本書將季凍區(qū)高速鐵路無(wú)砟軌道平穩(wěn)性控制問(wèn)題凝練為路基溫度效應(yīng)和無(wú)砟軌道溫度效應(yīng)影響問(wèn)題及平穩(wěn)性保持問(wèn)題，系統(tǒng)闡述了作者及其研究團(tuán)隊(duì)Z新研究成果。全書共6章：第1章介紹了季凍區(qū)高速鐵路及無(wú)砟軌道發(fā)展概況，闡明了高速鐵路無(wú)砟軌道平穩(wěn)性概念和內(nèi)涵；第2章探明了高速鐵路路基基床表層凍脹作為凍脹變形源的一般規(guī)律，試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了基床表

本書依托中國(guó)交建首次以“建設(shè)—移交”方式獲取的城市軌道交通線——福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)梳理出基于“和諧管理”理念的中國(guó)交建城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理體系，詳細(xì)闡述“和諧管理”理念在福州地鐵2號(hào)線項(xiàng)目中的具體呈現(xiàn)方式及獲得的豐碩成果，同時(shí)介紹了一批有效提高項(xiàng)目管理效率的創(chuàng)新信息技術(shù)。本書可供

本書針對(duì)溫州市域鐵路S1線建設(shè)需求和軌道技術(shù)難題,對(duì)速度100~160km/h、軸重17t的市域鐵路扣件、道岔、無(wú)砟軌道、減振降噪、無(wú)縫線路、施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行科研攻關(guān),研制了扣件、道岔、減振產(chǎn)品等市域鐵路軌道核心裝備,形成了我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的市域鐵路軌道系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工技術(shù),為建立市域鐵路軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供了支撐

重載鐵路水泥改良膨脹土路基動(dòng)力特性研究

本書為職業(yè)教育城市軌道交通專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材，包括理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)工單兩部分，兩部分分別裝訂成冊(cè)后形成一個(gè)整體。理論知識(shí)主要內(nèi)容包括城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)概述，城市軌道交通服務(wù)設(shè)施、設(shè)備，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)禮儀與職業(yè)道德、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)、城市軌道交通乘客事務(wù)處理和城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，共6個(gè)項(xiàng)目。實(shí)訓(xùn)

本書對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)及懸架新理論及其應(yīng)用進(jìn)行了闡述，包括車輛動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識(shí)別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動(dòng)力學(xué)、整車多剛體系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)模態(tài)能量法、主動(dòng)/半主動(dòng)液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等，重點(diǎn)介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動(dòng)液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動(dòng)抗側(cè)

本書是一本圖文書，內(nèi)容包括：地球竟然是個(gè)“大磁鐵”？伏特的偉大發(fā)明——伏特電堆、磁可以生電？從蒸汽機(jī)車到電力機(jī)車、電力機(jī)車的動(dòng)力之源——電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、火車剎車時(shí)的能量轉(zhuǎn)換、磁懸浮列車、無(wú)線的魔法——低地板現(xiàn)代有軌電車、世界上著名的鐵路和火車站、火車軌道為什么是平行的、是KTX快，還是子彈快等。每一章后面都有核心知識(shí)要

礫石花園為干燥的氣候條件下的花園設(shè)計(jì)提供了一份充滿生態(tài)學(xué)意義的解決方案。花園打造完成之后，就不需要太多的養(yǎng)護(hù)，是一種低維護(hù)花園。而且花園充滿多樣性：嚴(yán)肅或自由，單色或彩色，符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)格或充滿異國(guó)情調(diào)�！兜[石花園設(shè)計(jì)》介紹了礫石花園這種不需要過(guò)多澆灌和維護(hù)的低成本花園。從礫石花園的發(fā)展特點(diǎn)、趨勢(shì)，礫石花園的設(shè)計(jì)、建造和維

本書分為兩篇，上篇主要介紹鐵路工程建設(shè)與鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修工程施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，重點(diǎn)是進(jìn)度計(jì)劃方面；下篇主要根據(jù)最新的預(yù)算定額、編制辦法等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)程，介紹鐵路工程建設(shè)及鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修的概（預(yù)）算文件的編制、相關(guān)費(fèi)用和計(jì)算方法等內(nèi)容。全書內(nèi)容新穎，簡(jiǎn)明扼要，重點(diǎn)突出，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性和前瞻性。本書可作為土木

本書內(nèi)容分為9章，分別從浮置板的隔振理論、隔振效率和浮置板軌道的行車安全性和平穩(wěn)性的理論計(jì)算出發(fā)，對(duì)浮置板進(jìn)行了系統(tǒng)的動(dòng)力性能分析。對(duì)浮置板設(shè)計(jì)、浮置板和隔振器的隔振性能室內(nèi)試驗(yàn)，靜載和疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。同時(shí)對(duì)浮置板軌道結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)減振降噪效果測(cè)試，行車的平穩(wěn)性和安全性測(cè)試，在浮置板設(shè)計(jì)、施工、維修養(yǎng)護(hù)等方面