申衛(wèi)華、陳艾莎主編的《飛行英語(yǔ)無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)高級(jí)教程》以國(guó)際民航組織對(duì)飛行員英語(yǔ)語(yǔ)言能力的新要求為原則，以飛行英語(yǔ)教學(xué)大綱為指導(dǎo)而編寫(xiě)。該教材體現(xiàn)了無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容和語(yǔ)言知識(shí)的結(jié)合。教材不過(guò)于偏重語(yǔ)言知識(shí)或也不過(guò)于偏重通話(huà)專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，而是將民航英語(yǔ)六個(gè)方面的語(yǔ)言能力培養(yǎng)（語(yǔ)言、結(jié)構(gòu)、詞匯、理解、流利程度、應(yīng)對(duì)能力）

《飛機(jī)直接自修復(fù)控制》一書(shū)，介紹了針對(duì)民航機(jī)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)在故障情況下進(jìn)行控制律重構(gòu)的直接自修復(fù)控制方法。主要針對(duì)故障再測(cè)復(fù)現(xiàn)、故障與干擾同時(shí)出現(xiàn)、多故障等情況，在自適應(yīng)控制方法的基礎(chǔ)上引入自適應(yīng)補(bǔ)償器、模糊控制器、干擾觀測(cè)器、多模型模塊、量子調(diào)控模塊改進(jìn)自適應(yīng)控制效果，增強(qiáng)飛機(jī)對(duì)故障和干擾的補(bǔ)償及適應(yīng)能力，從而提高

劉繼新主編的《民航無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)》是一本以提高民航空管學(xué)員和飛行學(xué)員專(zhuān)業(yè)通話(huà)技能為主要任務(wù)的專(zhuān)業(yè)性教材，內(nèi)容貫穿實(shí)際管制與飛行工作的方方面面，涉及國(guó)內(nèi)外最新使用的各種常規(guī)通話(huà)用語(yǔ)和非正常情況下的緊急處置通話(huà)用語(yǔ)。《民航無(wú)線(xiàn)電陸空通話(huà)》內(nèi)容具有較強(qiáng)的代表性、時(shí)效性和實(shí)用性，可供空中交通管制和飛行技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生使用。

《宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)工程》共分為12章，第1章概述了宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)工程涉及的基本概念、實(shí)施背景、作用和意義等；第2章分析了國(guó)外宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)；第3章闡述了我國(guó)宇航元器件標(biāo)準(zhǔn)體系的總體設(shè)計(jì)，包括體系框架、明細(xì)表詳細(xì)設(shè)計(jì)、各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)方案等；第4章至第7章分別介紹了標(biāo)準(zhǔn)體系中的四大模塊——管理標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、

《航空基礎(chǔ)技術(shù)叢書(shū)：航空精密超精密制造技術(shù)》共分7章：第1章精密、超精密制造技術(shù)概論；第2章航空精密加工技術(shù)；第3章航空超精密加工技術(shù)；第4章航空微系統(tǒng)制造技術(shù)；第5章精密坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)；第6章精密、超精密加工設(shè)備；第7章慣導(dǎo)測(cè)試與運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)及設(shè)備。

張建業(yè)、張鵬所著的《飛行數(shù)據(jù)的時(shí)間序列分析方法及其應(yīng)用》共分為6章，分別從數(shù)據(jù)濾波、數(shù)據(jù)擴(kuò)展、特征優(yōu)化、相似性搜索、趨勢(shì)監(jiān)控、故障診斷、參數(shù)預(yù)測(cè)等方面，較為全面地闡述了飛行數(shù)據(jù)的時(shí)間序列分析方法及其實(shí)現(xiàn)技術(shù)，力圖指導(dǎo)構(gòu)建基于飛行數(shù)據(jù)的智能化信息處理平臺(tái)，以輔助開(kāi)展飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控、訓(xùn)練評(píng)估以及科學(xué)維護(hù)等。《飛行數(shù)據(jù)的時(shí)間序

《航空舵機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)引論》講述了航空舵機(jī)的基礎(chǔ)理論和計(jì)算方法，展示了這些理論和計(jì)算方法在先進(jìn)機(jī)動(dòng)飛機(jī)和民航客機(jī)控；制上的地位和作用，并歸納總結(jié)了針對(duì)電液舵機(jī)的主要要求，研究了單通道和多通道舵機(jī)的結(jié)構(gòu)布局、舵機(jī)的備份方法和原則，以及獲得髙可靠性舵機(jī)的方法。

《航空電子系統(tǒng)導(dǎo)論(第3版)》闡述了現(xiàn)代軍用和民用飛機(jī)航空電子(航電)系統(tǒng)的基本原理和最新理論。其中包括飛行員顯示系統(tǒng)(平顯及下顯)、數(shù)據(jù)輸入與控制系統(tǒng)、電傳飛行控制系統(tǒng)、慣導(dǎo)傳感器與大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛與飛行管理系統(tǒng)以及為滿(mǎn)足高安全性和綜合性要求而采用的集成方法。為便于理解系統(tǒng)設(shè)計(jì)和響應(yīng)、性能分析，本書(shū)從

本書(shū)以飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的基本方法為盈要內(nèi)容，以飛行器(包括固定翼飛機(jī)和飛航式導(dǎo)彈)的典型飛行控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)為主干編寫(xiě)而成。除緒論外共分7章。緒論主要介紹飛行控制系統(tǒng)完成的任務(wù)、基本構(gòu)成及發(fā)展簡(jiǎn)況。第]章介紹飛行器在大氣中遢動(dòng)的物理基礎(chǔ)知識(shí)——飛行力學(xué)基礎(chǔ)。第2章推導(dǎo)、建立適合于飛行控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)的飛

《飛機(jī)黑匣子艙音分析與安全診斷》由程道來(lái)、儀垂杰、姚紅宇主編，本書(shū)介紹了飛機(jī)黑匣子、艙音記錄器、艙音信息及其辨聽(tīng)分析。系統(tǒng)探討了艙音降噪。基于小波變換等理論，從時(shí)域、時(shí)一頻和時(shí)間一尺度等提出艙音特征提取和分析方法。結(jié)合飛行事故征候、原因和飛機(jī)故障特點(diǎn)，提出利用故障樹(shù)、信息融合、產(chǎn)生式規(guī)則等原理，研究用艙音信號(hào)對(duì)飛機(jī)故障