本書是作者多年從事新能源汽車電控研發(fā)、主機廠與零部件廠等生產一線教學、后市場一線維修“三電”實踐經驗的總結，對新能源汽車電控技術電子化、網絡化、電動化、智能化等的快速迭代，新能源汽車電控系統(tǒng)產品研發(fā)在后市場大量案例中的典型問題等方面進行了全面系統(tǒng)的展示。全書共分為9章，逐一對新能源汽車高壓安全規(guī)范、電子技術基礎、高壓電

本書主要介紹了新能源汽車電子電氣檢查與維護的操作方法，采用模塊任務式的編寫體例，設置四個模塊，針對線路圖識讀與電子元件檢查、啟動與充電系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、燈光與電氣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、新能源汽車空調與舒適系統(tǒng)檢查保養(yǎng)進行了系統(tǒng)分析和操作方法講解。本書可作為中等職業(yè)院校新能源汽車、汽車運用與維修、汽車制造與檢修等相關專業(yè)教材用書，也

本書系統(tǒng)地總結了國內外自動駕駛及自動駕駛測試的技術發(fā)展史，完整地闡述了自動駕駛場景的采集、描述、生成、加速方法并提出了基于原子場景的場景語義圖表征及標注方法，基于遺傳算法及異質駕駛員的場景生成方法，基于功能安全和強化學習的加速方法，系統(tǒng)地介紹了世界上首個長度為200米的平行復雜氣象環(huán)境模擬整車測試平臺及其構建方法，系統(tǒng)

"本教材詳細解析了智能網聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)中的各種智能傳感器，包括毫米波雷達、超聲波雷達、組合導航、激光雷達和視覺傳感器。書中不僅對這些傳感器的結構、工作原理、特性、種類等理論知識做了詳細闡述，還講解了各種傳感器的調試、標定、測試和故障診斷的方法。本書采用理論+實操的結構方式，不僅介紹傳感器的理論知識，還注重實踐操作能

本書以汽車為切入點，共7個模塊，分別是認識機械、零件的公差與配合、汽車常用機構、汽車常用連接、汽車常用傳動、汽車軸系零部件、液壓傳動；內容編排采用模塊化組織教學內容，有利于采用工學結合、項目引導、任務驅動、理實一體化等教學模式。

本書主要介紹智能網聯(lián)汽車的關鍵技術——傳感技術，包括超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達、視覺傳感器、定位與慣性導航的結構、原理、特點、類型、標定、測試和應用等，對各類傳感器的認知、裝配、調試、測試、標定和故障排除的實訓要求。其中，實訓部分與《智能網聯(lián)汽車測試裝調職業(yè)技能等級標準》中的相關技能要求相結合。通過本書學習，讀者

本書主要講述了汽車自動駕駛技術概述、深度學習基礎及實踐、卷積神經網絡、網絡優(yōu)化與正則化、目標檢測和圖像分割CNN模型、注意力機制與Transformer、生成對抗網絡、強化學習等內容，以及深度強化學習理論及在自動駕駛領域的工程實踐。本書從深度學習入門基礎、深度學習高階技術，到深度學習前沿技術，層層遞進提高。本書還基于產

本書包括上篇車載通信系統(tǒng)和下篇車聯(lián)網，主要內容有車載通信系統(tǒng)概述、CAN總線、LIN總線、車載以太網、車聯(lián)網系統(tǒng)概述、DSRC技術、基于蜂窩移動通信的車聯(lián)網——LTE-V2X、基于蜂窩移動通信的車聯(lián)網——5G-V2X以及附錄等。

本書是一本從技術與管理角度全景式介紹智能汽車電子與軟件的著作，涵蓋行業(yè)背景、組織架構、項目管理、軟件開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系、人員搭建、核心標準、開發(fā)工具鏈、痛點及展望等核心內容。

本書共分為8個能力模塊，全書共配套30個實訓任務工單。能力模塊一為動力蓄電池原理的認知與電池箱的分解；能力模塊二為動力蓄電池管理系統(tǒng)功能和技術認知；能力模塊三為高壓配電箱原理認知與診斷；能力模塊四為電動汽車安全管理認知與故障診斷；能力模塊五為充電管理認知與診斷；能力模塊六為電池管理系統(tǒng)故障分析方法；能力模塊七為典型純電