本書是有關(guān)石油化工工程建設(shè)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)系列匯編之一，為《壓力管道設(shè)計(jì)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)匯編》的第六冊(cè)（共六冊(cè)），主要內(nèi)容為動(dòng)力管道GCD的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本書匯編石油化工壓力管道設(shè)計(jì)與施工方面的常用標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括壓力管道專業(yè)常用法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是壓力管道專業(yè)設(shè)計(jì)與施工人員在設(shè)計(jì)與施工過程中經(jīng)常需要查

?壓力管道設(shè)計(jì)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范手冊(cè)?壓力管道的法律和法規(guī)?以及現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編，共包括5篇內(nèi)容，本書為其中第四篇：工業(yè)管道—ＧＣ類工藝管道，該篇共分為上、下兩冊(cè)。

本書是有關(guān)石油化工工程建設(shè)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)系列匯編之一，為《壓力管道設(shè)計(jì)與施工常用標(biāo)準(zhǔn)匯編》的第三冊(cè)（共六冊(cè)），主要內(nèi)容為公用管道GB的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本書匯編石油化工壓力管道設(shè)計(jì)與施工方面的常用標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容包括壓力管道專業(yè)常用法律法規(guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是壓力管道專業(yè)設(shè)計(jì)與施工人員在設(shè)計(jì)與施工過程中經(jīng)常需要查閱

本書在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果及現(xiàn)行鋼結(jié)構(gòu)橋梁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上,按照工業(yè)化建造要求,介紹了鋼箱梁的設(shè)計(jì)及制造、運(yùn)輸、安裝方法,同時(shí)結(jié)合作者研究團(tuán)隊(duì)研發(fā)的裝配化鋼箱梁系列通用圖創(chuàng)新技術(shù)成果,著重闡述了裝配化鋼箱梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、技術(shù)特點(diǎn)、制造安裝方法以及技術(shù)成果的工程轉(zhuǎn)化應(yīng)用。本書的有關(guān)成果與內(nèi)容可用于指導(dǎo)公路工程大中橋梁的

極地船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)的冰載荷特性是其抗冰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、冰區(qū)安全作業(yè)、結(jié)構(gòu)完整性管理的重要研究問題，其中現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)是解決該問題的有效手段。《船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)冰載荷:現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)及應(yīng)用》首先闡述了極地航行運(yùn)輸及科學(xué)考察、油氣開發(fā)、新興能源利用、軍事戰(zhàn)略等人類活動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)冰載荷的研究需求，概述了當(dāng)前極地海冰分布特性及物理力學(xué)性質(zhì)、船

《水下重磁探測(cè)系統(tǒng)研發(fā)及理論探索》是國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深水油氣近海底重磁高精度探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目(2016YFC0303000)研究成果和中國(guó)地質(zhì)調(diào)查成果，主要描述了研制水下動(dòng)態(tài)重力測(cè)量和水下三分量磁力測(cè)量的設(shè)備系統(tǒng)，探索水下重磁測(cè)量的技術(shù)體系，建立水下重磁理論，利用近海底的重力測(cè)量和三分量磁力測(cè)量成果構(gòu)建區(qū)域的三維立

本教材共分10章，內(nèi)容包括汽車文化概述、汽車基礎(chǔ)知識(shí)、汽車的發(fā)展歷史、汽車企業(yè)與品牌、汽車業(yè)界名人、汽車運(yùn)動(dòng)與賽事、汽車展覽、汽車時(shí)尚、汽車與社會(huì)、汽車的未來，為讀者展現(xiàn)了汽車文化的全景畫卷，體現(xiàn)了汽車的歷史性、知識(shí)性和趣味性，對(duì)于豐富讀者的汽車知識(shí)，提高讀者對(duì)汽車的鑒賞能力和增強(qiáng)讀者對(duì)汽車的興趣與愛好等，具有一定的幫

PK斷面混凝土箱梁由幾何特性引起的力學(xué)問題十分顯著，它具有橫向?qū)挾却蟮奶攸c(diǎn)，從設(shè)計(jì)角度來看，其結(jié)構(gòu)的剛度及線型控制需要通過“空間預(yù)應(yīng)力鋼筋”的設(shè)置來實(shí)現(xiàn)。但是，PK斷面混凝土箱梁成橋受力行為與未成橋狀態(tài)存在巨大差異，橋梁設(shè)計(jì)人員通常以成橋狀態(tài)考慮其結(jié)構(gòu)的優(yōu)越性，對(duì)PK斷面混凝土箱梁的“節(jié)段預(yù)制、拼裝施工工藝”的難度并未

本書參照產(chǎn)業(yè)界自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的基本流程,充分借鑒了產(chǎn)業(yè)界在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域中的實(shí)際研發(fā)經(jīng)驗(yàn),以高性能的智能小車和高度仿真的車道沙盤為實(shí)驗(yàn)教具和運(yùn)行環(huán)境,深入淺出地講解自動(dòng)駕駛技術(shù)的原理與實(shí)際應(yīng)用,為初學(xué)者打開一扇通往人工智能世界的大門。本書以幫助初學(xué)者如何從無到有地打造出具備自動(dòng)駕駛功能的智能小車為主線,內(nèi)容分為看車

富水黃土隧道在服役過程中易產(chǎn)生襯砌開裂、剝落、滲漏水、空洞等病害，嚴(yán)重威脅隧道長(zhǎng)期服役性能。為深入研究富水黃土隧道服役性能的劣化機(jī)理及處治技術(shù)，本書首先從理論角度研究富水黃土隧道結(jié)構(gòu)劣化規(guī)律，建立了修正的荷載�步Y(jié)構(gòu)理論模型，并從細(xì)觀、宏觀角度分析了圍巖劣化機(jī)理及影響因素，進(jìn)而采用物理模型試驗(yàn)從圍巖�步Y(jié)構(gòu)相互作用角度研究