《城市軌道交通工程土建監(jiān)理工作手冊(cè)》內(nèi)容包括地鐵車站、區(qū)間、車輛段等各工法的分部分項(xiàng)工程施工方法、監(jiān)理控制流程和質(zhì)量安全控制要點(diǎn)，本手冊(cè)參照企業(yè)、地方和國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，以及軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)辦法進(jìn)行編制，共十一章。其中，監(jiān)理質(zhì)量和安全控制要點(diǎn)內(nèi)容來自現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，對(duì)從事城市軌道交通土建工程項(xiàng)目的監(jiān)理人員具

由王峰編著的《高速鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試探索與實(shí)踐》內(nèi)容介紹：隨著我國(guó)“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的全面實(shí)施，大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的鐵路建設(shè)促使我們不斷探索和總結(jié)鐵路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)組織工程推進(jìn)，全面完成工程靜態(tài)驗(yàn)收，確保全線按期達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件成為建設(shè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高速鐵路開通運(yùn)營(yíng)前最為關(guān)鍵的工作項(xiàng)目，通過動(dòng)車組高速運(yùn)行狀態(tài)

本書主要內(nèi)容有：天然地基上淺平基的施工和設(shè)計(jì)計(jì)算；樁和樁基的構(gòu)造、施工及樁基的設(shè)計(jì)計(jì)算；沉井和沉箱基礎(chǔ)；深水基礎(chǔ)以及墩臺(tái)基礎(chǔ)抗震等。

廣州市軌道交通三號(hào)線土建施工技術(shù)研究

本書是普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材。本書系統(tǒng)地介紹了高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障技術(shù)體系中涉及的重要共性問題，包括高速鐵路技術(shù)及裝備體系、高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控技術(shù)、高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全預(yù)警及救援體系和高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障系統(tǒng)。本書可以作為高等院校相關(guān)專業(yè)的研究生和本科生的教材，也可供從事高速鐵路運(yùn)營(yíng)安全保障等相關(guān)領(lǐng)域?qū)�業(yè)人員學(xué)習(xí)參考

《鐵路重載運(yùn)輸》力求從理論和實(shí)踐相結(jié)合的角度，集中展現(xiàn)鐵路重載運(yùn)輸?shù)南冗M(jìn)技術(shù)和組織管理。全書共三篇，第一篇介紹鐵路重載運(yùn)輸技術(shù)裝備的構(gòu)成和功能特點(diǎn)；第二篇介紹鐵路重載運(yùn)輸組織的原理、方法及重載運(yùn)輸組織的主要特點(diǎn)；第三篇介紹大秦重載貨運(yùn)專線的運(yùn)輸組織。《鐵路重載運(yùn)輸》是交通運(yùn)輸類院校鐵路運(yùn)輸專業(yè)（方向）本專科學(xué)生的必修教

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。本書所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動(dòng)條件的質(zhì)量，即每道工序投入的人力、機(jī)械、材料和方法的質(zhì)量是

工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)�！陡咚勹F路施工工序管理要點(diǎn)(第5冊(cè)):路基地基處理》所說的工序質(zhì)量有兩方面的內(nèi)容：一是工序活動(dòng)條件的質(zhì)量

高速鐵路是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大成果，已成為世界各國(guó)鐵路發(fā)展的總趨勢(shì)。高速鐵路運(yùn)營(yíng)速度快、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大、施工工藝新。本書立足于我國(guó)高速鐵路建設(shè)實(shí)際情況，突出高速鐵路與普通鐵路在施工上的異同點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)；在傳承普通鐵路施工技術(shù)的基礎(chǔ)上，著重闡述高速鐵路施工的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。本書可供鐵路工程技術(shù)人員及管

《高速鐵路施工工序管理要點(diǎn)(第3冊(cè)):預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑線形監(jiān)控》內(nèi)容簡(jiǎn)介：工序是產(chǎn)品制造的基本單位，是一個(gè)投入產(chǎn)出的過程。產(chǎn)品是按照既定的工藝順序要求，經(jīng)過一系列的工序加工而形成的，工程項(xiàng)目的施工過程，亦是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的工序組成的，各施工工序質(zhì)量是形成工程建設(shè)整體質(zhì)量的基礎(chǔ)。《高速鐵路施工工序管