本書從水下復(fù)雜噪聲源測試分析需求出發(fā)，以提升噪聲源定位精度和分辨率、降低測試系統(tǒng)復(fù)雜度、獲得更好測試性能為目的，介紹基于矢量信息的水中近場聲全息和波束形成技術(shù)，并提供若干應(yīng)用實例。本書在反映國內(nèi)外有關(guān)水下噪聲源測試與分析研究成果的同時，重點介紹作者及其研究團隊取得的自主研究成果。

混響水池理論是基于混響水池法聲學(xué)測量的理論依據(jù)，已在水下聲源輻射聲功率測量、聲波無規(guī)入射時材料吸聲系數(shù)測量及水聽器批量校準(zhǔn)等方面得到成功應(yīng)用，具有測得準(zhǔn)、測得快、費用低等優(yōu)點。本書系統(tǒng)深入介紹了混響水池的理論及應(yīng)用。全書共11章，主要內(nèi)容包括緒論、混響室內(nèi)的聲場理論、混響水池聲學(xué)測量基本理論，以及混響水池聲學(xué)測量理論的

本書以水聲換能器測試與計量技術(shù)為核心，兼顧電聲和超聲換能器測量與應(yīng)用技術(shù)等內(nèi)容，在介紹聲學(xué)測量基本概念、測試方法、測試裝置組成等經(jīng)典內(nèi)容基礎(chǔ)上，著重給出了近年來有關(guān)矢量水聽器及其基陣校準(zhǔn)方面的研究成果，內(nèi)容詳盡、系統(tǒng)性強，同時給出了在超聲應(yīng)用方面有關(guān)超聲電機的前沿研究成果。

本書主要介紹動力機械振動與噪聲的基礎(chǔ)理論、產(chǎn)生機理、測試評價方法和控制技術(shù)，系統(tǒng)闡述了內(nèi)燃機的軸系振動、整機振動，以及整機噪聲的理論分析方法、噪聲源識別方法和控制策略，并在軸系扭振減振器、整機懸置、整機噪聲源識別、聲品質(zhì)評價等方面進行了案例分析。本書實用性強、理論與實踐結(jié)合度高，可作為動力工程類、汽車工程類專業(yè)教材，也

西北工業(yè)大學(xué)航海學(xué)院教授，博導(dǎo)。現(xiàn)任航空聲吶研發(fā)中心主任，“聲學(xué)工程與檢測技術(shù)”國家專業(yè)實驗室主任，曾任航海學(xué)院副院長、黨委書記，航海學(xué)院聲學(xué)工程研究所所長等職。獲得國家科技進步二等獎1項。

本書內(nèi)容涵蓋工程聲學(xué)基礎(chǔ)知識和基本理論、噪聲控制基本方法、聲學(xué)特性計算和分析方法。全書共8章，包括：聲學(xué)與噪聲分析基礎(chǔ)知識、振動體的聲輻射、管道中的聲傳播、有界空間中的聲場、吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)、噪聲隔離、消聲器、內(nèi)燃機噪聲及其控制。

內(nèi)容簡介：低頻與寬頻隔振技術(shù)是提升國防裝備科技水平的核心技術(shù)。作者長期致力于機械結(jié)構(gòu)的低寬頻振動抑制新原理、新方法與新機理研究，在低頻磁剛度非線性隔振領(lǐng)域取得了創(chuàng)新成果，進行總結(jié)，據(jù)此著成本書。本書建立了非線性磁力及磁剛度的理論模型，提出了磁剛度非線性隔振系統(tǒng)的動力學(xué)設(shè)計方法，揭示了其低頻隔振機理，引入了杠桿原理和電磁

本書圍繞結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與超聲導(dǎo)波的優(yōu)點，從研究背景、研究現(xiàn)狀著手展示超聲導(dǎo)波結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測乃至無損檢測技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域，幫助讀者充分了解超聲導(dǎo)波結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測技術(shù)的概念與作用。通過對超聲導(dǎo)波傳播特性的概述與研究，本書深入淺出地展示了超聲導(dǎo)波的基本概念、檢測方式與多模態(tài)和頻散特性，通過討論超聲導(dǎo)波的波速、對超聲導(dǎo)波的頻散曲線進行

本書圍繞慣容在振動控制系統(tǒng)中的一些基本理論問題,分析慣容在振動系統(tǒng)固有頻率、隔振系統(tǒng)、動力吸振系統(tǒng)、半主動慣容及可調(diào)動力吸振系統(tǒng)等方面的作用機理，是本書作者及團隊在相關(guān)領(lǐng)域多年研究成果的概括總結(jié)。

本書圍繞水聲探測領(lǐng)域，討論了水聲環(huán)境非高斯噪聲，主要包括非高斯海洋環(huán)境噪聲的參數(shù)估計與信號檢測兩個方面；探討了基于頻譜感知的水聲信號檢測方法、水聲信號時頻特征提取方法、水下船舶輻射噪聲特征提取方法、水聲信號的識別分類方法等水聲目標(biāo)被動探測技術(shù)；展示了水下移動傳感器節(jié)點定位方法、水下移動目標(biāo)自定位方法、基于超短基線系統(tǒng)的