道路是人、車、路及其環(huán)境構成的道路交通運輸系統(tǒng)的基礎，是道路交通安全的基礎條件；交通設施作為道路系統(tǒng)工程重要的組成部分，在交通安全、交通組織、交通管理中有不可或缺的重要作用。本書是山西警察學院院級規(guī)劃教材，屬于2018年度山西省教學改革創(chuàng)新項目《基于校局合作的道路交通管理專業(yè)教材開發(fā)與建設》（J2018220）成果之一

隨著互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、人工智能等技術的發(fā)展，ITS面臨著重大變革，推動車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等相關技術進步。人工智能技術在ITS中的應用日益廣泛，使得傳統(tǒng)ITS各個組成部分需要進行重構，形成ITS2.0版。本書以人工智能等新技術在智能交通中的應用為主線，系統(tǒng)闡述ITS2.0版主要內(nèi)容、關鍵技術以及典型應用。突出理論

本書結合作者近年來在道路交通應急管理和交通安全領域的研究成果與實踐經(jīng)驗，主要從公安交通管理的視角，綜合運用多學科的理論與方法，在分析我國城市道路交通管理及交通安全現(xiàn)狀的基礎上，提出以城市公安交通指揮系統(tǒng)及公安交通集成指揮平臺為依托，按事故的檢測、信息采集及交通影響分析；分級響應；事故現(xiàn)場應急處置及安全防護；應急交通組織

《交通檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術基礎及應用》分別從基礎篇、技術篇和應用篇三個層面，介紹了交通檢測技術和交通物聯(lián)網(wǎng)技術的概念、工作原理、常用技術方法和實際系統(tǒng)應用等內(nèi)容�！督煌�檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術基礎及應用》在內(nèi)容安排上充分考慮了交通檢測與物聯(lián)網(wǎng)技術相關知識的基礎性、理論性和應用性，使讀者能夠循序漸進地掌握交通檢測技術的工作原理及交通

《城市道路交通組織精細化典型案例匯編》展示路口交通組織、路段交通組織、重點片區(qū)交通組織、信號優(yōu)化、停車管理等交通管理實戰(zhàn)案例，選取電動自行車“蓄水式”放行、快速路匝道交通組織優(yōu)化、大型綜合醫(yī)院區(qū)域交通組織等實施效果明顯的案例，從現(xiàn)狀及問題分析、優(yōu)化思路、優(yōu)化措施、實施效果以及案例總結等方面對每一個精選案例進行深入剖析，

探索有效的經(jīng)濟手段治理城市交通擁堵，兼具理論價值與現(xiàn)實意義。本書從供需視角分析了我國城市交通擁堵的成因，在對交通供需進行科學分層，并研究價格彈性變化規(guī)律的基礎上，提出利用定價緩堵的作用機理和路徑，并設計了相應的級差定價體系。為使理論研究更具應用價值，選取國內(nèi)典型城市開展了研究，并提出定價治堵的政策建議。本書力圖在理論方

本書以我國城市快速路大量實際交通流檢測數(shù)據(jù)為基礎，研究了城市快速路交通流運行特征及其管理控制方法。主要內(nèi)容包括城市快速路交通流基本特征分析、常發(fā)性獨立瓶頸（匯入?yún)^(qū)、匯出區(qū)、交織區(qū)）交通流理論與失效分析、多瓶頸關聯(lián)區(qū)段交通流理論及擁堵演化分析、快速路宏觀交通流理論與仿真、快速路微觀交通流理論與仿真、城市快速路通行能力與服

本書從微觀的行駛車輛交互行為入手，探討宏觀車流運行的動態(tài)特性，建立車流模型，提出并建立車流有序化組織理論與控制優(yōu)化方法；系統(tǒng)地闡述行駛車輛行為模型、車流態(tài)勢特性及感知方法、車流演化機理與穩(wěn)定性分析、路網(wǎng)車流時空特征信息數(shù)據(jù)平臺、車流有序化組織理論、車流運行控制優(yōu)化方法及其系統(tǒng)仿真分析。本書的特色是所建立的模型和技術案例

本書介紹了貴州大霧時空分布特征，分析了鋒面大霧和輻射大霧生消過程中風、溫、濕等氣象要素演變特點以及大霧天氣成因，總結了高速公路大霧預報預警指標和大霧天氣行車注意事項，介紹了貴州高速公路大霧預報預警系統(tǒng)開發(fā)技術。本書可供氣象、交通及相關領域的科研和業(yè)務技術人員參考應用。

蜂擁控制和一致性控制是多智能體協(xié)同控制中具有重要意義的兩類問題。《通信時延下的多智能體協(xié)同控制方法》首先深入探討了非完整約束車輛模型在通信時延下的蜂擁控制問題，基于人工勢能法分別提出了在連續(xù)時間和離散時間條件下的分布式協(xié)同控制方法，并利用李雅普諾夫函數(shù)法證明了所提方法的有效性。然后，進一步探討了仿射非線性系統(tǒng)在通信時延