本教材涵蓋了現(xiàn)在路局廣泛采用的柴油機(jī)類型，包括國產(chǎn)的16V240ZJB和引進(jìn)的GEVO16兩種類型柴油機(jī)。教材分為柴油機(jī)基本的檢查、保養(yǎng)和故障處理內(nèi)容兩方面內(nèi)容，更加符合職業(yè)院校的人才培養(yǎng)目標(biāo)。高職院校目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高素質(zhì)的技能人才。柴油機(jī)課程不僅要進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，更應(yīng)該注意對(duì)實(shí)踐能力的提升。

本書共七個(gè)項(xiàng)目，分別為列車駕駛員概述、列車基本作業(yè)、正線駕駛作業(yè)、非正常情況下的行車作業(yè)、列車故障處理、行車事故的處理及案例分析、綜合實(shí)訓(xùn)等。

本書參照教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校電工基礎(chǔ)教學(xué)大綱，以及有關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，采用項(xiàng)目式編寫結(jié)構(gòu)，內(nèi)容包括認(rèn)知直流電路、認(rèn)知電容器和電磁現(xiàn)象、認(rèn)知交流電路、直流穩(wěn)壓電源、三極管放大電路等，內(nèi)容安排由淺入深，通俗易懂，突出應(yīng)用。本書可作為中等職業(yè)學(xué)校電子技術(shù)應(yīng)用、電子電器及電工類專業(yè)電工基礎(chǔ)課程教材，也

本書是對(duì)現(xiàn)代新儒家思想重鎮(zhèn)賀麟先生人生哲學(xué)的系統(tǒng)研究。作者以賀麟“新心學(xué)”哲學(xué)思想為邏輯起點(diǎn)，以他對(duì)人生問題的專題論述為憑據(jù)，分門別類，究根溯源，初步解決了賀麟人生哲學(xué)“無法排列”的系統(tǒng)性難題。從中既可窺見賀先生在人生問題上的四通八劈，又可看見他融匯中西、貫通古今的卓絕努力，復(fù)可知新儒家“新”之表象與呈現(xiàn)。本書是國內(nèi)第

本書是根據(jù)《列車牽引計(jì)算第1部分：機(jī)車牽引式列車》（TB/T1407.1～2018）有關(guān)內(nèi)容，系統(tǒng)地闡述了電力、內(nèi)燃機(jī)車牽引及其牽引特性，列車阻力和列車制動(dòng)力計(jì)算，列車運(yùn)動(dòng)方程式及其應(yīng)用，牽引質(zhì)量，列車運(yùn)行速度和時(shí)間，機(jī)車能量消耗，列車制動(dòng)問題的解算方法及有關(guān)規(guī)定。最后介紹了列車運(yùn)行監(jiān)控制動(dòng)模式曲線及牽引電算的基本內(nèi)容

這是教育部人文社科一般項(xiàng)目結(jié)題成果，是一部研究中國文學(xué)范疇的學(xué)術(shù)著作。選題主要介紹佛教自兩漢之際傳入，經(jīng)魏晉六朝發(fā)展，到唐代走向成熟和繁榮的背景下，晉唐時(shí)期文言小說作者的思想和行為深受其影響；宣佛小說作為這期間文言小說的一大類別，表現(xiàn)出明顯的隨時(shí)代奉佛風(fēng)氣不同而演變的軌跡；仙道類小說隨著道釋交融的進(jìn)程，表現(xiàn)出不斷釋家化

本書在內(nèi)容體系上與編者編寫的《Python程序設(shè)計(jì)項(xiàng)目化教程》（中國鐵道出版社有限公司出版）緊密配合,主要包括8個(gè)實(shí)驗(yàn)。每個(gè)實(shí)驗(yàn)包括實(shí)驗(yàn)?zāi)康�、�?shí)驗(yàn)預(yù)備知識(shí)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。其中，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容包括基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、延伸實(shí)驗(yàn)和綜合實(shí)驗(yàn)三個(gè)部分�；�礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是強(qiáng)化概念理解，分步啟發(fā)引導(dǎo)學(xué)生在編程調(diào)試過程中進(jìn)行自我知識(shí)總結(jié)；延伸實(shí)驗(yàn)是基于幾個(gè)

動(dòng)車組概論是鐵道機(jī)車車輛類專業(yè)學(xué)生的必修課程，其任務(wù)是比較全面、系統(tǒng)地介紹國內(nèi)外高速動(dòng)車組的基本知識(shí)與基本原理。本書從鐵路生產(chǎn)實(shí)際需要出發(fā)，以動(dòng)車組九大關(guān)鍵技術(shù)為基石，結(jié)合現(xiàn)用型號(hào)的動(dòng)車組，重點(diǎn)介紹近幾年高速動(dòng)車組的新技術(shù)，內(nèi)容包括動(dòng)車組車體、動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、動(dòng)車組車端連接裝置、動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)車組電力牽引傳動(dòng)控制系統(tǒng)

目前國內(nèi)外高速列車制造主要采用的電弧焊接技術(shù)，在高速列車焊接結(jié)構(gòu)存在焊接殘余應(yīng)力高、變形嚴(yán)重、焊接效率低、缺陷率高等突出問題。激光-電弧復(fù)合焊接技術(shù)是一種高質(zhì)量、高適應(yīng)、高可控的高效焊接技術(shù)，是高速列車焊接技術(shù)再創(chuàng)新的主要發(fā)展方向。本書通過對(duì)高速列車激光-電弧復(fù)合焊過程機(jī)理和焊接關(guān)鍵工藝技術(shù)的研究，結(jié)合激光-MIG復(fù)合

為了總結(jié)滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為有軌電車施工、驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供參考，叢書按照有軌電車的建設(shè)階段、施工工序的特點(diǎn)，全面總結(jié)和系統(tǒng)提升現(xiàn)場(chǎng)積累的工程施工技術(shù)管理成果，逐步形成一整套具有較高操作性與實(shí)用性的現(xiàn)代有軌電車施工適用技術(shù)系列指導(dǎo)叢書，以期對(duì)同類建設(shè)項(xiàng)目施工提供指導(dǎo)和借鑒作用。本書是叢書中第