《鋁合金陽極氧化與表面處理技術(shù)》（第三版）主要介紹鋁合金陽極氧化與表面處理技術(shù)。書中闡述了陽極氧化膜的形成機理和性能，介紹了陽極氧化、硬質(zhì)陽極氧化、微弧氧化工藝，討論了陽極氧化膜著色、染色、封孔和檢測技術(shù)等，還涉及了鋁表面處理生產(chǎn)的環(huán)境管理方面的內(nèi)容。本書在第二版基礎(chǔ)上修改、增補、擴容而成，內(nèi)容較前兩版更加豐富，緊跟國

本書圍繞熱軋全流程中合金、溫度、氣氛、工藝等因素對鋼材高溫氧化的影響規(guī)律進(jìn)行系統(tǒng)論述，明確熱軋鋼材氧化鐵皮控制原理及核心技術(shù)，全面提升我國熱軋鋼材表面質(zhì)量。具體內(nèi)容包括合金元素對鋼材高溫氧化行為的影響、熱軋全流程的氧化鐵皮演變行為、氧化鐵皮形態(tài)精準(zhǔn)預(yù)測及智能控制、熱軋板帶材氧化鐵皮控制技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用、熱軋線材氧化鐵皮控

本書以空蝕這一工程中的重要現(xiàn)象為主題，從理論和實驗兩個層面解釋空蝕現(xiàn)象的成因和工況參數(shù)對空蝕的影響。書中首先向讀者展示近年來的空蝕實例，加深讀者對空蝕的理解；進(jìn)而借助超聲和射流空蝕實驗裝置分析空蝕發(fā)生的機理；通過先進(jìn)的空蝕實驗方法和檢測技術(shù)，對液體介質(zhì)和實驗材料對空蝕的影響進(jìn)行重點解釋，以質(zhì)量損失、表面形貌、殘余應(yīng)力等

全書包括緒論、鑄造合金基礎(chǔ)、鑄鐵合金及其性能、鑄鋼合金及其性能、鑄造非鐵合金及其性能和鑄造合金的熔煉技術(shù)六章內(nèi)容。系統(tǒng)地闡述鑄造合金及其制備技術(shù)的基本概念與原理，以及鑄造合金的熔煉制備工藝，介紹不同鑄鐵合金、鑄鋼合金及鑄造非鐵合金的化學(xué)成分、組織、力學(xué)性能、應(yīng)用及熔鑄制備方法的關(guān)鍵技術(shù)。本書吸取了國內(nèi)外先進(jìn)的鑄造合金及

《合金相圖的識讀》以淺顯易懂的語言深入淺出地介紹了相圖的基本原理和規(guī)則，詳細(xì)討論了單元系、二元系和三元系合金相圖中的相平衡反應(yīng)和結(jié)晶過程，闡述了不同類型相圖的形成規(guī)律、基本構(gòu)造及其內(nèi)在聯(lián)系，剖析了相圖表達(dá)中的一些異�，F(xiàn)象和誤區(qū)，還簡單介紹了獲取相圖的實驗方法。配合正文敘述的需要，附錄中給出了以周期表形式表達(dá)的元素晶體構(gòu)

目前，高熵合金的研究成為金屬材料領(lǐng)域的熱點和焦點。不僅僅是因為它屬于新的種類引人矚目，更多地是因為它顯現(xiàn)出了常規(guī)金屬和合金無法比擬的優(yōu)異性能。例如，高熵合金是所有工程材料中斷裂韌性很高的一類合金；由于嚴(yán)重的晶格畸變，高熵合金本身具有捕獲缺陷的能力，因而表現(xiàn)出優(yōu)異的抗輻照性能。其中，面心立方結(jié)構(gòu)高熵合金由于容易獲得強韌化

《陰極保護(hù)系統(tǒng)維護(hù)》（第二版）系統(tǒng)地介紹了陰極保護(hù)系統(tǒng)工作原理及其應(yīng)用，雜散電流干擾及防護(hù)，重點闡述了陰極保護(hù)系統(tǒng)運行、維護(hù)中所使用的儀器儀表、測量方法，陰極保護(hù)系統(tǒng)有效性的判斷指標(biāo)，陰極保護(hù)系統(tǒng)維護(hù)程序，維護(hù)過程中經(jīng)常遇到的問題及處理措施。書中就現(xiàn)場經(jīng)常遇到的問題、原因及其處理方法進(jìn)行了講解，并介紹了陰極保護(hù)設(shè)計以及

本書對鋼鐵零件在加熱、淬火、回火、表面淬火以及化學(xué)熱處理工藝過程中出現(xiàn)的常見熱處理缺陷進(jìn)行了系統(tǒng)歸納，重點對缺陷產(chǎn)生的原因、影響因素等進(jìn)行了分析和探討，提出了針對產(chǎn)品具體缺陷的解決方案，內(nèi)容豐富詳實，同時結(jié)合常見的零件熱處理缺陷進(jìn)行了實例分析。該書具有較強的實用參考價值，有助于讀者正確分析缺陷原因，對熱處理實際生產(chǎn)作業(yè)

本標(biāo)準(zhǔn)為動車組車體結(jié)構(gòu)強度設(shè)計及試驗的英文翻譯版StrengthDesignandTestofMultipleUnitBodyStructures。國鐵科法【2020】41號文。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了動車組車體結(jié)構(gòu)的術(shù)語和定義、坐標(biāo)系、強度設(shè)計基本原則、設(shè)計載荷工況、評定標(biāo)準(zhǔn)及試驗。本標(biāo)準(zhǔn)適用于最高運行速度為200kmh~350

本書為國家鐵路局發(fā)布的2020年第1批鐵道行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)英文譯本，《合金鋼組合轍叉》英文翻譯版本，Alloysteelbuilt-upcrossings（TBT3467—2016），國鐵科法〔2020〕41號。道岔作為鐵路系統(tǒng)關(guān)鍵轉(zhuǎn)換設(shè)備，具有十分重要的意義，也是鐵路養(yǎng)護(hù)維修薄弱環(huán)節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了合金鋼組合轍叉的規(guī)范性引