本書以流域水沙過程尺度效應(yīng)研究為基礎(chǔ)，采用WEP-L模型平臺，建立基于過程的流域分布式水沙耦合模型，研究水沙耦合模型的尺度效應(yīng)，模擬涇河流域不同人類活動情景下水沙過程演變的規(guī)律。全書共分8章，包括緒論、黃土區(qū)坡面水沙過程研究、流域水沙過程尺度效應(yīng)及其機(jī)理分析、分布式水沙過程耦合模擬原理與建模技術(shù)、流域水沙過程模擬模型及

天山北坡典型流域產(chǎn)匯流過程及模擬研究

本書與2012年出版的《長江河口水沙輸運(yùn)》為姐妹篇，《長江河口水沙輸運(yùn)》一書，著重對20世紀(jì)九十年代以前的研究成果進(jìn)行總結(jié)。而本書重點(diǎn)而又客觀地對近20多年來流域水沙發(fā)生較大變化和河口大型工程實(shí)施的背景下，河口水體懸沙濃度和泥沙輸運(yùn)過程、河槽和潮灘沖淤變化進(jìn)行研究并加于總結(jié)編寫成此書。全書內(nèi)容大體上包括簡要介紹國內(nèi)外近

本書系統(tǒng)分析了水利樞紐庫區(qū)泥沙淤積、壩下河床調(diào)整與航道治理等問題，揭示了水庫輸沙特性與樞紐下泄非恒定流的沖淤機(jī)理及河床演變規(guī)律，提出了水庫泥沙數(shù)值模擬與物理模型模擬技術(shù)、樞紐下泄非恒定流沖淤數(shù)值模擬技術(shù)。研究成果已經(jīng)直接應(yīng)用于長江、黃河、西江、松花江等河流，并得到三峽、葛洲壩、劉家峽等水利樞紐工程實(shí)踐的檢驗(yàn)。

本書中基于細(xì)觀自由面凹陷卷吸摻氣機(jī)理，以自由面凹陷失穩(wěn)臨界條件作為自摻氣的臨界條件，在此基礎(chǔ)上結(jié)合氣泡紊動擴(kuò)散理論，研究自摻氣水流在無限域的發(fā)展過程，揭示自摻氣發(fā)展變化規(guī)律，然后研究在有限域、氣泡擴(kuò)散至渠道底部條件下，固壁邊界對于氣泡擴(kuò)散的約束影響規(guī)律，建立自摻氣水流摻氣濃度斷面分布理論計(jì)算方法，希望能夠以此推動明渠自

本書主要是在第一版基礎(chǔ)上，根據(jù)近年來學(xué)科發(fā)展和教學(xué)實(shí)際對教材進(jìn)行修訂而成。本書強(qiáng)調(diào)基本概念、基本原理和基本方法，注重培養(yǎng)學(xué)生解決實(shí)際問題的能力。各章深入淺出，循序漸進(jìn)。全書分為10章，主要內(nèi)容包括：緒論、流體靜力學(xué)、流體運(yùn)動學(xué)、流體動力學(xué)、流動阻力和能量損失、量綱分析與相似原理、孔口管嘴和有壓管流、明渠恒定流、堰流及閘

本書依據(jù)《土木工程本科指導(dǎo)性專業(yè)規(guī)范》，參照土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案和“水力學(xué)與橋涵水文”課程教學(xué)大綱，結(jié)合JTGD60—2015《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》、JTGC30—2015《公路工程水文勘測設(shè)計(jì)規(guī)范》中相關(guān)內(nèi)容編寫。本書知識結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、內(nèi)容精練、重點(diǎn)突出，側(cè)重基本原理、基本方法及其工程應(yīng)用；同時，還考慮了拓寬專業(yè)知

本書介紹了沙質(zhì)海岸風(fēng)沙運(yùn)動、波浪理論、泥沙特征、泥沙的輸移運(yùn)動、海域含沙量特征、海岸變化及海岸變化模擬等內(nèi)容。

本書主要對黃河含沙量檢測方法和多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論進(jìn)行了研究和探討。力求做到內(nèi)容詳實(shí)、層次分明、簡潔實(shí)用，便于讀者對知識的理解、掌握和應(yīng)用。本書共八章，內(nèi)容有緒論、含沙量檢測多源多尺度數(shù)據(jù)融合理論基礎(chǔ)、懸浮含沙量測量原理及方法、音頻共振法的含沙量檢測多尺度融合模型、基于IGA-RBF的含沙量檢測多傳感器融合模型、基于

《第二十九屆全國水動力學(xué)研討會論文集（套裝上下冊）》為每年一次的水動力學(xué)會議文集，主要內(nèi)容包括水動力學(xué)基礎(chǔ)，計(jì)算流體力學(xué)，水動力學(xué)試驗(yàn)與測試技術(shù)，工業(yè)流體力學(xué)，船舶與海洋工程水動力學(xué)，海岸環(huán)境與地球物理流體力學(xué)，水利水電和河流動力學(xué)，河口海岸以及船舶等。