本書為開放教育教材,涉及:客流預(yù)測與分析,運輸計劃,車站與客運組織工作,票務(wù)組織與管理,車輛運用及乘務(wù)管理,運營經(jīng)濟效果分析。

本書共分7章。第1章對軌道交通車致環(huán)境振動的研究現(xiàn)狀進行簡要回顧;第2章扼要介紹國內(nèi)外環(huán)境振動評價方法和標準;第3、4章介紹高架軌道交通車致環(huán)境振動的預(yù)測模型和數(shù)值仿真方法;第5章詳細介紹軌道交通典型橋梁段車致環(huán)境振動的現(xiàn)場試驗研究;第6章采用數(shù)值方法研究了軌道交通典型橋梁段的環(huán)境振動特性;第7章介紹軌道交通車致環(huán)境振

本書從交流微電網(wǎng)和直流微電網(wǎng)的運行方式、模式切換等方面入手,針對交流微電網(wǎng)的功率分配、系統(tǒng)運行動態(tài)特性、諧波及離并網(wǎng)運行模式切換等問題進行了系統(tǒng)分析,創(chuàng)新性地提出了彈性功率控制、諧波功率均分控制、并網(wǎng)電流諧波抑制控制及并聯(lián)系統(tǒng)運行模式無縫切換控制,以保證交流微電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性;介紹了直流微電網(wǎng)系統(tǒng)的運行控制技術(shù)、混合儲

本書共九章,主要內(nèi)容包括緒論、列控中心工作原理、列控中心功能與構(gòu)成、與外部系統(tǒng)接口、仿真測試、LEU及應(yīng)答器、安全數(shù)據(jù)網(wǎng)、使用與維護以及技術(shù)創(chuàng)新成果。

本書依托永州市九嶷大橋的建設(shè)，歸納總結(jié)了橋梁全過程的施工、監(jiān)控、監(jiān)測、檢測的各項管理技術(shù)，從矮塔斜拉橋的概述開始，按照施工步驟分別介紹了樁基礎(chǔ)、承臺、墩柱、現(xiàn)澆梁、索塔、施工監(jiān)控、健康監(jiān)測和成橋檢測的全部內(nèi)容。

本書重點圍繞現(xiàn)代交通信息技術(shù)概述、現(xiàn)代交通信息交互與服務(wù)技術(shù)、現(xiàn)代交通信息物理系統(tǒng)及其系統(tǒng)架構(gòu)、現(xiàn)代交通信息物理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全與管理、現(xiàn)代交通信息系統(tǒng)應(yīng)用案例、智能交通的未來——智慧城市六個方面展開論述。主要內(nèi)容包括：交通信息系統(tǒng)、固定式交通信息采集技術(shù)、移動式交通信息采集技術(shù)等。

本書主要介紹了智能傳感器技術(shù)、無線通信技術(shù)、汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、汽車環(huán)境感知技術(shù)、汽車導(dǎo)航定位技術(shù)、汽車駕駛輔助技術(shù)、汽車安全技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的應(yīng)用，在智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下車輛信息采集與處理的核心方法與措施，車輛位置信息采集的精度要求與理論下界，隨機環(huán)境下群體協(xié)作傳輸調(diào)度方法，異構(gòu)車聯(lián)網(wǎng)垂直切換方法和切換算法等。

本書收集了截至2021年8月底發(fā)布的城市智慧停車技術(shù)國家標準、行業(yè)標準共31項，內(nèi)容涉及城市智慧停車技術(shù)基礎(chǔ)、停車規(guī)劃建設(shè)規(guī)范、停車設(shè)備技術(shù)產(chǎn)品、停車信息化系統(tǒng)、停車場管理規(guī)范、檢測技術(shù)要求等方面。

本書內(nèi)容包括:緒論、貴州山區(qū)普通二級公路提質(zhì)升級改造工程中的普遍問題、路線改造技術(shù)研究、路基改造技術(shù)研究、路面改造技術(shù)研究、交通安全設(shè)施及附屬設(shè)施的改造技術(shù)研究、景觀改造技術(shù)研究、提質(zhì)升級改造效果評價技術(shù)、結(jié)論與展望等。

本書共十章，內(nèi)容包括：道路橋梁的認知與發(fā)展、橋梁基礎(chǔ)施工、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工、大跨徑橋梁施工、道路橋梁工程試驗檢測的必要性與可行性等。