本書講述了道路交通運(yùn)輸安全的相關(guān)知識(shí)，共六部分，內(nèi)容包括道路交通運(yùn)輸安全管理概述、運(yùn)輸車輛的安全管理、旅客運(yùn)輸安全知識(shí)、道路貨物運(yùn)輸安全知識(shí)、交通事故的預(yù)防與處理、機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)理賠知識(shí)。

本書從橋梁工程的基礎(chǔ)理論入手，介紹了橋梁的發(fā)展歷史及基本組成和分類、橋梁的總體規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)、橋涵建設(shè)養(yǎng)護(hù)、橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了分析研究，同時(shí)對(duì)既有鋼橋梁檢測(cè)評(píng)估、加固技術(shù)做了論述。

本書共分九章，第一章主要是定義未登記房地產(chǎn)和未登記房地產(chǎn)評(píng)估，對(duì)未登記房地產(chǎn)評(píng)估的特點(diǎn)和意義進(jìn)行歸納總結(jié)；第二章就未登記房地產(chǎn)在實(shí)踐中的主要類型進(jìn)行闡述，分別從管理政策、存在問題、交易情況等進(jìn)行分析；第三章對(duì)未登記房地產(chǎn)的銷售市場、租賃市場、居住人口、產(chǎn)業(yè)使用四個(gè)方面的現(xiàn)狀特點(diǎn)進(jìn)行分析；第四章介紹了房地產(chǎn)評(píng)估依據(jù)的理論

本書第三版補(bǔ)充了新的內(nèi)容，刪掉已經(jīng)過時(shí)的案例和附錄八的內(nèi)容，重寫第六章第五節(jié)、第七章第一節(jié)以及第九章第一節(jié)，增加了兩個(gè)章節(jié)：跨境電商物流概述、第八章中歐中亞班列的概括及發(fā)展趨勢(shì)，刪掉原來的附錄，新增8個(gè)附錄。同時(shí)，還增加了前言。修改后的書稿包括“企業(yè)文化”“如何贏在職場起跑線上”“打造自燃型的團(tuán)隊(duì)”“如何成為部屬愿意追

本書主要內(nèi)容包括：基礎(chǔ)管理部分、通用類現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、車務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、客運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、貨運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、供電系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)、工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)勞動(dòng)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)等。

本規(guī)程共分10章，包括：總則、術(shù)語和符號(hào)、基本規(guī)定、重力式擋土墻檢測(cè)、懸臂式和扶壁式擋土墻檢測(cè)、槽型擋土墻檢測(cè)、土釘墻檢測(cè)、錨桿擋土墻檢測(cè)、預(yù)應(yīng)力錨索檢測(cè)、樁墻結(jié)構(gòu)檢測(cè)，另有9個(gè)附錄。

本規(guī)程共分13章，章節(jié)包括總則、術(shù)語和縮略語、基本規(guī)定、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備、基本聯(lián)鎖功能、特殊聯(lián)鎖功能、平面溜放調(diào)車、與區(qū)間閉塞結(jié)合、場間結(jié)合、到達(dá)場與駝峰信號(hào)結(jié)合、與機(jī)務(wù)段結(jié)合、非進(jìn)路調(diào)車以及系統(tǒng)接口。

本書分為兩個(gè)部分：第一部分為編寫說明，介紹了本規(guī)程的修訂背景、修訂過程、主要變化內(nèi)容等；第二部分為條款釋義，對(duì)本規(guī)程正文及附件的條款進(jìn)行逐條解釋，并與TSGN0001-2017中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行對(duì)照，著重介紹該條款制修訂的有關(guān)背景、立法原意、技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)來源、執(zhí)行中應(yīng)注意的問題等。此外，將《市場監(jiān)管總局辦公廳關(guān)于實(shí)施&

本書基于多種類智能交通系統(tǒng)的檢測(cè)信息，發(fā)掘時(shí)空路網(wǎng)上交通擁擠傳播規(guī)律與擁擠因果關(guān)系，追溯和關(guān)聯(lián)路網(wǎng)交通流運(yùn)動(dòng)過程，建立擁擠傳播路徑溯源和預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)過程化預(yù)測(cè)；辨識(shí)控制區(qū)域的虛擬閉合邊界，構(gòu)建具有確定性的虛擬封閉時(shí)空系統(tǒng)，建立完全供需閉合的網(wǎng)絡(luò)交通流平衡模型；運(yùn)用基于學(xué)習(xí)的控制理論與方法，結(jié)合宏觀基本圖理論和邊界

本書對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問題進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱