本書緊扣普通國省道建設(shè)特點(diǎn)，以問題為導(dǎo)向，采用闡述觀點(diǎn)與案例分析相結(jié)合的寫作手法，圖表豐富翔實(shí)，系統(tǒng)性、實(shí)用性較強(qiáng)，兼顧適用于普通國省道的新技術(shù)、新材料、新工藝，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中一些技術(shù)條款及相關(guān)專業(yè)內(nèi)容進(jìn)行量化、細(xì)化。

《新能源汽車維護(hù)與保養(yǎng)》教材在內(nèi)容上具有全面性、新穎性和實(shí)踐性的特點(diǎn)。本教材的內(nèi)容是以當(dāng)前市場主流新能源車型的維護(hù)與保養(yǎng)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，充分考慮講授新能源汽車高壓部分維護(hù)與保養(yǎng)的特殊性和典型性兩個要素。按照項(xiàng)目任務(wù)制，將全書分為六大項(xiàng)目，8個任務(wù)。并采工作任務(wù)的型式展開教學(xué)內(nèi)容。本教材還配有二維碼微課、教學(xué)課件和工作頁與各

本書主要包括兩部分內(nèi)容：第一部分通過梳理總結(jié)新時代黨和國家對青年工作以及大學(xué)生成長成才的新要求、國際航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的新趨勢、STCW公約對船員教育的規(guī)定性要求等內(nèi)容，在實(shí)地調(diào)研在校大學(xué)生學(xué)情以及行業(yè)、企業(yè)需求的基礎(chǔ)上，分析確定新時代“高素質(zhì)船員”的內(nèi)涵；第二部分在黨和國家關(guān)于大學(xué)生人才培養(yǎng)系列文件的指導(dǎo)下，研究設(shè)計(jì)中國特

本書內(nèi)容充分參考了汽車維修工（高級）職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國際化汽車品牌標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)作業(yè)手冊和機(jī)電技師技能等級認(rèn)證考評要求，涵蓋了燃油汽車60000公里綜合保養(yǎng)任務(wù)、新能源汽車日常維護(hù)典型任務(wù)，主要內(nèi)容包括動力總成維護(hù)、底盤維護(hù)、電器系統(tǒng)維護(hù)和新能源汽車維護(hù)。同時教材充分吸納了職業(yè)院校技能大賽汽車維護(hù)、新能源汽車檢測等賽項(xiàng)技能點(diǎn)，選用

汽車機(jī)械基礎(chǔ)立體化教材按照“以學(xué)生為中心，學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，促進(jìn)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)和個性化學(xué)習(xí)”的思路進(jìn)行教材開發(fā)設(shè)計(jì)。本書主要內(nèi)容包括機(jī)械認(rèn)知、公差配合與技術(shù)測量、機(jī)械工程材料的選用、常用零部件認(rèn)知、常用機(jī)構(gòu)認(rèn)知、常用機(jī)械傳動認(rèn)知和液壓傳動認(rèn)知等。每個項(xiàng)目由項(xiàng)目引入、學(xué)習(xí)目標(biāo)、知識準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、知識拓展、項(xiàng)目小結(jié)

本書從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，根據(jù)項(xiàng)目教學(xué)的要求，采用“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動”的模式編寫。本書共有6個項(xiàng)目，29個任務(wù)，內(nèi)容包括汽車維護(hù)作業(yè)前的準(zhǔn)備、汽車油液的檢查與更換、汽車發(fā)動機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車底盤的維護(hù)與保養(yǎng)、汽車電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)，以及汽車新能源部分的維護(hù)與保養(yǎng)等。本書以國內(nèi)外中高檔汽車為例，以便學(xué)生能系統(tǒng)地掌握混合動

本書以推動我國載人潛水器運(yùn)維保障技術(shù)體系為目標(biāo)，從載人潛水器的誕生和發(fā)展歷程、載人潛水器系統(tǒng)組成、載人潛水器常規(guī)運(yùn)維、應(yīng)急與安全保障、潛水器布放回收技術(shù)、潛水器運(yùn)維信息管理技術(shù)以及潛航員培養(yǎng)等方面全面地進(jìn)行了闡釋，并介紹了我國“蛟龍”號載人潛水器運(yùn)維保障管理技術(shù)體系建設(shè)實(shí)例與研究成果。本書可作為載人潛水器運(yùn)維工作者的參

本書根據(jù)大量的實(shí)例研究和調(diào)研整理而成。第一章、第二章從市場和用戶角度切入，首先在感性工學(xué)的基礎(chǔ)上提出了車身設(shè)計(jì)的新概念：對設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行語義重組，這是適應(yīng)性方法的理論基礎(chǔ)。第三章構(gòu)建出車身造型設(shè)計(jì)中感性工學(xué)的適應(yīng)性方法研究的理論框架，指出設(shè)計(jì)的目的是為求得相適解，并分析了該理論的研究內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)手段。第四章探討了如何把來自

大跨度纜索承重橋梁的柔性索結(jié)構(gòu)（懸索橋吊索、斜拉橋斜拉索等）因剛度小、阻尼低，易發(fā)生復(fù)雜風(fēng)致振動，影響橋梁服役性能和運(yùn)營安全。因此，探索柔性索結(jié)構(gòu)復(fù)雜風(fēng)致振動的動力特征與機(jī)理以及發(fā)展適應(yīng)工程應(yīng)用的有效控制方法，具有重要的科學(xué)意義和工程應(yīng)用價值。本書綜合采用風(fēng)洞試驗(yàn)、計(jì)算流體力學(xué)數(shù)值模擬、理論建模、現(xiàn)場監(jiān)測等方法，系統(tǒng)研

隨著恐怖事件的日益猖獗以及頻發(fā)的偶然性爆炸事故，高速公路橋梁結(jié)構(gòu)在爆炸荷載作用下的動態(tài)響應(yīng)和安全防護(hù)研究越來越必要。本譯著介紹了美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的威廉姆遜等在美國國家高速公路和交通運(yùn)輸協(xié)會的資助下，在爆炸作用下橋梁墩柱的荷載分布規(guī)律、橋梁墩柱大比例尺寸近區(qū)爆炸試驗(yàn)、基于單自由度的墩柱抗爆理論分析模型以及高速公