極軟弱圍巖隧道大變形機(jī)理及支護(hù)控制
本書是一本關(guān)于BIM技術(shù)在隧道工程管理中應(yīng)用方面研究的書籍。全書首先對隧道工程、BIM技術(shù)的基礎(chǔ)內(nèi)容進(jìn)行了簡要概述,介紹了現(xiàn)代隧道施工的方法、技術(shù)及BIM的內(nèi)涵、技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容;然后對BIM項(xiàng)目管理的相關(guān)情況進(jìn)行了梳理和分析,包括BIM項(xiàng)目協(xié)同平臺(tái)建設(shè)、BIM項(xiàng)目進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本管理應(yīng)用等;最后對隧道工程的養(yǎng)護(hù)及
盾構(gòu)專業(yè)英語
本書為引進(jìn)版圖書,原著由國際知名隧道專家AlunThomas博士所著,是一部涵蓋了噴射混凝土隧道工程相關(guān)各方面的專業(yè)著作,從噴射混凝土材料,到詳細(xì)設(shè)計(jì),再到施工管理均有述及。本書為原著第2版的中文版圖書,除對第1版內(nèi)容進(jìn)行全面更新以反映最新發(fā)展外,還擴(kuò)展了永久噴射混凝土、噴涂防水創(chuàng)新技術(shù)、纖維混凝土和復(fù)合襯砌設(shè)計(jì)等章節(jié)
本書依托國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目港珠澳大橋智能化運(yùn)維技術(shù)集成應(yīng)用部分研究成果編寫,是跨海交通集群工程智能化運(yùn)維系列叢書中的一本。本書面向沉管隧道服役狀態(tài)精細(xì)化、智能化管控需求,提出了沉管隧道數(shù)字化底座與服役狀態(tài)綜合評估技術(shù),系統(tǒng)介紹了沉管隧道服役環(huán)境及狀態(tài)綜合感知技術(shù),開展基于多物理場模型試驗(yàn)及機(jī)電設(shè)施模擬試驗(yàn)的沉管隧道服
TheGuidelinesconsistsoftwelvechaptersandfiveappendixes:1GeneralProvisions,2GlossaryandSymbols,3VentilationPlanningandSurvey,4VentilationMode,5VentilationStandar
本書為《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG22322019)的英文編譯版本,根據(jù)交通運(yùn)輸部“關(guān)于做好2012年度公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制修訂項(xiàng)目準(zhǔn)備工作的通知”(交公便字[2012]12號(hào)文)的要求,由招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司作為主編單位承擔(dān)《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》的制定工作。本規(guī)范包括13章3個(gè)附錄,分別是:1總則
TheGuidelinesconsistsofelevenchaptersandtwoappendixes:1GeneralProvisions,2GlossaryandSymbols,3General,4LightingofThresholdZone,5LightingofTransitionZone,6Lighti
本書以當(dāng)前我國隧道施工中的難點(diǎn)、痛點(diǎn)(包括支護(hù)、穩(wěn)定性計(jì)算、突涌等)為研究對象,全書涉及到隧道爆破開挖相關(guān)理論、隧道接頭、襯砌破壞機(jī)理和隧道穩(wěn)定性分析等方面的內(nèi)容,利用理論推導(dǎo)、數(shù)值模擬、試驗(yàn)驗(yàn)證等方法和手段開展了地下隧道工程在復(fù)雜環(huán)境條件下的變形、受力和破壞分析,總結(jié)了隧道在破碎巖質(zhì)區(qū)、地震、爆破施工等復(fù)雜環(huán)境下的受
基于對隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的長期研究與積累,作者密切結(jié)合工程數(shù)據(jù)空間特征提取、時(shí)序特征提取、關(guān)鍵運(yùn)行參數(shù)預(yù)測、隧道施工地質(zhì)預(yù)測的實(shí)際需求,系統(tǒng)地闡述和總結(jié)了隧道掘進(jìn)機(jī)大數(shù)據(jù)挖掘的關(guān)鍵技術(shù)、理論與方法。全書共分為四篇:第一篇介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)空間特征提取方法;第二篇進(jìn)一步考慮運(yùn)行數(shù)據(jù)序列關(guān)系,介紹了隧道掘進(jìn)機(jī)運(yùn)