基于頻譜特征的自適應檢測識別與干擾鑒別

本書分為7章，第1章概述，介紹了CINRAD/CC天氣雷達組網(wǎng)情況、應用保障情況；第2章介紹了CINRAD/CC天氣雷達系統(tǒng)組成及技術(shù)特點；第3章介紹了CINRAD/CC天氣雷達主要信號流程；第4章介紹了CINRAD/CC天氣雷達主要信號測試與測試方法；第5章介紹了天氣雷達維護；第6章介紹了天氣雷達故障類型、關(guān)鍵點測試

本書介紹自主車輛感知、環(huán)境建圖、運動跟蹤、異常診斷等在理論和方法上取得的進展。共分8章：第1章概述智能車輛的定義、關(guān)鍵技術(shù)及其研究現(xiàn)狀和產(chǎn)業(yè)化前景；第2章介紹交通標志和信號燈檢測與識別的算法設(shè)計及檢測技術(shù)；第3章討論圖像去霧算法及其在交通場景中的應用；第4章探討激光雷達的動態(tài)建圖及車輛的狀態(tài)估計與參數(shù)測試；第5章研究多

井中雷達成像理論及技術(shù)是探測地面以下介質(zhì)的物理特性和分布規(guī)律的一種先進理論和技術(shù)，以其更大深度、近距離目標探測、噪聲干擾小等一系列優(yōu)點，而被地質(zhì)和石化行業(yè)所廣泛采用。本書從理論與工程應用相結(jié)合的角度，系統(tǒng)地介紹了井中雷達的主要內(nèi)容，包括井中雷達的基本原理、瞬態(tài)脈沖在井周地質(zhì)中的傳播特性、適用于井中的天線系統(tǒng)、發(fā)射與接收

本書介紹了雷達天線罩電性能測試技術(shù)的一般知識、基本要求、測試方法和應用方向,詳細闡述了雷達天率傳輸效率、瞄準誤差、波束偏轉(zhuǎn)、方向圖畸率反射的測試技術(shù)以及電厚度測試與校正技術(shù)。在電性能測試系統(tǒng)集成技術(shù)方面,介紹了搜零系統(tǒng)、電子定標系統(tǒng)和動態(tài)電軸跟蹤系統(tǒng)的工作原理和組成方案。

定位科學和技術(shù)作為推動智能世界發(fā)展的基本技術(shù)，在過去的幾十年里取得了相當大的發(fā)展，在GPS無法正常工作的室內(nèi)和城市區(qū)域，無線定位技術(shù)的發(fā)展一直是商業(yè)、公共安全和軍事應用研究的活躍領(lǐng)域。本書全面論述了定位和導航科學和技術(shù)的基本原理，及其在智能世界和物聯(lián)網(wǎng)中的應用，如智能設(shè)備、智能空間、機器人平臺、智能健康、智能交通等。主

本書系統(tǒng)闡述了估計理論在機載無源定位單目標跟蹤和天基探測多目標跟蹤領(lǐng)域的應用。首先，介紹了噪聲分布服從高斯分布時，不確定系統(tǒng)CI融合保性能魯棒Kalman濾波器設(shè)計方法及其保性能魯棒性證明方法和魯棒精度分析方法；介紹了混合不確定網(wǎng)絡(luò)化多傳感器線性系統(tǒng)的魯棒局部和融合Kalman估值器的設(shè)計方法、魯棒性證明方法和魯棒精度

本書主要對戰(zhàn)場電磁環(huán)境復雜性內(nèi)涵進行理論研究，對復雜電磁環(huán)境下組網(wǎng)雷達作戰(zhàn)能力進行分析，并構(gòu)建指標體系及指標模型，建立基于MAS的組網(wǎng)雷達作戰(zhàn)能力仿真模型，以及雷達與雷達、雷達與電磁環(huán)境之間的交互模型，利用NetLogo仿真平臺，實現(xiàn)對復雜電磁環(huán)境下組網(wǎng)雷達作戰(zhàn)能力的仿真與評估。

本書是課題組近十年來承擔的多項國家自然科學基金項目和國防基金項目的研究成果總結(jié)，涵蓋了隨機有限集多目標跟蹤的相關(guān)理論和*新研究成果，重點研究隨機有限集框架下的多目標貝葉斯濾波理論，主要內(nèi)容包括隨機有限集濾波框架優(yōu)化、機動目標跟蹤、航跡關(guān)聯(lián)與維持、多傳感器融合跟蹤和濾波參數(shù)建模與估計等關(guān)鍵問題和相關(guān)技術(shù)。本書所闡述的理論

《探地雷達檢測技術(shù)與管理》內(nèi)容的章為探地雷達的起源及發(fā)展背景，第二章為探地雷達儀器的介紹以及檢測依據(jù)，第三章為隧道的基本知識和評價標準、隧道襯砌檢測的技術(shù)依據(jù)，第四章為地質(zhì)雷達數(shù)據(jù)的處理，第五章為紅線檢查的實施方案，第六章為地質(zhì)雷達的校準方法，第七章為地質(zhì)雷達的精度要求，第八章為雷達圖像分析和襯砌質(zhì)量評價，第九章為工程