本書針對(duì)多沙河流水庫(kù)庫(kù)容淤損快、支流庫(kù)容用不全、攔沙庫(kù)容功能單一、汛期發(fā)電運(yùn)行難等重大技術(shù)難題，采用實(shí)測(cè)資料分析、理論分析、數(shù)學(xué)模型計(jì)算、原型試驗(yàn)等多種手段，開展了系統(tǒng)的研究，提出了庫(kù)區(qū)灘槽同步塑造、攔沙庫(kù)容多元化利用、汛期發(fā)電防沙運(yùn)用三大關(guān)鍵技術(shù)，在黃河已建水利樞紐工程運(yùn)用實(shí)踐和規(guī)劃水利樞紐工程設(shè)計(jì)過程中廣泛應(yīng)用，為

本書針對(duì)工程軟巖引起的隧洞安全與穩(wěn)定問題，以寧夏固原飲水安全水源工程輸水隧洞為研究對(duì)象，采用試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，研究輸水隧洞軟巖的微觀成分與結(jié)構(gòu)、物理性質(zhì)、水理性質(zhì)、常規(guī)力學(xué)性質(zhì)、本構(gòu)關(guān)系和流變力學(xué)特性，分析輸水隧洞支護(hù)前后應(yīng)力、應(yīng)變和塑性區(qū)的特征，評(píng)價(jià)隧洞的支護(hù)效果，得出不同圍巖類別中鋼拱架較優(yōu)的支護(hù)

白蟻是社會(huì)性昆蟲,危害面積接近全國(guó)總面積的40%,特別是長(zhǎng)江以南各省市蟻害為重。白蟻危害具隱蔽性、廣泛性、嚴(yán)重性。我國(guó)每年水利設(shè)施因白蟻危害所造成的損失高達(dá)數(shù)百億元。做好水利工程白蟻防治對(duì)確保水利工程安全運(yùn)行、挽回經(jīng)濟(jì)損失、保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。本書在介紹白蟻種類、分布、品級(jí)、外在形態(tài)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)介紹

本書主要內(nèi)容包括水工建筑物設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論、蓄水樞紐的水工建筑物、引水樞紐的水工建筑物、渠道系統(tǒng)中的水工建筑物等四篇,水工建筑物的作用及作用效應(yīng)組合、水工建筑物的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與設(shè)計(jì)方法、重力壩、土石壩、水工隧洞及壩下涵管、水閘、引水建筑物布置、渡槽、倒虹吸管及涵洞等內(nèi)容。為適應(yīng)教學(xué)和研究工作的需要,本書還增加了較為接近實(shí)際帶有

本書以河南省前坪水庫(kù)壩址區(qū)碎裂結(jié)構(gòu)巖體為研究對(duì)象，在前坪水庫(kù)壩址區(qū)巖體工程地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上，開展了巖塊試驗(yàn)及巖體試驗(yàn)方面的研究，分析了碎裂結(jié)構(gòu)巖體的一般工程特征。在詳細(xì)論述巖體質(zhì)量與巖石性質(zhì)、巖體結(jié)構(gòu)、巖體的賦存環(huán)境等關(guān)系的基礎(chǔ)上，依據(jù)巖體的完整程度、平均節(jié)理裂隙間距、風(fēng)化程度以及地下水狀況等，采用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等

涇河?xùn)|莊水庫(kù)喀斯特滲漏問題研究

長(zhǎng)江上中游特大型水利樞紐發(fā)電、泄洪、航運(yùn)等運(yùn)行工況與近壩河道水力過程有著密切的動(dòng)力關(guān)系，如何解釋樞紐運(yùn)行動(dòng)態(tài)行為間的復(fù)雜水力耦合機(jī)理，探索樞紐發(fā)電-泄洪-通航聯(lián)合安全調(diào)度與風(fēng)險(xiǎn)控制方法，是亟待解決的關(guān)鍵科學(xué)與技術(shù)問題。為此，本書研究樞紐近壩區(qū)一維、二維和三維耦合水力學(xué)模型，提出樞紐運(yùn)行水力過程和水流動(dòng)態(tài)響應(yīng)的精細(xì)化數(shù)值

《雙護(hù)盾TBM單層管片承壓襯砌結(jié)構(gòu)研究與實(shí)踐》根據(jù)雙護(hù)盾TBM設(shè)計(jì)與施工中的關(guān)鍵技術(shù)特點(diǎn)，研究了TBM工法下的隧洞圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、TBM設(shè)備選型設(shè)計(jì)、TBM安全高效施工等問題，結(jié)合蘭州水源地工程項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)踐，對(duì)研究成果進(jìn)行了系統(tǒng)總結(jié)。全書的主要內(nèi)容包括緒論、TBM施工單層管片襯砌條件下有壓輸水隧洞設(shè)計(jì)理論及實(shí)踐、豆礫石回

渡槽作為一種跨越式的空間薄壁輸水建筑物，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)灌溉工程和跨流域調(diào)水工程中，為實(shí)現(xiàn)水資源優(yōu)化配置發(fā)揮了不可替代的作用。在渡槽的實(shí)際運(yùn)行過程中，復(fù)雜工況下渡槽的損傷診斷和安全監(jiān)測(cè)問題一直是研究的重點(diǎn)。本書以渡槽結(jié)構(gòu)-水體-地基-動(dòng)荷載為四位一體耦聯(lián)動(dòng)力系統(tǒng)，開展基于環(huán)境激勵(lì)的渡槽結(jié)構(gòu)多元信息融合損傷診斷與安全監(jiān)測(cè)研

本書以土石壩安全性評(píng)價(jià)為中心,以土石壩粗粒料三軸試驗(yàn)和濕化變形試驗(yàn)為基礎(chǔ),確定了鄧肯張模型、P-Z模型的基本力學(xué)參數(shù),建立了土石壩材料濕化變形計(jì)算模型;從土石壩材料的不確定性,本構(gòu)模型參數(shù)的模糊性、隨機(jī)性,以及模型參數(shù)的反分析入手,以鄧肯張模型為計(jì)算基礎(chǔ),建立了士石壩材料不確定性云推理反演計(jì)算模型,最后將模型應(yīng)用的實(shí)際