本書(shū)為學(xué)術(shù)著作，涉及：北京地鐵車站深基坑地表變形特性研究，北京地區(qū)深基坑墻體變形特性研究，北京地鐵車站深基坑變形時(shí)空規(guī)律研究，北京地鐵車站深基坑坑外深層土體位移場(chǎng)變化規(guī)律及影響范圍分析，北京地鐵車站深基坑變形影響因素分析，北京地鐵車站深基坑變形理論計(jì)算及控制標(biāo)準(zhǔn)研究，預(yù)留反壓土臺(tái)在控制基坑變形中的應(yīng)用。

本書(shū)全面記載了城市軌道交通行業(yè)年度總體狀況,涉及規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、資源經(jīng)營(yíng)、技術(shù)裝備、科技進(jìn)步和創(chuàng)新實(shí)踐的發(fā)展歷程和重大事件;詳盡收錄了城市軌道交通領(lǐng)域政策法規(guī)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、課題報(bào)告和重要文獻(xiàn),以及杰出人物、優(yōu)秀項(xiàng)目和獲獎(jiǎng)榮譽(yù)的信息資料,翔實(shí)匯輯了城市軌道交通企事業(yè)單位或機(jī)構(gòu)的基本情況、創(chuàng)新實(shí)踐和工

本書(shū)主要從城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)及施工技術(shù)兩個(gè)方面進(jìn)行總結(jié),以期能夠在目前城市軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展期中及時(shí)總結(jié)相關(guān)技術(shù)及理論,為相關(guān)實(shí)踐提供有益參考。本書(shū)主要內(nèi)容分為六章,主要包括緒論、城市軌道交通車站智能化分析、城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備施工技術(shù)、城市軌道交通車站對(duì)機(jī)電設(shè)備節(jié)能的要求、

本書(shū)內(nèi)容包括列車運(yùn)行綜合控制訓(xùn)練、LOW現(xiàn)場(chǎng)操作工作站訓(xùn)練、IBP綜合后備盤(pán)實(shí)操、LCP現(xiàn)場(chǎng)控制工作盤(pán)訓(xùn)練、ISCS綜合監(jiān)控仿真系統(tǒng)、OCC控制中心操作、人工手搖道岔、車站運(yùn)營(yíng)綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告、地鐵站務(wù)員的技能鑒定等。

本書(shū)從頂層設(shè)計(jì)、政策機(jī)制體制保障、前期管理、設(shè)計(jì)管理、合約管理、土建管理、機(jī)電管理、文化藝術(shù)、安全質(zhì)量、公司治理等多個(gè)方面管理層入手，以項(xiàng)目建設(shè)案例為支撐，認(rèn)真分析了成都軌道交通13條線路22個(gè)項(xiàng)目建設(shè)管理過(guò)程中好的管理經(jīng)驗(yàn)，反思汲取管理過(guò)程中遇到的問(wèn)題和不足，是全面呈現(xiàn)成都軌道交通建設(shè)歷史的一部專著。

結(jié)合濟(jì)南特殊的工程水文地質(zhì)、濟(jì)南軌道交通集團(tuán)的安全管理文化，本書(shū)對(duì)濟(jì)南軌道交通工程建設(shè)安全技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管控的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，制定了涵蓋工程建設(shè)從勘察到竣工全過(guò)程的安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系，建設(shè)了集團(tuán)安全管控中心。全書(shū)分為總論、安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法、安全風(fēng)險(xiǎn)控制技術(shù)指南、信息化系統(tǒng)建設(shè)四部分，對(duì)工程實(shí)施各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管理內(nèi)容、程序及技術(shù)控

本書(shū)從太平洋華工用生命鋪路基，用血汗和水泥；到國(guó)內(nèi)首條自己設(shè)計(jì)的京張鐵路；再到擁擠、質(zhì)樸而又溫情的綠皮車；還有今天的中國(guó)高鐵——復(fù)興號(hào)，你能讀出的不僅僅是歷史的不懈前行，還有，我們內(nèi)心的執(zhí)著與堅(jiān)守。

本書(shū)主要介紹了廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)從“運(yùn)營(yíng)好”向“經(jīng)營(yíng)好”轉(zhuǎn)變的一系列實(shí)踐探索,涉及高效人力資源管理、精益維修管理、節(jié)能降耗綠色發(fā)展、多元業(yè)務(wù)創(chuàng)收、精準(zhǔn)資源配置、創(chuàng)新考核激勵(lì)、經(jīng)營(yíng)一體化協(xié)同等多個(gè)方面內(nèi)容,全面總結(jié)了廣州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)近年來(lái)在可持續(xù)經(jīng)營(yíng)上的系統(tǒng)思考和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)對(duì)城市軌道交通行業(yè)從業(yè)人員有較高的借鑒意義,亦

本書(shū)稿是一本關(guān)于中國(guó)軌道交通TOD政策指數(shù)研究報(bào)告性質(zhì)的學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容涵蓋中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)的理論基礎(chǔ)與框架體系、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)的指標(biāo)構(gòu)成與數(shù)據(jù)方法、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)總體排名與分析、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)分項(xiàng)排名與分析、中國(guó)城軌TOD政策指數(shù)典型案例介紹。報(bào)告主要從軌道交通先行城市和軌道交通后發(fā)城

本書(shū)為學(xué)術(shù)著作,主要內(nèi)容是關(guān)于成都城市軌道交通大線網(wǎng)精細(xì)化行車組織理論與實(shí)踐,旨在對(duì)成都城市軌道交通大線網(wǎng)行車組織工作進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與理論提升。本書(shū)主要內(nèi)容包括城市軌道交通大線網(wǎng)運(yùn)能適應(yīng)性分析方法,線網(wǎng)運(yùn)輸能力計(jì)算方法,應(yīng)急行車組織方法,市域快線、長(zhǎng)大線路和通勤線路等特殊線路的行車組織優(yōu)化實(shí)踐等。本書(shū)較為系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)階