根據(jù)《交通運輸部關于下達2018年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函〔2018〕244號)要求,由中公高科養(yǎng)護科技股份有限公司作為主編單位承擔《公路車輛動態(tài)稱重檢測系統(tǒng)技術規(guī)范》(JTG/T43202022)的制定工作。本規(guī)范系統(tǒng)總結(jié)了我國公路車輛動態(tài)稱重檢測工作經(jīng)驗,借鑒相關標準規(guī)范和技術成果,針對公

本書以北京高速公路建設發(fā)展歷程為脈絡,全面總結(jié)了30余年來半剛性基層瀝青路面建設養(yǎng)護管理情況,系統(tǒng)概括了北京半剛性基層瀝青路面起步早、范圍廣、多創(chuàng)新、穩(wěn)提升等特點。本書對北京40余個高速公路項目的瀝青路面結(jié)構(gòu)、材料應用、交通荷載、養(yǎng)護措施、路面性能狀況等歷史資料進行了分析和挖掘;結(jié)合翻一番三久第五代路面等理念和平衡設計

本書共5篇。第1篇總述廣東省佛開高速公路南段改擴建項目概況、項目管理模式和項目主要相關方及項目團隊建設。第2篇從介紹項目建設總體理念入手,按照項目推進歷程分別總結(jié)闡述了在總體理念指導下,項目代建制的工程可行性研究修編、勘察設計以及項目實施階段方案優(yōu)化的有效措施與成效。第3篇重點介紹了代建制下項目實施難點的推進,總結(jié)了項

邊坡是道路工程中常見的一種工程類型，邊坡工程的合理設計和順利施工，是關乎道路工程安全運營的關鍵。針對山區(qū)特殊地形地質(zhì)條件以及道路邊坡的特點，本書基于邊坡致災機理、破壞模式的相關研究成果，提出邊坡分類設計的思想，并以邊坡分類為基礎，闡述邊坡特征、破壞模式以及對應的設計方法與工程對策，給出典型工程案例，提供按圖索驥的參考和

城市軌道交通已成為市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不斷發(fā)生變化，包括同城化、乘客智能導引、多元化支付等。隨著網(wǎng)絡化運營規(guī)模逐漸擴大，線路之間關聯(lián)度越來越高，運營突發(fā)事件影響范圍和嚴重程度具有更大不確定性，網(wǎng)絡化運營對運營突發(fā)事件處置要求逐漸提高，對運輸組織、客運服務、應急調(diào)度、維修響應、運營安全管理各業(yè)務數(shù)據(jù)之間高

在黨的堅強領導下，我國交通運輸事業(yè)走過了滄桑巨變的歷程，與經(jīng)濟社會發(fā)展的關系經(jīng)歷了從整體滯后到瓶頸制約，再到總體緩解基本適應的轉(zhuǎn)變，從根本上改變了基礎薄弱、整體落后的面貌，大踏步趕上了時代前進的步伐，創(chuàng)造了當驚世界殊的奇跡。我國已成為名副其實的交通大國，正在加快向交通強國邁進。

本書在分析干線公路城市化改造臨界條件的基礎上，根據(jù)干線公路城市化改造項目中道路服務對象及交通組成的改變，確定干線公路改造后道路新的功能定位，并對干線公路城市化改造道路進行分級；提出干線公路設計速度等級優(yōu)選、干線公路橫斷面布置、線形設計指標、出入口安全設計、平交口立體化改造、道路接入優(yōu)化、道路配套設施及道路安全評價等方面

本書以浩吉重載鐵路中條山隧道的工程實踐為基礎,針對復雜地質(zhì)條件下重載鐵路長大單線雙洞隧道的建設需求與建設過程中的技術難題,系統(tǒng)介紹了重載鐵路長大單線隧道在第三系高承壓水、大變形、斷層破碎帶等復雜不良地質(zhì)段的方案設計與結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術、施工創(chuàng)新工法與關鍵技術、監(jiān)控量測與安全預警技術、典型設備選型及機械化配套技術,以及該工程的

本書對國內(nèi)外瀝青混合料設計體系、瀝青路面結(jié)構(gòu)及設計方法、瀝青混合料性能差異以及瀝青混合料設計技術轉(zhuǎn)化和大規(guī)模工程應用進行了系統(tǒng)和較為全面的敘述,內(nèi)容包括國內(nèi)外瀝青混合料設計方法的研究現(xiàn)狀、現(xiàn)階段面臨和需解決的問題、國內(nèi)外瀝青混合料設計體系、國內(nèi)外瀝青路面結(jié)構(gòu)及設計方法、國內(nèi)外瀝青路面瀝青膠結(jié)料特點與應用選擇、瀝青混合料

本書包括8章，分別是：安全質(zhì)量環(huán)保篇、通風空調(diào)篇、給水排水及消防篇、動力照明篇、砌筑裝修篇、資料與試驗篇、工程管理篇、工程經(jīng)濟。本書根據(jù)地鐵工程建設的相關文件，最新版的建筑工程和軌道工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范、標準、圖集等，結(jié)合施工實踐，以施工工序安全、質(zhì)量管理為核心進行編寫。內(nèi)容基本涵蓋了地鐵機電安裝及裝飾裝修工程項目施