本書(shū)共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護(hù)設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識(shí)，鐵路橋隧建筑物修理知識(shí)，鐵路路基修理知識(shí)，行車(chē)和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動(dòng)安全措施等安全知識(shí)，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機(jī)械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)，職業(yè)技能實(shí)作部分。

本書(shū)共分5章，由淺入深，全面闡述了互通式立交橋梁的路線中心線創(chuàng)建、項(xiàng)目環(huán)境搭建、橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁橋橋跨結(jié)構(gòu)以及其余橋梁部件的創(chuàng)建思路與詳細(xì)流程，并針對(duì)一箱多室漸變段橋跨結(jié)構(gòu)、分流鼻、重復(fù)執(zhí)行程序舊構(gòu)件消失、構(gòu)件二次編碼等問(wèn)題提供詳細(xì)解決方案。

本書(shū)主要介紹Dr.Bridge橋梁設(shè)計(jì)軟件的基本操作功能，共分為九章，主要闡述了軟件基本功能、常用的10米現(xiàn)澆板橋梁、13米跨度預(yù)應(yīng)力板式梁橋、16米跨度裝配式T梁橋、30米跨度連續(xù)預(yù)應(yīng)力T梁橋、40米連續(xù)現(xiàn)澆箱梁橋以及橋梁柱式墩等有關(guān)工程概況、實(shí)例建模、計(jì)算、設(shè)計(jì)以及驗(yàn)算的全過(guò)程。本書(shū)可為廣大橋梁工程建設(shè)者學(xué)習(xí)Dr.

本書(shū)以桐城預(yù)制廠建設(shè)為例，針對(duì)T梁預(yù)制的質(zhì)量、工藝及模塊化需求進(jìn)行分析，結(jié)合參建各方總結(jié)理論、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)等，提出對(duì)各類(lèi)設(shè)備、裝置構(gòu)成的組織結(jié)構(gòu)與參數(shù)需求，開(kāi)展原型設(shè)計(jì)，配合設(shè)備試制，建立成套裝備體系，詳細(xì)介紹了預(yù)制廠布局、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、裝備選型、生產(chǎn)工藝、智能管控等方面的要點(diǎn)。本書(shū)涵蓋了桐城預(yù)制廠的建造模式、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)技

復(fù)雜系統(tǒng)管理是當(dāng)前全球管理學(xué)界廣泛關(guān)注的重大科學(xué)問(wèn)題，具有重要的學(xué)術(shù)引領(lǐng)性、前沿性、交叉性與厚重感。近年來(lái)，中國(guó)學(xué)者首次以具有中國(guó)特色的復(fù)雜系統(tǒng)管理思想為思維原則，運(yùn)用自主性構(gòu)建的復(fù)雜工程系統(tǒng)管理理論，深入開(kāi)展我國(guó)港珠澳大橋工程管理實(shí)踐的理論凝練與升華研究，本書(shū)即這一研究的主要成果。本書(shū)許多內(nèi)容在工程管理領(lǐng)域突破了基于

鋼混組合橋面板是由混凝土與底鋼板借剪力連接件組合而成的構(gòu)件，在橋梁工程中具有廣泛的應(yīng)用前景。本書(shū)敘述此結(jié)構(gòu)的起源、發(fā)展及應(yīng)用情況，著重介紹各式組合橋面板構(gòu)造要點(diǎn)及其剪力連接鍵材料選用，并根據(jù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、科研結(jié)果及相關(guān)規(guī)范、資料詳細(xì)論述鋼混組合橋面板的設(shè)計(jì)計(jì)算原則；鑒于混凝土橋的時(shí)變形，較為深入地探討了鋼混組合橋面板的時(shí)變

本書(shū)主要圍繞中小跨徑裝配式組合梁橋一體化建造技術(shù)，介紹了適宜中小跨徑裝配式組合梁橋的結(jié)構(gòu)體系、工程設(shè)計(jì)、構(gòu)件預(yù)制及一體化架設(shè)技術(shù)，包括π型組合梁橋、離心法預(yù)制空心墩、關(guān)鍵連接構(gòu)造形式、裝配式一體化架設(shè)技術(shù)裝備、新型高性能連接材料等方面的關(guān)鍵技術(shù)和工程實(shí)踐。 本書(shū)圖文并茂，具有較強(qiáng)的理論指導(dǎo)和實(shí)用性，可作為從事該領(lǐng)域的

本書(shū)主要論述了現(xiàn)代鐵路橋梁的主要特點(diǎn)、鐵路橋梁施工質(zhì)量的各個(gè)指標(biāo)、鐵路橋梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)等內(nèi)容，詳細(xì)分析了基礎(chǔ)施工控制要點(diǎn)、墩身施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、鐵路橋梁高性能混凝土施工質(zhì)量控制等施工要點(diǎn)。本書(shū)指出，作為生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾�基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路橋梁獲得了很大的發(fā)展，隨著機(jī)車(chē)軸重的增加和速度的提高，對(duì)橋梁鐵路提出了更高的要求。要想

本書(shū)從公鐵兩用橋梁公路主橋病害及維修加固綜述、公路橋面系維修改造方案與靜載效應(yīng)分析、鐵路層車(chē)致振動(dòng)對(duì)公路橋面系維修改造的影響分析、維修改造方案與實(shí)施，介紹連續(xù)鋼桁架結(jié)構(gòu)體系的雙層式公鐵兩用橋梁上層公路混凝土橋面板加固改造的最新研究成果，為南京長(zhǎng)江大橋正橋上層公路混凝土橋面板的技術(shù)改造設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐；為我國(guó)連續(xù)鋼桁架結(jié)

本書(shū)針對(duì)我國(guó)西南地區(qū)的深寬山谷中修建多塔大跨斜拉橋的技術(shù)難點(diǎn)和工程挑戰(zhàn)，分別從設(shè)計(jì)篇、施工篇和信息化篇入手，逐一介紹平塘大橋在初期設(shè)計(jì)、施工建設(shè)以及建養(yǎng)信息化等方面的解決方法和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)的第2-6章以設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)，介紹了塔梁合理結(jié)構(gòu)體系以及墩塔剛度配置策略。第3-6章分別針對(duì)地震荷載、風(fēng)荷載、溫度荷載、車(chē)輛荷載以