本書(shū)包括兩大部分內(nèi)容：LA至LE為第一部分，是對(duì)電路、供電系統(tǒng)的基本理論和城軌常用電氣設(shè)備的介紹；SA與SB為第二部分，主要對(duì)城軌變電檢修工基本操作技能及專(zhuān)業(yè)操作技能進(jìn)行相關(guān)介紹。

本書(shū)包括三大部分內(nèi)容：第一章至第三章為第一部分，是對(duì)車(chē)站值班員崗位的基本知識(shí)、基本技能和設(shè)備操作的介紹；第四章為第二部分，主要介紹值班員崗位的應(yīng)急處置方法，包含應(yīng)急處置程序等；第五章與第六章為第三部分，羅列了值班員崗位中必須填記的各類(lèi)臺(tái)賬記錄，包含填記說(shuō)

《鐵路站場(chǎng)設(shè)備運(yùn)用車(chē)電配合/鐵路行車(chē)崗位結(jié)合部作業(yè)培訓(xùn)叢書(shū)》針對(duì)鐵路站場(chǎng)設(shè)備的使用、管理、維修所涉及的車(chē)務(wù)、電務(wù)方面的主要問(wèn)題，特別是對(duì)電務(wù)設(shè)備故障等非正常情況下的應(yīng)急處置方法等進(jìn)行了較詳實(shí)的闡述。全書(shū)共八章，包括：鐵路站場(chǎng)設(shè)備、車(chē)站信號(hào)設(shè)備、車(chē)站聯(lián)鎖設(shè)備及運(yùn)用、列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)及調(diào)度集中、車(chē)站行車(chē)作業(yè)、行車(chē)作業(yè)應(yīng)急處

本書(shū)分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工三個(gè)等級(jí)，內(nèi)容包括內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(職業(yè)道德)習(xí)題，內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(職業(yè)道德)答案，內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(初級(jí)工)習(xí)題，內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(初級(jí)工)答案，內(nèi)燃機(jī)車(chē)鉗工(中級(jí)工)習(xí)題等，并給出各等級(jí)的考核框架和技能操作樣題與分析。

本書(shū)主要內(nèi)容包括：鐵路行車(chē)組織的基本理論和方法：鐵路車(chē)站工作組織、貨物列車(chē)編組計(jì)劃、列車(chē)運(yùn)行圖及鐵路通過(guò)能力、鐵路樞紐工作組織、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃和鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作，反映了鐵路運(yùn)輸?shù)淖钚掳l(fā)展，介紹了高速鐵路運(yùn)輸組織的相關(guān)理論。

本書(shū)共十三章，主要內(nèi)容包括高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)篇和高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修篇。高速動(dòng)車(chē)技術(shù)篇講述了動(dòng)車(chē)組技術(shù)及其發(fā)展、動(dòng)車(chē)組基本理論、動(dòng)車(chē)組系統(tǒng)構(gòu)成等；高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修篇主要講述了高速動(dòng)車(chē)組修程修制概述、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所和動(dòng)車(chē)檢修基地、動(dòng)車(chē)組運(yùn)用管理等內(nèi)容。

昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司編的這本《通信檢修》包括兩大部分內(nèi)容：第一部分是理論知識(shí)，分為基礎(chǔ)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，是對(duì)通信系統(tǒng)基本理論和專(zhuān)業(yè)子系統(tǒng)的介紹，主要包括：通信系統(tǒng)通用基礎(chǔ)知識(shí)、無(wú)線(xiàn)通信子系統(tǒng)、電話(huà)交換子系統(tǒng)、傳輸子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、視頻監(jiān)控子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、不間斷電源子系統(tǒng)、乘客信息導(dǎo)向子系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)、集中告警

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)搜集的資料以及專(zhuān)家的建議和意見(jiàn)，蘭天明、王素倩主編的《鐵路車(chē)站自動(dòng)控制系統(tǒng)維護(hù)》按照電氣集中聯(lián)鎖的操作和設(shè)備的維護(hù)大致分為兩部分，共7個(gè)項(xiàng)目。其中，項(xiàng)目一和項(xiàng)目二分別從聯(lián)鎖設(shè)備操作和聯(lián)鎖關(guān)系試驗(yàn)兩個(gè)方面設(shè)計(jì)項(xiàng)目和任務(wù)，使學(xué)生完成對(duì)電氣集中聯(lián)鎖的基本操作的學(xué)習(xí)；項(xiàng)目三到項(xiàng)目七分別從進(jìn)路選排、道岔控制、信號(hào)控制和信

《高速鐵路道岔設(shè)計(jì)理論與實(shí)踐(英文版)》全面介紹了高速鐵路道岔的技術(shù)特點(diǎn)和要求，闡述了道岔平面線(xiàn)型、輪軌關(guān)系、軌道剛度、無(wú)縫道岔、道岔轉(zhuǎn)換、道岔部件的設(shè)計(jì)理論與設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)要介紹了道岔制造及鋪設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，以中國(guó)高速道岔運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題為例，論述了高速道岔從設(shè)計(jì)、制造、鋪設(shè)、維護(hù)中控制結(jié)構(gòu)不平順、狀態(tài)不平順、幾何不

180多年的世界鐵路發(fā)展史，也是一部波瀾壯闊的史詩(shī)。鐵路在英倫三島發(fā)端，并最終呈燎原之勢(shì)席卷了全世界，掀起了一場(chǎng)史無(wú)前例的運(yùn)輸革命。《鐵路傳奇》采用紀(jì)實(shí)手法，以原始文獻(xiàn)資料為基礎(chǔ)，按照時(shí)間先后順序，選取英國(guó)、美國(guó)、俄羅斯、日本以及中國(guó)鐵路發(fā)展過(guò)程中的重大歷史事件，描繪了鐵路技術(shù)的萌芽與發(fā)展，展現(xiàn)了為鐵路發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)