇簡明地介紹了工程振動分析的5種實用而有效的方法；下篇系統(tǒng)地闡述了目前工程振動控制領(lǐng)域的5種主流的控制技術(shù)，同時介紹了工程振動分析與控制

本書編寫形式上采用通過實際工程案例出發(fā)的方式，引申出數(shù)學(xué)模型以及計算方法，然后在著重講解理論結(jié)果，以問題導(dǎo)向來編寫本書。全書共13章，通過城市供水量的預(yù)測模型、湘江流量估計模型、養(yǎng)老保險問題、小行星軌道方程計算問題、回歸問題、產(chǎn)品次品率的推斷、屈服點與含碳量和含錳量的關(guān)系、燈絲配料對燈絲壽命的影響等問題，分別介紹了數(shù)學(xué)

本書以單回路控制系統(tǒng)為主線，講解了單回路控制系統(tǒng)的四大組成部分：被控對象類型及建模方法，檢測儀表、執(zhí)行器、控制器的原理、類型、選型方法等。然后由淺入深地介紹單回路控制系統(tǒng)設(shè)計、復(fù)雜控制系統(tǒng)設(shè)計、實現(xiàn)特殊需求的過程控制系統(tǒng)、分布式控制系統(tǒng)及分析設(shè)計實例、船舶核動力裝置過程控制系統(tǒng)分析設(shè)計、船舶輔機(jī)設(shè)備過程控制系統(tǒng)、高級過

通過發(fā)展公共交通來緩解大城市的交通問題已經(jīng)成為廣泛共識。由于公共交通的公益屬性，政府需要進(jìn)行財政補(bǔ)貼來維持公交的低票價。然而隨著公交補(bǔ)貼的增長，政府的財政壓力日益增大。國際上公交市場化改革的經(jīng)驗表明，吸引民間資本（下文簡稱“民資”）來緩解政府財政壓力、促進(jìn)公交財務(wù)可持續(xù)成為公共交通擺脫困境的優(yōu)選出路。通過吸引民間資本來

本書主要包括實驗誤差分析和數(shù)據(jù)處理、力學(xué)量傳感器、理論力學(xué)實驗、材料力學(xué)性能實驗、應(yīng)變電測實驗、光測力學(xué)實驗6個部分的內(nèi)容。

本書分為六章，內(nèi)容包括：機(jī)械學(xué)基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，材料及加工應(yīng)用，液壓與氣動技術(shù)，電工學(xué)和電子技術(shù)基礎(chǔ)，常用工具、設(shè)備的使用和車間布置。

作者通過對人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)學(xué)術(shù)史的考察，發(fā)現(xiàn)：計算機(jī)從一開始只是幫助人進(jìn)行輔助性的計算、推理和決策，到后來具有越來越多的自主學(xué)習(xí)和推理能力，甚至某些計算機(jī)和人工智能系統(tǒng)已經(jīng)具備了原本只有人類才具有的直覺能力。這表明，人機(jī)協(xié)同系統(tǒng)的推理機(jī)制實際上是一個動態(tài)遷移過程即人的推理能力不斷向智能機(jī)器系統(tǒng)遷移的過程。

本教材分為三篇，第一篇為預(yù)備模塊，介紹初等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)；第二篇為基礎(chǔ)模塊，介紹微積分及其在工程中的應(yīng)用；第二篇為拓展模塊，介紹多元函數(shù)微積分、微分方程、線性代數(shù)、概率論等。教材使用方面，可按授課教師需求進(jìn)行模塊化教學(xué)。參考學(xué)時：第一、二篇64學(xué)時，第三篇32學(xué)時。本教材可作為高職高專工科類工程數(shù)學(xué)教學(xué)用書和參考用書,也可作

這是一部用懷疑眼光探究高等數(shù)學(xué)的手邊書。作者從教55年

本書主要針對用FLUENT軟件進(jìn)行流體分析和計算的廣大用戶，依托FLUENT18.0軟件的實用功能，以精選案例為主線，介紹FLUENT的前處理幾何建模、網(wǎng)格劃分、模擬計算和后處理分析的全過程，重點介紹FLUENT18.0經(jīng)典實用案例的操作步驟，主要包括平板移動仿真、二維翼形繞流仿真、二維齒輪泵仿真、二維圓柱繞流仿真、三