本書為規(guī)范軌道交通機(jī)電工程各專業(yè)施工作業(yè)，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目管理精細(xì)化，全面提升企業(yè)整體施工技術(shù)管理能力和水平，促進(jìn)施工管理和作業(yè)人員全面掌握施工程序、施工工藝、施工方法及質(zhì)量、安全和環(huán)保要求，中交機(jī)電工程局有限公司組織技術(shù)人員編制了本叢書。由于地鐵機(jī)電安裝工程施工復(fù)雜，且系統(tǒng)承包商比較多，工程中涉及的機(jī)電設(shè)備大小零部件更是

本書將聚焦中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司近年來在高速鐵路、客運(yùn)專線、提速工程、安全保障技術(shù)等領(lǐng)域開展的多項(xiàng)電氣化尤其是高速鐵路弓網(wǎng)關(guān)系相關(guān)的重大關(guān)鍵試驗(yàn)研究、技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用工作，重點(diǎn)總結(jié)提煉了高速弓網(wǎng)理論與試驗(yàn)的成果和經(jīng)驗(yàn)。

本書結(jié)合鐵路智能轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略發(fā)展要求，著眼于行業(yè)信息化發(fā)展未來，填補(bǔ)了鐵路物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)性研究的空白。全書共七章，包括高速鐵路物聯(lián)網(wǎng)概念、總體框架、數(shù)據(jù)采集體系、服務(wù)平臺(tái)、核心技術(shù)、安全技術(shù)以及創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐。

全書共6章，基于鐵路工程行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)理論及建設(shè)管理要求，對(duì)高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)需求、設(shè)計(jì)流程、管理流程及設(shè)計(jì)優(yōu)化等方面進(jìn)行了充分分析，根據(jù)正向設(shè)計(jì)需求完成框架體系和軟件研發(fā)，并在項(xiàng)目實(shí)踐中進(jìn)行驗(yàn)證完善，確保研發(fā)成果符合我國國情及高速鐵路軌道工程設(shè)計(jì)需求。

本書主要論述高速鐵路接觸網(wǎng)檢測技術(shù)方面的內(nèi)容，內(nèi)容包括接觸網(wǎng)檢測的發(fā)展、接觸網(wǎng)檢測的項(xiàng)目、各項(xiàng)目的檢測原理、技術(shù)、接觸網(wǎng)檢測的數(shù)據(jù)處理技術(shù)、接觸網(wǎng)參數(shù)評(píng)價(jià)、接觸網(wǎng)檢測設(shè)備和系統(tǒng)介紹等。

本書為“高速鐵路基礎(chǔ)研究與技術(shù)創(chuàng)新叢書”之分冊(cè)，主要論述高速鐵路受電弓的類型、結(jié)構(gòu)、性能、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)等內(nèi)容，重點(diǎn)論述高速鐵路受電弓的應(yīng)用、控制、性能及其評(píng)價(jià)方法，全面詳細(xì)闡釋高速鐵路受電弓的試驗(yàn)檢測；深入分析不同類型受電弓的單雙弓受流性能表現(xiàn)及其優(yōu)化措施，以及高速條件下不同類型受電弓與接觸網(wǎng)的匹配性問題；同時(shí)針對(duì)受電弓

本書以國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《跨座式單軌交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》GB/T51361-2019為依據(jù)，由標(biāo)準(zhǔn)編制組部分成員編制而成。本書主要介紹單軌系統(tǒng)中的跨座式單軌系統(tǒng)工程測量以及相關(guān)技術(shù)。本書共分10章，第1章概述、第2章\t控制測量、第3章\t地形測量與專項(xiàng)調(diào)查、第4章施工放樣基本方法、第5章\t高架結(jié)構(gòu)施工測量、第6章\t隧道施

該書以南昌地鐵1、3號(hào)線為工程背景，對(duì)富水砂層地鐵盾構(gòu)隧道襯砌管片結(jié)構(gòu)性能展開研究。首先，介紹了南昌工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、部分運(yùn)營地鐵盾構(gòu)隧道管片服役狀態(tài)；其次，基于整環(huán)足尺模型試驗(yàn)，分析獲取了頂部超載、側(cè)向卸載和卸載后加固三種典型工況下襯砌結(jié)構(gòu)變形破壞行為規(guī)律及承載力演化特征；然后，通過三維有限元數(shù)值仿真，研究了復(fù)

城市軌道交通是指“采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)�？土髁康墓�共交通方式”。根據(jù)《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJIT114-2007）的分類規(guī)定，常見的城市軌道交通形式包括有軌電車、地鐵系統(tǒng)、磁懸浮列車系統(tǒng)、輕軌交通、

根據(jù)本課程相關(guān)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，該書編寫人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前職業(yè)教育特點(diǎn)和城市軌道交通專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)需求，精心編寫了《城市軌道交通列車空調(diào)裝置》�！冻鞘熊壍澜煌�列車空調(diào)裝置》具有以下特點(diǎn)：（1）編寫過程中突破傳統(tǒng)教科書式的編寫模式，應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式，學(xué)做一體，便于讀者理解掌握。（2）該書分