本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)崗課賽證融通教材，主要內(nèi)容包括智能傳感器常用檢測(cè)工具的使用、智能傳感器的認(rèn)知、毫米波雷達(dá)的裝配調(diào)試、視覺(jué)傳感器的裝配與聯(lián)機(jī)調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配調(diào)試、組合導(dǎo)航的裝配調(diào)試、超聲波雷達(dá)的裝配調(diào)試共7個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)。每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查與評(píng)價(jià)進(jìn)行教學(xué)閉環(huán)設(shè)

AndroidAutomotiveOS（AAOS）是谷歌公司基于Android系統(tǒng)和生態(tài)推出的面向車載信息娛樂(lè)領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。本書詳細(xì)介紹了AndroidAutomotiveOS的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，內(nèi)容涵蓋了系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用開發(fā)、產(chǎn)品管理等各層面的知識(shí)。全書共15章。第1章介紹了車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及主流的操作系統(tǒng)；第2

大數(shù)據(jù)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，隨著數(shù)據(jù)的逐步開放，交通領(lǐng)域的研究課題或多或少都要接觸、使用時(shí)空大數(shù)據(jù)。交通領(lǐng)域的從業(yè)者迫切需要強(qiáng)有力的工具和技術(shù)應(yīng)對(duì)日益紛雜的交通數(shù)據(jù)。交通是一個(gè)交叉學(xué)科，交通數(shù)據(jù)分析人才的知識(shí)體系需要與數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)爬蟲、數(shù)據(jù)可視化、地理信息、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等多學(xué)科知識(shí)深度融合，這也為交通領(lǐng)域的人

本書共9章（另有2個(gè)附錄），涵蓋了故障診斷信號(hào)分析基礎(chǔ)、信號(hào)高級(jí)分析方法、滾動(dòng)軸承故障診斷、齒輪故障診斷等基于信號(hào)分析的故障檢測(cè)和故障診斷技術(shù)，同時(shí)，還包含了基于模型的故障診斷（對(duì)應(yīng)第6～8章）、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的懸掛系統(tǒng)故障診斷方法。為幫助讀者更好地理解和學(xué)習(xí)，書中重要的理論和案例都配有MATLAB程序，每章都附有思考題（提

本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā)，分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源，介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術(shù)與方法，并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的框架、方案選型、平臺(tái)設(shè)計(jì)等參考建議，提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)

本書圍繞培養(yǎng)目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)艦艇損管技術(shù)與損管戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合、平日生命力管理與損害應(yīng)急處置相結(jié)合，講授武器對(duì)艦船的破壞效應(yīng)，艦艇防沉抗沉的基本原理、防沉抗沉文件的應(yīng)用，防沉抗沉技術(shù)裝備的使用，艦艇防火防爆以及消防技術(shù)基礎(chǔ)、艦艇技術(shù)裝備生命力、艦艇技術(shù)裝備的作戰(zhàn)使用與損管使用計(jì)劃制定等，突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐性、針對(duì)性和應(yīng)用性，為學(xué)員

本書介紹地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)的原理、性能測(cè)試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識(shí)別方法，詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測(cè)量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實(shí)際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測(cè)量在橋梁監(jiān)測(cè)方面的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

本書依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長(zhǎng)隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗(yàn)手段，先后研究層狀含水頁(yè)巖和層狀復(fù)合巖體

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構(gòu)隧道在加卸載作用下的變形機(jī)理、加卸載作用下隧道結(jié)構(gòu)變形的室內(nèi)試驗(yàn)與數(shù)值分析等研究成果，并基于實(shí)際案例，提出了一套加卸載問(wèn)題的控制治理技術(shù)，在保障城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全方面可供同行借鑒。

本書以實(shí)際工程需要為基礎(chǔ)，以解決工程實(shí)際難題為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實(shí)骨架堆積理論進(jìn)行集料的組成設(shè)計(jì)，開發(fā)了多功能復(fù)合外加劑對(duì)混凝土性能進(jìn)行調(diào)控設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)人工集料設(shè)計(jì)配合比的構(gòu)件力學(xué)性能、施工工作性能、結(jié)構(gòu)體積穩(wěn)定性能和運(yùn)營(yíng)狀態(tài)的耐久性能進(jìn)行綜合調(diào)控設(shè)計(jì)的目的。為讀者呈現(xiàn)了橋