本書主要分為序言、自動駕駛和測繪地理信息及相互關(guān)系、測繪地理信息支撐自動駕駛及挑戰(zhàn)、測繪地理信息服務(wù)自動駕駛有關(guān)設(shè)想、附錄等五個部分。分別介紹自動駕駛相關(guān)背景；自動駕駛技術(shù)原理、全球進展，以及與測繪地理信息的關(guān)系；全球范圍內(nèi)測繪地理信息技術(shù)支撐自動駕駛的案例、測繪地理信息部門政策支持情況，以及自動駕駛給測繪地理信息管理

系統(tǒng)歸納了現(xiàn)代測量平差理論與方法的主要內(nèi)容；介紹了誤差理論與現(xiàn)代平差所涉及到的矩陣運算和概率統(tǒng)計、坐標(biāo)系和時間系統(tǒng)及其坐標(biāo)轉(zhuǎn)換；詳細(xì)介紹了各種誤差來源與系統(tǒng)誤差處理方法、偶然誤差的性質(zhì)與規(guī)律、粗差檢驗方法、系統(tǒng)誤差的驗后估計；詳細(xì)論述了各種平差方法，主要包括條件平差、間接平差、附加參數(shù)的條件平差、附有條件的間接平差、附

本書根據(jù)作者多年從事測量數(shù)據(jù)處理的教學(xué)與研究工作成果撰寫而成。書中討論和確定了常用穩(wěn)健估計方法的相對有效性，以及總體最小二乘法與最小二乘法、穩(wěn)健總體最小二乘法與穩(wěn)健最小二乘法線性回歸在不同誤差模型影響下的相對有效性；提出了參數(shù)估計方法線性回歸估值漂移的概念，討論了最小二乘法和總體最小二乘法線性回歸估值漂移的相關(guān)問題，建

本書前半部分（靠前章到第8章）主要是對地理信息系統(tǒng)的原理進行介紹，后半部分（第9章到靠前5章）利用ArcGIS平臺對地理信息系統(tǒng)的實際操作進行介紹，理論與實踐相對應(yīng)，自成一體。二是注重應(yīng)用性。主要內(nèi)容為：緒論、地理空間數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、空間數(shù)據(jù)模型及其表達、空間數(shù)據(jù)組織與管理、空間數(shù)據(jù)采集與處理、空間數(shù)據(jù)查詢與分析、空間信息的

三維數(shù)字地球引擎設(shè)計

本書系統(tǒng)介紹了誤差理論的基本知識和測量平差的基礎(chǔ)方法，簡要介紹了近代平差的原理。全書分十二章，內(nèi)容包括觀測誤差、協(xié)方差傳播規(guī)律、測量平差概述、條件平差、附有參數(shù)的條件平差等。

大地圖：測繪地理信息大數(shù)據(jù)理論與實踐

本書精心設(shè)計了18道測繪程序設(shè)計試題，其中6題源于真實考題。試題分為基礎(chǔ)篇和高級篇�；�礎(chǔ)篇的難易程度相當(dāng)于夏令營、研究生復(fù)試考試，以及測繪程序設(shè)計期末上機測試。高級篇的難度相當(dāng)于測繪程序競賽。

本書是作者在總結(jié)多年GIS軟件開發(fā)與教學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，綜合考慮本科生、研究生的知識結(jié)構(gòu)、技術(shù)水平和實踐技能編寫而成的。內(nèi)容包括：ArcGISEngine應(yīng)用程序框架、專題制圖、矢量與柵格數(shù)據(jù)空間分析、網(wǎng)絡(luò)分析、空間數(shù)據(jù)庫訪問、三維分析等內(nèi)容。本書將實現(xiàn)地理信息系統(tǒng)常見功能分為若干專題，按軟件工程思想，從功能設(shè)計，詳細(xì)設(shè)

為加強測量標(biāo)志的保護和管理，保障國家經(jīng)濟建設(shè)、國防建設(shè)、社會發(fā)展和科學(xué)研究需要，規(guī)范測量標(biāo)志數(shù)據(jù)庫建設(shè)，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)所稱的測量標(biāo)志是指為建立和維持國家和地方測繪基準(zhǔn)與測繪系統(tǒng)，以及為滿足其它需要而設(shè)立的平面測量標(biāo)志控制點、高程測量標(biāo)志控制點、衛(wèi)星定位測量標(biāo)志控制點、重力測量標(biāo)志控制點及儀器比對計量鑒定類測量標(biāo)志點