本書以轎車為主，通過學(xué)習(xí)目標(biāo)、延伸閱讀、立體圖、雙色圍和文字等突出了重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，編排力求圖文并茂，通俗易懂，簡明實(shí)用，由淺入深，深淺適度，便于學(xué)員理解和記憶。各章均有學(xué)習(xí)目標(biāo)、技術(shù)資料和練習(xí)題等欄目；采用汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造立體彩色圖(可掃碼觀看)、剖視圖，結(jié)構(gòu)清楚，有助于學(xué)生理解汽車發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理；立體彩圖

本書根據(jù)教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)基本要求及新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)編寫而成。本書內(nèi)容包括機(jī)械識圖常識、汽車材料的應(yīng)用、新能源汽車常見機(jī)構(gòu)的應(yīng)用、新能源汽車典型零件的應(yīng)用、新能源汽車機(jī)械傳動應(yīng)用、新能源汽車液壓控制系統(tǒng)的應(yīng)用、新能源汽車制造工藝。

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城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分，具有快捷、舒適、安全、環(huán)保等特點(diǎn)。隨著我國城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，我國城市軌道交通也迎來了建設(shè)高峰期。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已有51個城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路278條，運(yùn)營里程已達(dá)9098km。城市軌道交通系統(tǒng)涵蓋

本書以保障航運(yùn)安全為目標(biāo)，以全球海上遇險與安全系統(tǒng)(GMDSS)為核心，從技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備、業(yè)務(wù)和管理等多個層面，闡述水上安全通信管理知識，主要包括水上安全通信基礎(chǔ)知識與歷史沿革、國際與國內(nèi)水上安全通信體制與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，GMDSS水上安全通信的關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)與裝備設(shè)施、核心業(yè)務(wù)、海上和內(nèi)河水上安全通信管理，以及水上安

本書共3篇10章，總論篇闡述船員的重要性和船員管理的內(nèi)涵和意義，回顧了船員管理的歷史沿革，介紹了船員管理相關(guān)國際公約、國內(nèi)法規(guī)、國內(nèi)外船員管理機(jī)構(gòu)，以及我國船員管理模式。核心業(yè)務(wù)篇闡述船員管理的基礎(chǔ)理論、船員適任能力的標(biāo)準(zhǔn)、船員適任能力的獲得、船員適任能力的評價、船員適任證書的簽發(fā)以及船員適任能力的保持。趨勢展望篇從船

本書對公路高填方路基(尤其是斜坡地基上的高填方路基)及其支擋結(jié)構(gòu)的地震動力演化過程、地震動力反應(yīng)與動力破壞過程以及地震動參數(shù)的影響因素進(jìn)行了深入研究，并在總結(jié)路基結(jié)構(gòu)震害特征及抗震薄弱部位的基礎(chǔ)上提出了震后路基結(jié)構(gòu)安全診斷重點(diǎn)。

本書結(jié)合百年來兩次京張鐵路建設(shè)的歷史重任和難點(diǎn)，對中國鐵路自主創(chuàng)新的重點(diǎn)內(nèi)容以及修建過程中的主要關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致描述，比較了兩次修建京張鐵路的技術(shù)存在的異同，并通過京張智能高鐵開通運(yùn)營一年多來的運(yùn)營實(shí)踐摸索出智能運(yùn)營的管理經(jīng)驗(yàn)，集中展現(xiàn)了當(dāng)今科技的力量。在智能高鐵的描述中，著重體現(xiàn)了群體的工匠精神，有利于詹天佑精神的傳

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針對高速公路上前方行駛車輛突然緊急制動或前方出現(xiàn)障礙物等緊急情況，駕駛員人為操縱已不能避免碰撞，要主動避撞系統(tǒng)接管實(shí)現(xiàn)緊急避撞控制的問題，本書開展了汽車關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)估計(jì)、制動和轉(zhuǎn)向協(xié)調(diào)控制算法研究，并進(jìn)行了不同工況、不同路面附著系數(shù)條件下的仿真試驗(yàn)和硬件在環(huán)試驗(yàn)。全書創(chuàng)新性強(qiáng)，條理清晰，提出的新技術(shù)對于進(jìn)一步提高汽車主