本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(運輸規(guī)劃與航空運輸)，是由中國公路學會、世界交通運輸大會執(zhí)委會精選的132篇論文匯編而成。此論文集重點收錄了運輸規(guī)劃與航空運輸領域的前沿研究及創(chuàng)新成果。

本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(水上運輸與交叉學科)，是由中國公路學會、世界交通運輸大會執(zhí)委會精選的112篇論文匯編而成。此論文集重點收錄了水上運輸與交叉學科領域的前沿研究及創(chuàng)新成果。

本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(橋梁工程、隧道工程與軌道交通)，是由中國公路學會、世界交通運輸大會執(zhí)委會精選的143篇論文匯編而成。此論文集重點收錄了橋梁工程、隧道工程與軌道交通領域的前沿研究及創(chuàng)新成果。

本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(交通工程)，是由中國公路學會、世界交通運輸大會執(zhí)委會精選的130篇論文匯編而成。此論文集重點收錄了交通工程領域的前沿研究及創(chuàng)新成果。

本書為2024世界交通運輸大會(WTC2024)論文集(公路工程)，是由中國公路學會、世界交通運輸大會執(zhí)委會精選的142篇論文匯編而成。此論文集重點收錄了公路工程領域的前沿研究及創(chuàng)新成果。

本書以微小型無人水下航行器集群協(xié)同為研究對象，從仿生集群智能與復雜系統(tǒng)建模的角度，系統(tǒng)闡述了作者所提出的免疫智能體交互網(wǎng)絡建模理論方法，主要包括交互網(wǎng)絡建�？蚣芙�模、單體智能性建模、群體協(xié)同性建模、信息融合基礎建模、分布式仿真環(huán)境建模及應用等內(nèi)容。本書為微小型無人水下航行器集群智能感知與協(xié)同控制提供了方法和技術參考，也

近年來，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴大，城市人口不斷增加，城市交通擁堵問題日益嚴重，地面交通承載能力日顯不足。在此形勢下，大力發(fā)展軌道交通已經(jīng)成為解決城市交通問題的重要手段。城市軌道交通運輸組織工作是城市軌道交通運營的核心內(nèi)容之一，該工作擔負著指揮列車運行、保證行車安全、提高運輸效率的重要任務�；�于此，本

本書結合十三五國家重點研發(fā)計劃”海上搜救關鍵技術研究與示范”項目重要研究成果和十四五國家重點研發(fā)計劃”海上遇險目標立體搜尋與高清晰觀測關鍵技術”項目最近進展，系統(tǒng)的總結和闡述了全鏈條化的海上搜救應急綜合信息保障關鍵技術，并展示了這些技術在實際海上搜救業(yè)務中的應用。主要內(nèi)容涵蓋海洋環(huán)境數(shù)值預報技術、海上遇險目標漂移規(guī)律及

主動式懸架有很多的優(yōu)勢，但是現(xiàn)階段在汽車領域中并未得到廣泛的應用，這是由于實際的主動式懸架系統(tǒng)大都呈現(xiàn)出固有的非線性、不確定性、耦合、強干擾及許多復雜的其他特性，對其控制與分析問題的研究提出更多挑戰(zhàn)。此外，能量是驅(qū)動執(zhí)行器的重要元素，節(jié)能控制具有重要的實際意義，但是一些現(xiàn)有的控制方法會導致額外能量消耗，如主動懸架控制中

本書由四個部分組成。第一個部分駕駛員風格和意圖的研究，主要進行不同駕駛員風格和意圖的識別方法研究，這是實現(xiàn)智能汽車個性化控制的基礎；第二個部分發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型的研究，著眼于建立高精度的發(fā)動機瞬態(tài)油耗模型，這是提高燃油車和混合動力車燃油經(jīng)濟性的基礎；第三個部分是高實時性動態(tài)規(guī)劃方法的研究，各種新方法在保持計算精度基本不